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Thierry DE BONNEFOY

Boulogne-Billancourt

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En résumé

Depuis 1988 chez Renault, j'ai démarré ma carrière en tant qu'ingénieur process, dans le domaine de la sureté de fonctionnement, l'assemblage tôlerie et des liaisons au sol. Au bout de 6 ans, j'ai effectué un virage vers le contrôle de gestion opérationnel.

Incorporé à la Direction du coût des ventes de Renault, j'ai pu mette en oeuvre toutes les facettes du costing : économétrie, développement d'outils de chiffrage, Make or buy, design to cost, gestion prévisionnelle, calcul de coûts cibles. j'ai notamment été en charge du pilotage des coûts de la caisse assemblée peinte et du manufacturing de Dacia Logan, ainsi que du déploiement du design to cost vers l'ingénierie

Puis pendant 4 ans j'ai été en charge du contrôle et de l'analyse de la performance des investissements des véhicules du segment I (Twingo, Clio, Modus et remplaçants) , des usines de montage associées, et de l'activité assemblage tôlerie world wide. A la clé, la recherche de l'éfficience maximale d'un portefeuille pouvant atteindre 1 Mds d'euros/an

En 2008 j'ai rejoint la Direction des Véhicules Utilitaires de Renault, en tant que responsable de la performance économique de projets. Le périmètre couvert s'étend de la fixation des cibles coûts/Ticket d'entrée pour les projets exploratoires, jusqu'à l'analyse mensuelle de la performance des ventes des véhicules en série. Dans mon périmètre, des projets spécifiques tels que le partenariat avec Daimler pour le véhicule Citan, des projets en Amérique du Sud, des études de cross badging avec Nissan

Mes compétences :
Contrôle de gestion
Rentabilité et retour sur investissements
Cost controlling
Tolerie process industrialisation
vehicules utilitaires
économie
gestion

Entreprises

  • Renault - Chef de service Contrôle de la Performance de L'ingenierie process vehicule

    Boulogne-Billancourt 2016 - maintenant

  • Renault - Pilotage de la performance éco de Projets

    Boulogne-Billancourt 2008 - 2016 pilotage de la performance économique de projets de véhicules utilitaires, depuis la phase exploratoire (cadrage coûts/Ticket d'entrée) jusqu'à l'analyse mensuelle de la performance des ventes en série. Inclut la réalisation du business case et le calcul de la rentabilité et marge opérationnelle. Dans le cadre du partenariat avec Daimler pour le développement de Citan, le périmètre couvre également négociation et fixation des prix de cession .

  • Renault - Contrôle des Investissements

    Boulogne-Billancourt 2003 - 2007 Contrôle et analyse de l'efficience des investissements des projets Twingo, clio, Modus et remplaçants, des usines de fabrications associées (En France, Espagne, Turquie, Slovénie), de toutes les tôleries du groupe Renault.
    Développement de référentiels et inducteurs/indicateurs, élaboration et cadrage des budgets et plans.

  • Renault - Ingénieur coûts des Ventes

    Boulogne-Billancourt 1995 - 2003 responsables coûts périmètre tôlerie et trains, développement outils de chiffrage (emboutissage, assemblage) , pilotage des coûts projets (dont Dacia Logan), Make or Buy, Transparence économique avec fournisseurs, formation de l'ingénierie à l'économie et au design to cost.

  • Renault - Ingénieur industrialisation liaisons au sol

    Boulogne-Billancourt 1990 - 1994 En charge d'une équipe de 7 personnes, industrialisation des berceaux de trains Avant et arrière de Twingo 1, Clio 1, Mégane 1 et Laguna 1 ,

  • Renault - Ingénieur sureté de fonctionnement

    Boulogne-Billancourt 1988 - 1990 Maintenance productive en usine, Pilotage sureté de fonctionnement projets tôlerie

Formations

Pas de formation renseignée

Réseau

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