Van-Linh NGUYEN

En résumé

Entreprises

• setec tpi - Ingénieur Chargé d'études Ouvrages d’Art & Ouvrages Souterrains - Design Engineer

  2018 - maintenant [11] Tunnel Euralpin Lyon Turin (TELT) - Lot 2 - Chantiers Opérationnels 6/7 - Réalisation du tunnel de base à partir des attaques des descenderies de la Praz et de Saint-Matin-La-Porte : Vérification de la tenue aux feux (ISO 4h + HCM 2h + RSW 2h) des voussoirs du Tunnel de Base Lyon-Turin.
  
  [10] Route Centre Europe Atlantique (RCEA) - Mise à 2x2 voies RN79 entre Sazeret (03) et Digoin (71) : Longueur de 89 km, 2 départements et 23 communes concernés, 13 dispositifs d’échanges, 5 passages supérieurs et 18 passages inférieurs à créer, viaduc de l’Allier (allongement de 200m, nouveau tablier de 400m), viaduc du Val d’Allier (ouvrage de 170m, remplacement de 25 buses métalliques), viaduc du Riau de Bessay (ouvrage de 89m à construire), viaduc du canal de la Brebre (doublement de l’ouvrage existant), viaduc de la voie ferrée Moulins/Parray-Le-Monial (doublement de l’ouvrage existant).
  
  [9] Voie de Liaison Sud (V.L.S.) à Haguenau, (Bas-Rhin) : Pont route type PRAD franchissant 3 voies ferrées de Strasbourg à Wissembourg (2 voies voyageurs, 1 voie fret), portée 27.60m, biais 79 grades, rayon de courbure 1500m, largeur du tablier 14.80m.

• setec tpi - Ingénieur d'Etudes Ouvrages d’Art & Ouvrages Souterrains - Design Engineer

  2016 - 2017 *** Projets participés ***
  
  [8] Diffuseur Agen Ouest, Phase PRO+DCE (Lot-et-Garonne) : PRAD (Pont-route à poutres préfabriquées précontraintes par adhérence) de 2 travées (40m) sur l'A62 Bordeaux-Toulouse.
  
  [7] Prolongement du RER E vers l’Ouest – EOLE Nanterre-la-Folie, Phase REA (Hauts-de-Seine) : 10 murs de soutènement ; 9 ouvrages d’art (ponts routiers et ferroviaires) ; 2 bassins enterrés, 1 radier de la voie sur dalle ; 1 passage souterrain; 4 trémies de quai (3 voies frettes + 6 voies voyageurs); 1 passerelle; 3 ans de travaux pour 143M€.
  
  [6] Nouveau siège de Vinci à Nanterre (Hauts-de-Seine) : contrôle externe (en service et au feu) sur les structures porteuses de ce nouveau bâtiment en interface avec la structure des futures trémies d’accès au quai n°3 de la gare EOLE Nanterre La Folie;
  
  [5] Doublement des viaducs du Cher et de décharge du Cher sur l’A85 (Loir-et-Cher) : 2 viaducs en bipoutre mixte de 11 travées (500.55m) et 15 travées (449.14m); 2 ans de travaux pour 30M€ ;
  
  [4] Réhabilitation de la dalle du tunnel du Mont-Blanc, Phases OFFRE, AVP, PRO (Haute-Savoie) : 500m de dalle à réhabiliter, 3 mois de travaux pour 7.5M€;
  
  [3] Projet RTE (Ardèche) : Contrôle externe sur le calcul des fondations des pylônes RTE renforcées par mécano soudures ;
  
  [2] Viaduc du Sémanet dans le cadre de la liaison A89/A6 (Lyon) : liaison autoroutière 5.5 km ; bipoutre mixte ; longueur de 208m ; coût de construction 17.15M€ ;
  
  [1] Prolongement du Tram T3 Nord (Paris) : 4,3 km ; 8 nouvelles stations ; coût des travaux 193M€ (Mairie de Paris 60%, Région Ile-de-France 20%, Etat 20%) ;
  
  *** Réalisations ***
  
  - Calcul des structures et rédaction des notes de calculs (OFFRE, AVP, PRO, EXE)
  - Participation aux réunions de pilotage et d’avancement de projets avec différents acteurs : MOA, AMO, AMOE, ENT, BE EXE.
  - VISA des documents d’études d’exécution (notes, plans, procédures).
  Responsable de la cellule VISA du projet EOLE, tronçon Nanterre-la-Folie [7], TOARC 5400.

• Stanford University, Californie, Etats-Unis - Ingénieur d'études en Géomécanique/Géophysique

  2014 - 2014 - Formation à distance : «Géomécanique des réservoirs pétroliers»
  
  - Certificate : https://prod-cert-bucket.s3.amazonaws.com/downloads/0c496d49946a40b3a0f8a0db1b058a50/Certificate.pdf
  
  This interdisciplinary course encompasses the fields of rock mechanics, structural geology, earthquake seismology and petroleum engineering to address a wide range of geomechanical problems that arise during the exploitation of oil and gas reservoirs.
  
  The course considers key practical issues such as prediction of pore pressure, estimation of hydrocarbon column heights and fault seal potential, determination of optimally stable well trajectories, casing set points and mud weights, changes in reservoir performance during depletion, and production-induced faulting and subsidence. The first part of the course establishes the basic principles involved in a way that allows readers from different disciplinary backgrounds to understand the key concepts.

• BRGM//Ecole des Ponts ParisTech - Ingénieur Chargé d'Etudes R&D Géotechniques

  Champs sur Marne 2012 - 2015 * Objectif :
  Ce travail a pour objectif de fournir des modèles théoriques et numériques appropriées pour une meilleure compréhension du comportement hydro-mécanique des zones de faille et de la sismicité induite dans le contexte de stockage géologique de CO2.
  
  * Mémoire des travaux R&D (thèse de doctorat) : https://pastel.archives-ouvertes.fr/tel-01319015/document
  
  * Réalisations :
  - Réaliser une étude bibliographique sur le problème de stockage géologique
  - Modéliser aux éléments finis la diffusion de fluide dans des ouvrages géotechniques
  - Analyser la stabilité des terrains dans le contexte de stockage géologique
  - Etudier le phénoème de propagation de fissures dans les ouvrages souterrains vis-à-vis des sollicitations thermo-hydro-mécaniques
  - Programmer sous le langage FORTRAN un code de calcul basé sur la méthode des éléments finis
  - Rédiger des articles/rapports techniques (français, anglais) et participer colloques internationaux
  - Co-encadrer deux stagiaires de fin d’études

• Ecole des Ponts ParisTech - Ingénieur géotechnicien stagiaire (PFE)

  Champs sur Marne 2012 - 2012 - Etude bibliographique sur la mécanique linéaire de la rupture et ses applications dans le domaine pétrolier et stockage souterrain
  - Programmation sous le langage FORTRAN un code de calcul
  - Réalisation d'une étude sur les phénomènes de colmatage et d’érosion dans les réservoirs pétroliers
  - Réalisation d'une étude numérique sur le comportement hydromécanique d’un ouvrage en présence des fissures

• SNCF - Ingénieur structures stagiaire (Année de césure)

  2010 - 2011 - Proposer et optimiser des conceptions architecturales et structurelles des ouvrages d’art
  - Réaliser des calculs (statique, dynamique, sismique, interaction) sur plusieurs projets ferroviaires notamment des lignes à grande vitesse (LGV) de la SNCF et de ses partenaires
  - Participer au développement des outils de calcul automatique réservés à la Direction de l’Ingénierie de la SNCF
  - Rédiger une vingtaine de notes d’hypothèses et de notes de calculs (phases AVP, PRO, EXE)
  - Programmer sous Ansys et VBA des scripts pour des ouvrages fréquemment rencontrés
  - Clients principaux : RFF, SYSTRA, INEXIA, Tractebel Engineering, Agences régionales SNCF

Formations

• Ecole Nationale Des Ponts Et Chaussées

  Paris 2013 - 2013 Formation professionnelle
  
  - Objectif, pertinence, représentativité, utilisations d’une expérimentation
  - Eléments de métrologie, capteurs
  - Observation, caractérisation physico-chimique des géomatériaux; lien entre propriétés constitutives et comportement mécanique
  - Types d’approches expérimentales
  - Lien expérimentation-modélisation
  - Présentation d’expérimentations représentatives des domaines abordés (visite des l

• Ecole Nationale Des Ponts Et Chaussées

  Champs Sur Marne 2009 - 2012 Ingénieur Génie Civil
  
  La formation dans le département GCC permet de travailler dans tous les secteurs de la construction (bâtiments, travaux publics, ouvrages d’art, géotechnique, structures, travaux maritimes, ouvrages pour l’énergie…) et ouvre à de très nombreux métiers : maîtrise d’ouvrage, maîtrise d’oeuvre, bureaux d’études, entreprises de travaux, recherche & développement, méthodes.
  
  http://www.ponts.org/profil

Réseau

• Antoine-Mathieu VERNANT

• Bruno MEDORI

• Dominique RULENS

• Hammann MARTIN

• Lilla CSEPANYI

• Louis-Serge REAL DEL SARTE

• Pacaud PASCAL

• Silvano ERLICHER

• Tuan Anh Antoine BUI