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Thomas MANIEZ

TRAIRI, BRÉSIL

En résumé

Bonjour,

Diplômé en 2010 - en tant qu' ingénieur généraliste (spécialisé Génie civil) - de L'Ecole des Mines de Douai à l'issue d'une double formation Mines/ ESTP, j'ai commencé par travailler en Inde et en Finlande sur des projets de précontrainte additionnelle sur ponts et centrales nucléaires de type EPR. Ces expériences en Génie Civil pur à l'International m'ont permis de développer une adaptabilité forte à un nouveau milieu et mon anglais professionnel.

J'ai pu lors de ces expériences mettre à profit mes capacités de modélisation, notamment en Inde, pour la modélisation et le dimensionnement de nos engins de levage.

Mes compétences :
BTP
Travaux publics
Ingénierie
Gestion de projet
Génie civil
Adaptabilité
Nucléaire
AutoCAD
SolidWorks
Data Access Object

Entreprises

  • FREYSSINET INTERNATIONAL - Responsable Technique

    2015 - maintenant Sur différents projets allant de champs éoliens au Brésil jusqu'à des avant-projets à Hong-
    Kong, dirige les méthodes d'installation. Gestion des équipes projeteurs et
    justification/calcul des structures temporaires. Quatre mois passés au Brésil dans ce cadre.

  • Freyssinet International - Ingénieur Méthodes

    2011 - 2015 Basé au siège de Freyssinet International, intégré à l'équipe Méthodes de construction. Fonction support de design de structures et procédés de fabrication pour faciliter l'installation de la technologie de l'entreprise sur de nombreus chantiers à l'étranger.
    => Pont Khalid Bin Al Waleed - Basrah, Irak: Méthodes de vérinage de l'ouvrage existant (partie restante après bombardement) et étude du poussage de la nouvelle partie du pont. 10 jours passés sur place.
    => Pont Haliç - Istanbul, Turquie: Etude, suivi de fabrication et installation des chèvres de levage pour la l'installation de voussoirs aciers de 320T. Un mois passé sur place.
    => Pont de Dammam - Dammam, Arabie Saoudite: Méthodes de construction pour l'installation d'un lanceur de poutres. Deux mois passés sur place.
    => BCF 1 & 2 - Hong-Kong, China: Phase étude pour proposition de variantes sur méthodes de construction d'un échangeur routier. 1 mois et demi passé sur place
    =>Pont d'Ewijk - Ewijk, Pays-Bas: Développement d'un système de passerelle suspendues attachées au haut des pylônes pour limiter l'encombrement au sol.

  • Freyssinet International - Ingénieur Travaux

    2010 - 2011 Dans le cadre du renforcement de la structure de l’enceinte des différents EPR, Freyssinet est en charge sur les projets d’Olkiluoto 3 (Finlande) et Flamanville 3 (France) de l’installation du système de précontrainte. Ces missions se déroulent en deux phases, tout d’abord la validation du procédé et l’installation proprement dite. C’est dans ces deux cadres que j’ai pu travailler sur le chantier d’Olkiluoto 3. Ma mission sur Flamanville 3 a uniquement concerné la validation du système d’injection. L’ensemble du travail sur Olkiluoto 3 se faisait en anglais.

    Ma mission initiale sur le chantier d’Olkiluoto 3 était la validation du coulis de ciment utilisé pour la protection des aciers de précontrainte. Etant en milieu nucléaire, ce coulis devait satisfaire à d’exigeants critères de sûreté et de qualité. Cette mission fut ensuite valorisée en me laissant la charge de l’ensemble de la production de coulis lors de la production. De retour en France en Novembre 2010, j’étais de nouveau en charge de la validation du coulis.

    • Validation de la formulation du coulis d’injection et du procédé d’injection.
    o Etude Chimique des composants.
    o Mise en place pratique des formules.
    o Mise en place des essais (chimique).
    o Injection des gaines d’essais.
    o Rédaction des rapports d’essais, en accord avec les spécifications et normes. Rapports rédigés en Anglais.
    o Interlocuteur auprès d’Areva concernant la valorisation et l’utilisation du procédé.
    • Production de coulis :
    o Fabrication journalière de 25m3 de coulis de ciment.
    o Amélioration du rendement de production de 12m3 initialement à 25m3 en fin de chantier.
    o Gestion des commandes et des stocks.
    o Encadrement d’une équipe de production de 10 personnes (chef de chantier Néerlandais et équipe Polonaise).

  • Freyssinet International - Ingénieur Méthodes

    2009 - 2009 A mon arrivée en Inde, j’ai tout d’abord modélisé l’ensemble du pont en trois dimensions, afin d’avoir un nouveau support de travail pour les structures. C’est à partir de ce modèle que j’ai réalisé les plans de constructions en deux dimensions et intégré les plateformes de support et de levage. Lors de cette mission, j’ai aussi travaillé sur l’installation de la précontrainte et l’utilisation de l’équipage mobile. L’ensemble du travail se faisait en anglais.

    • Modélisation de structures.
    o Modélisation 3D (Pont et structures additionnelles). Solidworks.
    o Préparation des plans 2D. AutoCad.
    o Calcul structurelle des différentes plateformes additionnelles. Robot.
    o Mise en place et suivi de la production des supports sur chantier. Equipe indienne.
    • Précontrainte :
    o Suivi qualité de la mise en place.
    o Vérification des forces nécessaires et des allongements.
    o Gestion des stocks.
    o Validation des coefficients de frottements et pertes dues au vérin.
    • Equipage mobile :
    o Préparation sécurité à chaque déplacement de l’équipage mobile.
    o Suivi qualité et vérification de la préparation avant mouvement de l’équipage mobile.

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