WRTI / Welter Recherche Technologie Industrie
- Ingénieur Bureau d'étude
Direction générale |
2014 - maintenant
wrti-sarl.com
Conception, architecture, fabrication, exploitation de véhicules innovants.
Avance de phase pour l'entreprise Symbio (pile à hydrogène : StackPack de moyenne à forte puissance) Stackage, distribution électrique, cartérisation, distribution fluidique hydrogène avec recirculation, gestion humidité cathodique, purge, by-pass humidificateur.
Expertise projet H2K (H2 motronics en cours)
Expertise Projet H2 Dakar Faster
Expertise Vision Automobile biométhane (en cours)
Conception et architecture (châssis, trains roulants, carrosserie) de la WR Biométhane. Essais soufflerie, dossier homologation FIA.
Retrofit électrique d'une Ford A 1934 pour le Puy du Fou
Retrofit électrique d'une Citroën AC4 1929 pour le Puy du Fou
Conception et fabrication du premier véhicule électrique de la caravane du Tour de France cycliste 2015 (4000 Km parcouru)
Conception et architecture complète des premiers Kangoo avec range extender pile à combustible.
Conception et fabrication d'un range extender pile à combustible pour une minipelle dans le cadre d'un programme Européen
Architecture complète de la Pariss électrique et fabrication du châssis carbone présenté au salon de Genève 2013.
Etude numérique d'implantation d'une pile à combustible dans un bateau taxi.
Welter Racing
- Ingénieur
2007 - 2014
www.welterracing.fr
2008-2014 : Ingénieur mécanicien - Welter Racing
- Bureau d’études (encadrement des stagiaires ingénieurs) :
Green GT : Architecture complète du véhicule et intégration de la pile à combustible (mécanique/carrosserie/electricité/refroidissement/plan de drapage et homologation FIA)
WR LMP : Conception et dimensionnement : basculeurs avant, chape supérieure triangle arrière, boitier rotule triangle, diverses entretoises de train, levier de direction, fixations inférieures et supérieures moteur, bride d'air règlementaire LMP2 pour diverses motorisations, pédalier (brut de fonderie et usinage), fusée arrière pour logement tripode, troisième élément pour maintien assiette à V-Max, chape amortisseur améliorant la flexibilité, aileron arrière. Etude porte moyeu avec roulements de plus gros diamètre (durée de vie), retouche éléments de carrosserie, soufflerie (maquettage et analyse de résultats), contact fournisseurs (France et étranger), devis. Etude bâche à huile de fonderie et commande de gaz avec blipper.
V8 Diesel : Suivi du projet drop gear (dimensionnement des pignons, entraxe, déport de denture, implantation roulement, système de lubrification). Implantation pompe gasoil haute pression, volant moteur avec couronne de démarreur, capteur AAC, cible et capteur vilebrequin. Reprise usinage jupe de piston, arbre à came et palier de vilebrequin. Conception poulie alternateur et bride turbo.
V8 Nissan VK 45 : Implantation sur la coque et conception collecteur échappement selon longueur constructeur.
Projet WR PZ 001 (voiture electrique) : CDCF complet d’une étude client, étude et réalisation châssis (crash), train roulant (épure), motorisation, carrosserie (ouvrant, étanchéité, vitrage, maquette échelle 1), signalétique, faisceau chaîne de traction et accessoires, marbre de soudage, programmation contrôleur, acquisition de données, devis, contact fournisseurs.
- Responsable montage voiture :
Championnat LMS 2008/2009/2010 et 24 Heures du Mans 2010 (Montage complet du véhicule (train roulant, GMP, carrosserie, faisceau)). Réglage trains roulants (Dalle, hauteur de caisse, variation, pince, contre carrossage, raideur barre anti-devers, CDG)
Mécanicien sur piste (changement des roues, contact Zytek (procédure de démarrage moteur), chargement SR, installation stand).
- Montage du dossier homologation FIA :
Mise en plan châssis; crash box structure anti-tonneaux. Prise de contact UTAC. Réalisation des essais en interne conformément au règlement. Réalisation et étude complète d'un absorbeur de choc pour colonne de direction. Gamme de fabrication châssis (drapage, nid d'abeille, renfort mousse, positionnement inserts).
- Atelier :
Fabrication d'éléments composite, tour traditionnel, logistique, stock.
