Valentin RIPARD

En résumé

Entreprises

• Groupe Psa - Ingénieur recherche/développement

  Rueil Malmaison 2019 - 2020 Poursuite du travail de recherche dans la thématique des moyens expérimentaux permettant de caractériser les lubrifiants.
  Travail d'intégration au sein du Groupe PSA du banc breveté de caractérisation des lubrifiants, spécialement conçu pour les contacts de joint tripode.

• Groupe Psa - Doctorant Cifre

  Rueil Malmaison 2017 - 2019 Thèse Cifre à dominante expérimentale dont un court abstract est disponible ci dessous :
  La modification des besoins clients amène les constructeurs automobiles vers de nouveaux challenges. En effet, en Europe notamment, les véhicules rehaussés type SUV (Sport Utility Vehicle) sont de plus en plus populaires. Or, ces véhicules impliquent une modification de l’implantation des transmissions mécaniques.
  L’objectif de ces travaux de recherche a été de comprendre le mécanisme d’usure des joints homocinétiques côté boîte dits tripode. Une analyse de la cinématique a d’abord été menée afin de reproduire les contacts sur des bancs d’essais. Elle s’est appuyée sur des données issues de la bibliographie mais aussi une simulation de la dynamique des solides. De plus, la création en fabrication additive d’un banc d’observation a permis d’évaluer de façon expérimentale le glissement dans cet organe de transmission.
  Par la suite, une caractérisation des graisses de transmission utilisée dans le groupe PSA a été effectuée afin de connaître les coefficients de frottement induisant le niveau de vibrations de la transmission pour un client. Ces derniers sont essentiels pour juger l’efficacité énergétique de l’organe.
  Enfin, une étude de l’usure a permis d’expliquer les mécanismes de défaillance de la lubrification avec des graisses proposant des propriétés mécaniques. Cela permet alors de comprendre les données-clés afin de choisir une graisse assurant une durabilité maximale des organes de transmission et remplissant alors un des deux enjeux cités ci-dessus.
  Pour le futur, un banc de caractérisation des lubrifiants spécialement conçu pour les contacts de joint tripode a été créé et breveté. Il permettra ainsi de caractériser de façon plus complète les lubrifiants du futur pour cet organe essentiel d’une voiture.

• Groupe Psa - Projet Innovation Recherche et Développement (Fin d'étude)

  Rueil Malmaison 2016 - 2016 Projet de fin d'étude afin de développer des procédures de caractérisation de propriétés tribologiques de lubrifiants automobiles appliqués au joint homocinétique.
  
  - Recherches bibliographiques, état de l'art sur la cinématique du joint et les lubrifiants;
  - Tester avec les bancs d'essai du LaMCoS et procédures existantes lubrifiants avec le conditions expérimentales identifiées;
  - Capitaliser les résultats afin de réaliser une recommandation au Groupe PSA.

• Psa Citroen Racing - Ingénieur Calcul

  2015 - 2015 Dans le cadre de son engagement dans deux championnats du Monde (Rallyes et Voitures de tourisme), Citroën Racing se doit ,en premier lieu, de garantir la fiabilité des différents organes mécaniques destinés à être assemblés sur ses véhicules de compétition. La validation de leur dimensionnement nécessite la mise en oeuvre de calculs par éléments finis permettant d’anticiper les différentes sollicitations mécaniques auxquelles sont soumises ces pièces.
  
  Dans le cadre de ce stage, les missions qui m'ont été proposées consistaient à :
  - réaliser le maillage des pièces mise à disposition par le bureau d’études, et, appliquer les conditions aux limites conformément au cahier des charges propres à chaque pièce,
  - soumettre le calcul sur les moyens informatiques du groupe PSA
  - analyser les résultats de calcul, et les confronter aux caractéristiques de matériaux et aux objectifs de masse et/ou de raideur envisagés.
  - proposer et mettre en oeuvre des solutions d’amélioration - optimisation de la tenue mécanique, de la masse et/ou de la raideur
  - rédiger une note de synthèse pour chaque pièce étudiée.

• Ecurie Griffith's - Ingénieur

  2014 - 2014 Conception Assisté par Ordinateur de pièces pour des monoplaces Jordan F1, AGS F1, March F1 et Benetton F1 dans le but de remplacer les pièces usagées (fourchette boîte de vitesses, pièces de freins, directions, adaptation de capteurs).
  
  Planification, préparation et réalisation d'un essai 7 Post sur une March 761 Formula One dans le but de mieux comprendre le comportement de la monoplace.
  
  Ingénieur de piste aux Silverstone Classic FIA MASTERS.

• Ministère de la Défense - Enseignant

  Paris 2014 - 2017 Enseignements à distance de mathématiques et physiques afin de permettre une montée en compétence des personnels.
  Préparation des cours, échanges autour des exercices ainsi que correction des copies dans le but de préparer les personnels aux concours.

• IDEX ENERGIES - Intérimaire

  Boulogne-Billancourt 2013 - 2013 Entretien et Maintenance de Bâtiments

• Monin - Stage ouvrier

  2012 - 2012 Stage ouvrier en production.
  Fabrication des sirops, analyses qualités dans le but de corriger le sucre et le pH des sirops.

Formations

• Institut National Des Sciences Appliquées (INSA, Lyon, France)

  Villeurbanne 2016 - 2019 Doctorat

• Institut National Des Sciences Appliquées (INSA, Lyon, France)

  Villeurbanne 2011 - 2016 Ingénieur

Réseau

• Andréa BESSON