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Tchouapi JEAN-JACQUES

MELUN

En résumé

CHEF DE PROJET INDUSTRIEL/ ELECTROMECANICIEN, PLUS DE 25 ANS D'EXPERIENCES.
PARFAITEMENT TRILINGUE: FRANCAIS - ITALIEN - ANGLAIS

Mes compétences :
Technico commercial
Spécifications fonctionnelles
Recherche de fournisseurs
Machines tournantes
DFM
Microsoft Word
Microsoft PowerPoint
Microsoft Outlook
Microsoft Excel
ISO 900X Standard
CAD/CAM > CAD
Gestion de projet
process mapping
Microsoft Project
MFG/Pro
LAN/WAN > WAN
Cadence Software
Aluminium
API

Entreprises

  • RTD (Panhard) / Davidson - Responsable Moteurs électriques

    2014 - maintenant Produit : Tourelle de véhicule blindé
    Responsable, pilotage d'un projet de nouvelle ligne de moteurs et motoréducteurs.
    Garant du planning, des livrables et des coûts associés au projet
    Chargé et Garant de la définition, du dimensionnement et spécifications des motoréducteurs selon les services et l'architecture du système.
    Chargé de la recherche et choix de quatre constructeurs fiables.
    A partir des spécifications du client, rédaction multilingues des spécifications techniques des exigences des motoréducteurs avec validation en trois mois d’un cahier des charges base
    Chargé de l'organisation et lancement de la recherche des fournisseurs européens selon les contraintes : Respect du BAFA, qualité du produit et capacité de production et fourniture régulière.
    Organisation et pilotage des consultations avec les fournisseurs retenus.
    Pilotage et coordination technique des fournisseurs
    Facilitation des discussions et débats à la fois techniques et commerciales entre les fournisseurs, les achats et le service technique.
    Pour les études technique et fonctionnelle, quatre fournisseurs sont choisis, parmi lesquelles seulement deux qui respectent les critères de coûts délais qualité seront retenus pour la fourniture et la maintenance des motoréducteurs sur une durée de vie de 15 ans.
    Rédaction des spécifications de l’ATP : « Acceptance Test procedure ».
  • RTD-Panhard Défense (Davidson) - Responsable Moteur

    2014 - maintenant * Produit : Tourelle de véhicule blindé ;
    * Responsable, pilotage d'un projet de nouvelle ligne de moteurs et motoréducteurs.
    * Garant du planning, des livrables et des coûts associés au projet
    * Chargé et Garant de la définition, du dimensionnement et spécifications des motoréducteurs selon les services et l'architecture du système.
    * Chargé de la recherche et choix de quatre constructeurs fiables.
    * A partir des spécifications du client, rédaction multilingues des spécifications techniques des exigences des motoréducteurs avec validation en trois mois d'un cahier des charges base
    * Chargé de l'organisation et lancement de la recherche des fournisseurs européens selon les contraintes : Respect du BAFA, qualité du produit et capacité de production et fourniture régulière.
    * Organisation et pilotage des consultations avec les fournisseurs retenus.
    * Pilotage et coordination technique des fournisseurs ;
    * Facilitation des discussions et débats à la fois techniques et commerciales entre les fournisseurs, les achats et le service technique.
    * Pour les études technique et fonctionnelle, quatre fournisseurs sont choisis, parmi lesquelles seulement deux qui respectent les critères de coûts délais qualité seront retenus pour la fourniture et la maintenance des motoréducteurs sur une durée de vie de 15 ans.
    * Rédaction des spécifications de l'ATP : « Acceptance Test procedure ».
    Marolles en Hurepoix (France)
    Consultant
    WANS ,
  • RTD/Panhard/Davidson - Expert moteurs électriques

    2014 - maintenant Dimensionnement, définition, spécifications des moteurs électriques. Recherche constructeurs fournisseurs, consultations discussions avec les fournisseurs, support aux achats.
  • WANS , - Consultant / Pilotage de projet

    2013 - 2014 Analyse des appels d'offres et propositions techniques correspondant aux spécifications du client (Opérateurs Téléphoniques).
    . Gestion des commandes d'installation de fibres optiques pour antennes dans les infrastructures de télécommunication.
    * Garant de la définition et optimisation des projets en termes de coût, efficacité, délai et qualité.
  • Zodiac - Chef de projet & Ingénieur produit

    2012 - 2013 * Produit: Actionneur électrique de flap d'avion ;
    * Chargé du respect des délais, coûts, qualité Sdf, dans la phase projet; Conception, calcul électromagnétique des deux moteurs brushless et DC d'un actionneur redondant.
    * Responsable de la rédaction et validation des spécifications fonctionnelles et techniques. (SES, DJD, ATJ, VTP).
    * Participation aux réunions avec le client PILATUS. ;
    * Revue des plans ;
    * Entreprises de référence et de contacts: Italie (Moog, Phase, control technique), France (Alxion, Sermat, Soterem, ZAS precilec).
    auxerre (France)
  • Zodiac Aerospace - Ing. consultant Etude R&D

    Plaisir 2012 - 2013 DEP: R&D.
    Rédaction spécification fonctionnelles et techniques (SES, DJD, ATJ, VTP) d'un système d'actuation avec responsabilité de dimensionnement et calcul des moteurs électriques. Participation aux réunions avec le client. Revues des plans. Tests de validation en atelier.Conception Moteurs électriques - Spécifications fonctionnelles et techniques - Qualification et validation des prototypes.
  • Zodiac - Chef de projet & Ingénieur produit

    2012 - 2013 * Produit: Actionneur électrique de flap d'avion ;
    * Chargé du respect des délais, coûts, qualité Sdf, dans la phase projet; Conception, calcul électromagnétique des deux moteurs brushless et DC d'un actionneur redondant.
    * Responsable de la rédaction et validation des spécifications fonctionnelles et techniques. (SES, DJD, ATJ, VTP).
    * Participation aux réunions avec le client PILATUS. ;
    * Revue des plans ;
    * Entreprises de référence et de contacts: Italie (Moog, Phase, control technique), France (Alxion, Sermat, Soterem, ZAS precilec).
    auxerre (France)
  • Zodiac - Chef de projet & Ingénieur produit (Consultant)

    2012 - 2013 * Produit: Actionneur électrique de flap d'avion ;
    * Chargé du respect des délais, coûts, qualité Sdf, dans la phase projet; Conception, calcul électromagnétique des deux moteurs brushless et DC d'un actionneur redondant.
    * Responsable de la rédaction et validation des spécifications fonctionnelles et techniques. (SES, DJD, ATJ, VTP).
    * Participation aux réunions avec le client PILATUS. ;
    * Revue des plans ;
    * Entreprises de référence et de contacts: Italie (Moog, Phase, control technique), France (Alxion, Sermat, Soterem, ZAS precilec).
    auxerre (France)
  • Groupe Zodiac Aerospace - SiT - Support Technique R&D

    Plaisir 2012 - 2014 Conception Moteurs électriques - Spécifications fonctionnelles et techniques - Qualification et validation des prototypes.
  • Moog International - Chef de projet industriel & Electromécanicien

    1997 - 2012 * Contexte: Conception, construction, production et fourniture vente des composants et moteurs électriques ;
    * Responsable du secteur développement et construction des moteurs asynchrones à hautes fréquences. Effectif du groupe : 15 personnes
    * Responsable des Bids and Proposals de toute la production d'un Business Unit Moog à Gênes (Italie).
    * En collaboration avec les experts métier; Chargé de la rédaction d'un diagramme de flux de dimensionnement et calcul des moteurs électriques et actionnement de commande.
    * Rédaction des spécifications fonctionnelles et techniques, revue des plans.
    * Responsable des Bids and Proposals. Sur demande interne ou externe, Analyse des commandes et chiffrage avant offre..
    * Garant du respect des termes de la spécification, les délais de calcul, la mise en œuvre et suivie de gamme à la production, le respect des normes de qualité et des coûts liés au développement et à la fabrication ainsi que les délais de livraison des ouvrables (documentations et produits)
    * Participation aux réunions commerciales et techniques avec les clients avec présentation des produits aux nouveaux clients.
    * En tant que chargé d'affaire, suivi de la chaîne de production des moteurs asynchrones à cages d'écureuils. (électro-broches, centre de travaux, fraiseuses etc.).
    * Organisation et suivi complet de bout en bout d'un projet de transfert en Indes d'une ligne de production des moteurs pour robots industriels de COMAU, garantissant les Breakdown Structure.
    * Suivi et garant de l'étude et la réalisation des catalogues des moteurs asynchrones, et couples
    * Facile adaptation et Bonne utilisation des matériels et services informatiques.
    * Suivi des tests de performance et d'endurances des moteurs électriques.
    * Chargé d'affaire de la ligne de moteurs électriques destinés aux USA pour la F35. ;
    * Organisation des voyages et hébergement en Inde (Bangalore).
    Organisation et tenue des formations
    * Entreprises de référence et de contacts: Italie (Moog, Phase, control technique), France (Alxion, Sermat, Soterem, ZAS precilec), Allemangne (Kienle + Spiess Group), Wisttenstein, Suisse (E+A).
  • Moog International - Ing. Etude R&D

    1997 - 2012 DEP: R&D.
    Conception, projet électromagnétiques et construction des moteurs électriques. (DC, Synchrone et Asynchrone) partant de quelques Nm jusqu'à des centaines de Nm. Responsables secteur de la production petite et grande série des moteurs HF pour électro-broches, dimensionnement des alternateurs pour l'éolienne et DC brushless pour axes industriels et autres. A partir de 2003 Management d'un groupe de 12 personnes ; Responsable des Bids and Proposals, Technico-commercial avec support technique aux commerciaux et aux achats. Tenue des relations et Discussions techniques avec les clients, définition des composants et coût des systèmes. Organisation et suivi complet du transfert en Indes de la production des moteurs industriels.
    Bonnes connaissances des normes internationales et réglementation des installations électriques en milieu industriel. (AFNOR ou UNI CEI, CEI 64-8 legge 46/90 ou NF C 15-100 qui fixe la réglementation des installations électriques et ISO/TC 199 ou CEI EN 60204-1 03, pour la sécurité machines, directive ATEX pour le équipement en atmosphère Explosive, IECEx).
  • ITO Spa - Chef de projet Automation

    1990 - 1996 Analyse, Conception et proposition clef en main du système sur demande, utilisant des API de marque Télémécanique, AB-AEG-Schneider, GE-Fanuc).
    Programmateur de PLC pour systèmes automatisés et machines spéciales tous composés de :
    Niveau 1 qui reçoit les données du système informatique de l'usine (Ex. SCADA, Interface Homme-machine etc.).
    Niveau 2 composé du système électrique (Armoire contenant les disjoncteurs, interrupteurs, relais, Actionnements, convertisseurs, etc.). Ces appareillages et les câbles sont dimensionnés selon la puissance installée et la coordination des isolations pour le respect des normes de sécurité et la règle de l'art.
    Le système mécanique composé des parties métalliques, des moteurs électriques de mouvementassions, des câbles électriques et des différents capteurs installés.
    Rédaction des spécifications fonctionnelles et techniques.
    Projet, dimensionnement de l'armoire électrique et des composants (Interrupteur général, les autres interrupteurs, (pouvoir de coupure), la dimension (section) des câbles), Suivie de la réalisation des schémas électriques, suivie des montages, installation et mise à point sur site. Essais et consigne au client selon les clauses de contrat. Formation des opérateurs. Rédaction du manuel opérateur et de maintenance.
    Les exemples de systèmes pour lesquels j'ai fait le Project Manager et qui sont aujourd'hui installés en (France, Italie, Argentine, Inde) sont :
    Les systèmes de marquage industriel qui peuvent être mécaniques ou avec robots et dans lesquels on peut utiliser pour écrire : (poinçons, poudre métallique, encre) sur des barres à la sortie du laminoir jusqu'à 700-800 °C.
    Une ligne de transfert placée à la fin de la production des tubes. Le système est commandé par un API et un système de vision à ultrason contrôle les pipelines avant le magasinage.
    Revamping d'une ligne automatique de transport à rouleaux commandée avec des joysticks depuis la cabine et gérée par un API qui commande un circuit hydraulique énergisé par une pompe hydraulique.
    - Gestion / Négociation de contrats avec les fournisseurs et sous-traitants.
  • Ito Spa - Chef de projet & Ingénieur Electromécanicien

    1990 - 1996 * Contexte: Projet Construction Machines spéciales et systèmes automatisés basés sur API. (Neuf et revamping) ;
    * Responsable de la bonne marche du projet dans les phases d'analyse, de conception et proposition du système au client.
    * Garant du respect des jalons critiques (WBS) et du triangle CDQ (Coût, Délai, Qualité).
    * Etablissement d'un tableau synoptique qui présente les points critiques (WBS) du projet, précise les délais à respecter et contribue à une tenue rigoureuse des coûts.
    * Suivie de la réalisation du projet dès le kick-off meeting à la livraison des ouvrables et produits.
    * Responsable de la rédaction des spécifications fonctionnelles et techniques.
    * Suivie de la réalisation dans les délais des dessins mécaniques et des schémas électriques, suivie des montages, installation et mise à point sur site.
    * Garant selon le programme de la rédaction et la réalisation des manuels de système, d'utilisation et opérateur avec organisation et tenue des formations.
    * Garant des rapports vers la hiérarchie ,
  • CAMEROUN Oil & Gaz - Opérateur de production sur

    1978 - 1981 ELF Opérateur de production sur les plateformes offshores de la elf- SEREPCA Cameroun.
    Tour de contrôle magasin pièces de rechange S.A.B.C. DLA Cameroun.

Formations

  • Moog

    Paris 1999 - 2001 Ingénieur

    ENG123 Design for Manufacturability (DFM): Vickers
    CERTIFICATION: DFM, Six Sigma, Iso 900x, 14001
  • Università La Normale De PISA (Pisa)

    Pisa 1982 - 1988 Diplôme d'ingénieur en électrotechnique
  • Lycée Technique De Douala LTD (Douala)

    Douala 1976 - 1979 BAC F1

Réseau

Annuaire des membres :