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Thibaut DEJARDIN

THORIGNY SUR MARNE

En résumé

WRTI / Welter Recherche Technologie Industrie
wrti-sarl.com

Gestion de projet du devis à la fabrication en passant par la conception et le dimensionnement. Solutions innovantes dans le monde automobile (pile à combustible, hydrogène, bio-méthane, électrique)

Maîtrise : Catia V5 (volumique, surfacique, kinématics), Photomécanique, Vibrations, Tribologie, Mécatronique, Management de la conception, Mécanique des fluides, Machines thermiques, Machines hydrauliques.

Mes compétences :
Catia v5
3D
CATIA

Entreprises

  • WRTI / Welter Recherche Technologie Industrie - Ingénieur Bureau d'étude

    2014 - maintenant wrti-sarl.com

    Conception, architecture, fabrication, exploitation de véhicules innovants.

    Conception et architecture (châssis, trains roulants, carrosserie) de la WR Biométhane. Essais soufflerie, dossier homologation FIA

    Conception et fabrication du premier véhicule électrique de la caravane du Tour de France cycliste 2015 (4000 Km parcouru)

    Conception et architecture complète des premiers Kangoo avec range extender pile à combustible.

    Conception et fabrication d'un range extender pile à combustible pour une minipelle dans le cadre d'un programme Européen

    Architecture complète de la Pariss électrique et fabrication du châssis carbone présenté au salon de Genève 2013.

    Etude numérique d'implantation d'une pile à combustible dans un bateau taxi.
  • Mygale - Magasinier

    MAGNY COURS 2008 - 2008 2008 : Magasinier/Gestionnaire de stock/Vendeur à l’international sur circuit - Mygale - Magny Cours
    Missions : Vente de pièces/Gestion (Gestion commerciale 100)/Réception et expédition de
    commande.
  • Welter Racing - Ingénieur

    2007 - 2014 www.welterracing.fr

    2008-2014 : Ingénieur mécanicien - Welter Racing

    - Bureau d’études (encadrement des stagiaires ingénieurs) :

    Green GT : Architecture complète du véhicule et intégration de la pile à combustible (mécanique/carrosserie/electricité/refroidissement/plan de drapage et homologation FIA)

    WR LMP : Conception et dimensionnement : basculeurs avant, chape supérieure triangle arrière, boitier rotule triangle, diverses entretoises de train, levier de direction, fixations inférieures et supérieures moteur, bride d'air règlementaire LMP2 pour diverses motorisations, pédalier (brut de fonderie et usinage), fusée arrière pour logement tripode, troisième élément pour maintien assiette à V-Max, chape amortisseur améliorant la flexibilité, aileron arrière. Etude porte moyeu avec roulements de plus gros diamètre (durée de vie), retouche éléments de carrosserie, soufflerie (maquettage et analyse de résultats), contact fournisseurs (France et étranger), devis. Etude bâche à huile de fonderie et commande de gaz avec blipper.

    V8 Diesel : Suivi du projet drop gear (dimensionnement des pignons, entraxe, déport de denture, implantation roulement, système de lubrification). Implantation pompe gasoil haute pression, volant moteur avec couronne de démarreur, capteur AAC, cible et capteur vilebrequin. Reprise usinage jupe de piston, arbre à came et palier de vilebrequin. Conception poulie alternateur et bride turbo.

    V8 Nissan VK 45 : Implantation sur la coque et conception collecteur échappement selon longueur constructeur.

    Projet WR PZ 001 (voiture electrique) : CDCF complet d’une étude client, étude et réalisation châssis (crash), train roulant (épure), motorisation, carrosserie (ouvrant, étanchéité, vitrage, maquette échelle 1), signalétique, faisceau chaîne de traction et accessoires, marbre de soudage, programmation contrôleur, acquisition de données, devis, contact fournisseurs.

    - Responsable montage voiture :
    Championnat LMS 2008/2009/2010 et 24 Heures du Mans 2010 (Montage complet du véhicule (train roulant, GMP, carrosserie, faisceau)). Réglage trains roulants (Dalle, hauteur de caisse, variation, pince, contre carrossage, raideur barre anti-devers, CDG)
    Mécanicien sur piste (changement des roues, contact Zytek (procédure de démarrage moteur), chargement SR, installation stand).

    - Montage du dossier homologation FIA :
    Mise en plan châssis; crash box structure anti-tonneaux. Prise de contact UTAC. Réalisation des essais en interne conformément au règlement. Réalisation et étude complète d'un absorbeur de choc pour colonne de direction. Gamme de fabrication châssis (drapage, nid d'abeille, renfort mousse, positionnement inserts).

    - Atelier :
    Fabrication d'éléments composite, tour traditionnel, logistique, stock.
  • Welter Racing - Stagiaire

    2007 - 2007 2007: Stage Ingénieur - Welter Racing - 77400 Thorigny sur Marne.
    Missions : Homologation de l’ensemble châssis et crash box (statique et dynamique).
    Plasturgie (création de modèle en résine, de pièces en structure sandwich, maîtrise du procédé
    sous vide (voie humide et pré-imprégné), construction de la cellule de survie en pré-imprégné
    avec nid d’abeille aluminium (Autoclave, gamme de cuisson et de pression).
  • Bonduelle - Assistant administratif production

    Villeneuve-d'Ascq 2006 - 2006 2006 : Assistant administratif production - Bonduelle - traiteur international (juin - juillet - août).
    Missions : Contrôle des « badgeages », suivi de production (TRS ligne de fabrication), qualité
    (fiche réclamation fournisseur, traçabilité).
  • Petit-Bateau - Magasinier

    Troyes 2005 - 2005 Magasinier gestionnaire de stock - Petit Bateau - 10000 Troyes (travail saisonnier)
  • SARL Pescarolo Sport - Stagiaire

    Le Mans 2004 - 2004 Stage Technicien au sein de l’écurie Pescarolo Sport - 72100 Le Mans.
    Missions : mécanicien 24 Heures du Mans et championnat de France de Super-T.
    Plasturgie (produits en fibre de verre, carbone et Kevlar, fabrication de master mousse,
    fabrication de moules (Voie humide)).

Formations

Réseau