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Valentin PINAULT

Crespin

En résumé

Expériences professionnelles :
- Juillet 2014 à aujourd'hui : Technicien Expertise et Mise en Service pour le matériel Régio2N. Mobile France (Lille, Rennes, Bordeaux, Marseille, Canne, Lyon, Chartres, Mont-Rouge).
- Mai 2013 à Juin 2014 : Chef de Train d'Essais Projet Régio2N (Essais en mobile en France et étranger (Wildenrath-ALL)). Train en US et trains UM2 (partie captage et palpage 1,5kV et 25kV).
- Janvier 2013 à Mai 2013 : Référent Technique Transilien SNCF (NAT), à Villetaneuse (93), pour l’entreprise BOMBARDIER Transport.
- Septembre 2010 à décembre 2012 : Technicien de mise en service sur le nouveau Transilien SNCF (NAT), à Villetaneuse (93), pour l’entreprise BOMBARDIER Transport.
- Septembre 2009 à Aout 2010 : Technicien SAV sur les trains TER (AGC), à Noisy-le-Sec (93), pour l’entreprise BOMBARDIER Transport.

Compétences:
- Décembre 2013 : Formation SST (sauveteur secouriste au Travail).
- Juillet 2012 : Formation Contrôle qualité.
- Juin 2012 : Formation Cariste.
- Juin 2011 : Formation Pontier.
- Mai 2011 : Formation Système Climatisation du NAT. (LIEBHERR).
- Mai 2011 : Formation Système Traction du NAT. (PPC).
- Mars 2011 : Formation sur le logiciel DiagStudio pour le dépannage du système porte et marche du NAT (système IFE).
- Novembre 2010 : Habilitation Travaux en hauteur.
- Octobre 2010 : Formation sur le système porte et marche du NAT (système IFE).
- Février 2010 : Habilitation électrique : B1V, B2V, BC, BR, H1V.
-Maitrise des logiciels:
- Logiciel de dépannage : DCUTerm, TDSUploader, Mavis, Lotus Notes, Orbita, CAS, putty, extra-putty, DiagStudio, WinMonext ...
- Suite bureautique Microsoft Office (Word, Excel, power-point, Visual Basic, OpenOffice, Office One, Protéus (ISIS – ARES), MPLAB, AlgoDraw, Internet, Mozilla Firefox, MAXIMO.
- Logiciel de communication : Lotus Notes, Windows live messenger, skype.
- Systèmes d'exploitation : 98, XP, Vista, Windows 7.
- Connaissance du langage de programmation : VBA, C, VHDL, Assembleur.
- Maitrise des langues : - Anglais niveau Licence.
- Allemand niveau Terminale.

Niveau d'études:
- Juillet 2010 : Licence Professionnel Maintenance des Transports Guidés.
- Juillet 2009: BTS Systèmes Electroniques au lycée Frédérique OZANAM.
- Juillet 2007: BAC STI Electronique au lycée Frédérique OZANAM Lille.
- Mai 2005 : Brevet d’Initiation Aéronautique. (BIA).
- Juin 2004 : Brevet des collèges au collège Saint Jean à La Madeleine.


Divers :
- 14 Novembre 2007 : Obtention du permis de conduire A. (moto disponible).
- 14 Mars 2007 : Obtention du permis de conduire B. (voiture disponible).
-Loisirs: - Moto. (route et circuit).
- Pratique du football, handball, basket, piscine (en amateur).

Mes compétences :
Pontier
Cariste
Controle qualité
Système traction PPC
Système climatisation "LIEBHERR"
Système porte "IFE"
SST Sauveteur Secouriste au Travail
Logiciel GMAO Maximo V7 + GDS
Serrage au couple
CACES passerelles 3B
Travail en hauteur

Entreprises

  • BombardierTransportation - Technicien Expertise Mise en service Itinerant

    Crespin 2014 - maintenant Technicien expert en mobile dans toute la France.

  • BombardierTransportation - Chef de Train d'Essai projet Régio2N

    Crespin 2013 - 2014 Je gère les techniciens, garnisseurs et différents fournisseurs lors de leur intervention sur le train, afin que les dépannages soit fait dans de bonnes conditions.

    Je valide les essais (DTAE) dans les meilleurs temps, afin de faire homologuer le train, sans avoir de retard au planning contractuel.

    De plus, je suis en constante communication avec l'AEF (Agence d'Essais Férroviaire), pour dérouler l'ensemble des essais sans accro.

    Je remonte directement les problèmes techniques, qualité, sécurité ou autre, à mon call-center qui les gère en amont pour faire évoluer rapidement le prototype, et ainsi, éviter ces différents problèmes sur les futurs trains de série.

  • BombardierTransportation - Référent Technique NAT

    Crespin 2013 - 2013 Je continu le travail de technicien de maintenance, tout en rentrant plus techniquement dans les problèmes. Analyses plus poussées et propositions d'améliorations.

    De plus, j'oriente les techniciens dans leur dépannages, afin de leur montrer ma façon de dépanner, tout en les formant sur certains systèmes, comme la traction ou les portes.
    Aussi, je valide leur dépannage afin d'éviter les récidives de pannes en ligne, ce qui permet de garder un taux de fiabilité constant et en amélioration.

  • BombardierTransportation - Technicien de maintenance SAV

    Crespin 2010 - 2012 J'occupe actuellement le poste de Technicien PI Dépannage, j'assure le dépannage et l'assistance technique du matériel roulant ferroviaire (Nouvelle Automotrice Francilienne) sur site client SNCF pendant la phase de réception et de garantie, dans le respect de la sécurité, de la qualité et du délai client pour les domaines d'application suivants: mécanique, pneumatique et électrique.
    Je documente, collecte et analyse les informations issues des défaillances du matériel afin de rechercher les solutions aux problèmes techniques rencontrés.

    Plus précisément je dois:
    Assurer le dépannage pendant la phase de réception et garantie du matériel (identifier et diagnostiquer les dysfonctionnements, dépanner en respectant les règles de sécurité et fournir une première analyse de causes).
    Garantir et optimiser, dans le respect des processus qualité, la réalisation des interventions par l'application de l'autocontrôle, d'essais fonctionnels et du guide de dépannage
    Analyser les informations et assurer le traitement des actions correctives nécessaires et initier également des actions préventives si nécessaire
    Rédiger les documents liés aux interventions et diffuser / classer. Tenir les documents de travail à jour et enregistrer les données dans la GMAO (Gestion de maintenance assistée par ordinateur),

  • BombardierTransportation - Apprenti Technicien SAV

    Crespin 2009 - 2010 J'assure le dépannage et l'assistance technique du matériel roulant ferroviaire sur site client pendant les phases de réception et de garantie, dans le respect de la sécurité, de la qualité et du délai client pour les domaines d'application suivants : réglages mécanique porte, dépannage pneumatique climatique ou électrique, réglages mécanique fins, habillage, etc.

    Je documente, collecte et analyse les informations issues des défaillances du matériel afin de rechercher les solutions aux problèmes techniques rencontrés.

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