Timothée PAY

En résumé

Entreprises

• Airbus Helicopters - Ingenieur Matériaux et procédés

  2016 - maintenant Etant dans l’équipe en charge de la qualification de nouveaux procédés de traitements de
  surface répondant aux réglementations REACH, je suis notamment chargé de la qualification du ZincNickel
  sur acier en remplacement du cadmiage et de la qualification de l’OAS nouvelle génération sur
  aluminum en remplacement de l’OAS chromaté. Je suis également responsable de la qualification des
  retouches Zinc-Nickel et anodisations (TSA LC et OAS NG).

• Airbus Group - Ingénieur mécanique/corrosion stagiaire

  Blagnac 2015 - 2015 AIRBUS HELICOPTERS
  
  « Introduction d’un nouvel acier inoxydable pour le blindage de bords d’attaque de pale d’hélicoptères »
  Etude des modes de dégradation du blindage : Corrosions localisées, fatigue, corrosion,
  érosion…
  Etudes électrochimiques de différents aciers inoxydables (AISI 316L, 301, 310L…)
  Réalisation des essais de collage

• Laboratoire Matériaux CRISMAT - Ingénieur R&D stagiaire

  2014 - 2014 Etude de la corrosion électrochimique de l'acier inoxydable 316L et influence de sa nano structuration.

• Laboratoire de chimie Moléculaire LCMT - Technicien stagiaire

  2013 - 2013 « Procédés d’élaboration et méthodes de caractérisation de nanocomposites à matrice polymère »

• Valeo - Technicien stagaire

  Paris 2011 - 2011 Essais sur capteurs automobiles pression température.
  Design validation

Formations

• Université La Rochelle

  La Rochelle 2013 - 2015 des Matériaux Corrosion Dégradation Protection des Matériaux,
  * Électrochimie, corrosion haute température, corrosion sèche, corrosion sous contrainte...
  * Etude des systèmes anticorrosion
  * Métallurgie, structure de la matière
  * Contrôle non-destructif
  * Polymères et composites
  * Techniques de caractérisation: DRX, ATG, DSC, DMA...

• Université La Rochelle

  La Rochelle 2011 - 2013 Linence

• IUT Mesures Physiques

  Caen 2009 - 2011 DUT Mesures Physiques