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Tomas MARTIN

Boulogne-Billancourt

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Paris.

En résumé

Avec une experience et une formation multiculturelle, je veux développer mon intérêt pour l'environnement et la technologie en m'engagent dans un projet dans le secteur énergétique.


Mes compétences :
Fluid mechanics
Énergie renouvelable
Innovation management
PLM
Management du risque
Microsoft office
CFD
Matlab
Catia v5
Project management
Fluent
Microsoft Word
Microsoft SharePoint
Microsoft PowerPoint
Microsoft Outlook
Microsoft Excel
LabVIEW
CATIA
C Programming Language
ANSYS
Gestion de projet
Thermique
Gestion de l'innovation
Matériaux
Logistique
Machines outils
usinage

Entreprises

  • Renault - Chargé d'Affaires de Moyens Industriels - CAMI Usinage

    Boulogne-Billancourt 2014 - maintenant

  • Renault - Ingénieur industrialisation

    Boulogne-Billancourt 2014 - 2014 Participation à la phase initiale d’industrialisation du carter cylindres du nouveau moteur à essence H5gen2 du Groupe Renault.
    - Etude des chaînes de côtes et réalisation des plans de surveillance.
    - Analyse de la nouvelle définition du produit et ses implications sur le process.
    - Création de fiches techniques et de control du nouveau carter cylindres.
    - Etude d’une technologie innovante pour le rodage des cylindres.

  • Aero-Nautical Services - Ingénieur d'études junior

    2013 - 2013 Expérience pluridisciplinaire dans une PME dédiée à la conception, production et
    exploitation de ballons captifs de surveillance.

    * Simulation et calcul CFD du comportement aérodynamique de différents
    profils d'empennage pour améliorer les performances du ballon TC-350.
    Résultats du calcul décisifs dans la prise de décision sur le profil à utiliser.
    * Définition de la méthodologie pour l'analyse du test de validation du modèle
    aérodynamique. Modèle aérodynamique validé grâce à la méthodologie
    appliqué sur un prototype.
    * Responsable de l'implémentation d'un banc d'essais pour le système
    d'instrumentation nécessaire aux tests en vol. Réussite dans la création du
    banc d'essais en garantissant l'acquisition, la visualisation en temps réel et
    l'enregistrement de tous les variables d'intérêt. Travail en équipe avec les
    autres services (R&D, techniciens et fournisseurs) pour intégrer leurs
    contraintes.

  • Laboratoire de Procédés et Ingénierie en Mécanique et Matériaux (P.I.M.M.) - Ingénieur de recherche

    2012 - 2012 Laboratoire de Procédés et Ingénierie en Mécanique et Matériaux (P.I.M.M.) en
    partenariat avec la société RHODIA, Arts et Métiers ParisTech, Paris
    `` Couplage oxydation/fatigue d'un composite PA66/fv pour pièces sous capot.''
    * Planification et réalisation des essais thermiques et mécaniques du composite
    en améliorant de 30% le nombre de tests initialement prévu.

Formations

  • ENSAM

    Paris 2011 - 2013 Ingénieur Arts et Métiers (ENSAM)

    ETUDES INGÉNIEUR ARTS & METIERS PARISTech (
    Arts et Métiers ParisTech,
    Double diplôme franco-hispanique obtenu dans le cadre d'un échange Erasmus.
    Unité d'Expertise en Ingénierie de fluides et des machines tournantes.
    Semestre ``Ingénierie dans sa Dimension Internationale" (IDI).

  • Universitat Politècnica De Catalunya (UPC) ETSEIB (Barcelona)

    Barcelona 2010 - 2011 Ingeniero Industrial

    Principales matières:
    Gestion d'entreprises, optimisation et simulation, graphes et décision.

  • UNIVERSIDAD DE VALLADOLID ETSII (Valladolid)

    Valladolid 2005 - 2010 Ingénieur Industriel

    Formation généraliste.

    Principales matières:
    Mécanique de fluides, Calcul de structures industrielles, Automatique, Machines électriques, Thermodynamique, Organisation Industrielle

Réseau

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