Véronique ORSET (NÉE LYARD)

En résumé

Entreprises

• WSP France - Directrice Transport

  2019 - maintenant Mon rôle est de:
  - développer l'activité route, autoroute et mobilité
  - diriger des projets
  - encadrer des ingénieurs et les faire monter en compétence dans mon métier

• SYSTRA - RESPONSABLE DU POLE DEVELOPPEMENT AUTOROUTIER

  Paris 2014 - 2019 Après avoir monté un pôle ferroviaire Sud-ESt au sein de la Direction Technique et l'avoir encadré pendant deux ans, Je me suis consacré au développement d'une nouvelle activité au sein de Systra: l'autoroutier. Cette nouvelle activité m'a conduit à remonter un nouveau pôle spécialisé avec Ingénieurs et projeteurs sur deux sites (Paris et Lyon). J'ai également été Directrice de projet adjointe et responsable des études sur le projet des élargissement d'A13 (Pont L'Evêque -Dozulé) sur 22km. Entre début 2018 et mon départ, j'ai travaillé sur divers projets internationaux en tant que responsable/ coordinatrice des études: HS2 en Angleterre partie route de la LGV, des projets de voie bus type BHNS en Arabie Saoudite, entre autres.

• Systra - RESPONSABLE POLE INFRASTRUCTURE LINEAIRE SUD EST

  Paris 2011 - 2014 J'ai rejoint Inexia en septembre 2011 qui est devenue Systra en juillet 2012, pour monter un pôle d'infrastructure ferroviaire sur Lyon, composé d'ingénieurs et de projeteurs. Le pôle s'est développé pour intégrer ensuite l'équipe de Marseille et atteindre jusqu'à 13 personnes. Nous avons participé à bon nombre d'études sur plusieurs projets ferroviaires comme LGV Paca, LGV LNMP, LGV CNM, Ligne Belfort Delle etc...

• INGEROP - RESPONSABLE D'ACTIVITE / CHEF DE PROJET

  Rueil-Malmaison 2005 - 2011 MON PARCOURS PROFESSIONNEL
  
  J'ai intégré le groupe INGEROP en 2005 à Vienne afin d'apporter ma culture autoroutière et de développer les grands projets sur la région Rhône Alpes. Mission accomplie puisqu'après un premier beau projet autoroutier remporté(A714- antenne de Montluçon- 11 km, MOE complète + AMO), j'ai pris la responsabilité de l'activité routes et autoroutes sur Vienne avec le management d'une équipe de 9 personnes pour ensuite les conduire vers un second projet d'envergure de 10 km: A466 liaison A6-A46 - élargissements A46 nord (MOE complète + AMO). Projet que j'ai ensuite piloté, en tant que Directrice des études / Adjoint au Directeur de projet, jusqu'en février 2011.
  
  Je devais passer rapidement Directeur de projet sur l'A466 - A46 nord mais le destin en a décidé autrement puisqu'il m'a fallut quitter le milieu autoroutier en Février 2011 afin de ne plus être dans la même activité que mon conjoint. Cela n'a fait qu'accélérer ma reconvertion avec le ferroviaire.
  
  MES AUTRES MISSIONS
  Pendant ma période Ingérop, j'ai également:
  - encadré quelques projets routiers en tant que Directrice de projet
  - participé à quelques offres et études ferroviaires, au stade préliminaire et AVP, en tant qu'Adjoint au Responsable Ferroviaire et/ou Chef de projet(CEVA à Annemasse, Shunts RFF en haute Savoie dans le cadre du projet de transport des JO Annecy 2018, suppression des passages à niveaux en Ardèche, ajout d'une troisième voie sur ligne classique entre Lancey et Brignoud),
  - réalisé un suivi commercial auprès des clients publics routiers, autoroutiers.
  - piloté des partenaires et sous-traitants;
  
  
  MES APPORTS
  Ma culture grand projets, mon expérience en développement, mon vécu, mon analyse du contexte et mon réseau m'ont permis de garder à la fois un regard interne et externe vis à vis d'Ingérop. Cela m'a permis d'être un véritable coach, afin de:
  - faire évoluer la qualité des offres sur les gros contrats: charte graphique, structuration des dossiers, analyse des enjeux, qualité rédactionnelle, pertinence des analyses critiques, optimisations techniques des opérations, stratégie d'organisation;
  - aider à comprendre les attentes des clients autoroutiers, le niveau d'exigence en pilotage et analyse technique, le type de partenariat pertinent;
  - identifier les points forts/faibles de l'entreprise et ceux de la concurrence afin d'améliorer les offres et la communication.
  
  C'est sans doute dans ce domaine que j'ai le plus apporté à Ingérop mais ce n'était pas sans peine car il fallait faire évoluer les méthodes et les mentalités. Les actions menées ont portées leurs fruits:
  - mes dossiers d'offres sont aujourd'hui une référence et servent d'exemples dans toute la société Ingérop.
  - de très beaux contrats ont été signés et ont permis à l'équipe de survivre à la crise routière,
  - Le contrat A466 a permis d'ouvrir une antenne à Lyon Part Dieu qui sera certainement pérenne.
  
  CONCLUSION
  Toute cette période m'a permis de beaucoup évoluer et m'a apporté beaucoup de confiance en moi: si le pilotage de projets d'infrastructures et le management d'équipes d'études restent mon métier, la stratégie de développement constitue mon ADN.

• GROUPE EGIS (SCETAUROUTE ET BCEOM) - INGENIEUR ETUDES, ING. D'AFFAIRES A l'INTERNATIONAL, RESP. ETUDES PROJET, CHEF DE LOTS ETUDES (LGV)

  1993 - 2005 Ingénieur de formation (diplômée de l'Université de Cardiff au Pays de Galles), en "Civil/structural Engineering", j'ai commencé à travailler en 1993 à Scetauroute (Groupe Egis) à l'agence d'Annecy, sur l'A43 Maurienne (17 km) en tant qu'ingénieur d'étude.
  
  J'ai ensuite été mutée sur différents sites, au sein du Groupe Egis (Scetauroute et BCEOM) , au gré des projets autoroutiers:
  - 1995 - 1998 Scetauroute Bordeaux: Ingénieur d'étude sur A89 Montpont - Mussidan 20km- A63 synoptique élargissement 60km- A837 Sainte Rochefort 40km assistance TX- EP Grand contournement Bordeaux;
  - 1998 - 2000 Saint Quentin en Yvelines (BCEOM): Ingénieur d'affaires et développement à l'international. Service transport international (Marché Aide Publique Développement Asie, Europe de l'Est, Pays d'Afrique de l'Est): montage d'offres (langue anglaise) et montage de groupements et partenariats, commercial et missions courtes à l'étranger;
  - 2000- 2002 (Scetauroute) Cork en Irlande en tant qu'expatriée (gestionnaire de projet sur l'autoroute N7 Limerick Nenagh de 38km/ ingénieur d'affaires auprès du directeur de l'agence d'Irlande);
  - 2002 - 2003 Scetauroute agence de Reims: Ingénieur chef de projet études sur divers projets liés à l'A4 et au contournement de Reims;
  - 2003 - 2005 Scetauroute Lyon:
  .....- Responsable des études/ Adjoint au chef de Projet sur MOE Liaison Est-Ouest d'Avignon (13km 2x2 voies),
  .....- Chef de lots études sur la LGV Rhin-Rhône (section B 57 km);
  
  
  Bien le bonjour à mes anciens collègues d'Egis qui visitent mon profil viadéo.
  Scetauroute restera pour moi bien plus qu'une ingénierie: une formidable "école des grands projets" qui nous apprenait à voir grand dans nos projets, nos ambitions de développement.
  Scetauroute et BCEOM m'ont permis de travailler à l’international, dans la langue anglaise, de vivre expatriée en Irlande, de travailler sur des projets d'infrastructure de grande envergure, de me former aux techniques et à la gestion des études d'infrastructures.
  Je garde un très bon souvenir de cette période et les ex-scetauroutiens forment mon réseau professionnel le plus fiable, qu'ils soient encore au sein d'Egis ou pas.
  Nous nous reconnaissons par notre culture de l'exigence, du respect mutuel ainsi que par notre aisance à manager des projets d'envergure. Ce n'est pas un hasard si bon nombre d'ex-scetauroutiens (ex-collègues) sont à ce jour à des postes clés dans les principales sociétés infrastructures, maîtrise d'ouvrage, maîtrise d'oeuvre ou entreprises TP.

Formations

• Université De Cardiff (Cardiff)

  Cardiff 1992 - 1993 MSc Civil and Structural Engineering
  
  Civil Engineering

• Université De Coventry (Coventry)

  Coventry 1990 - 1992 BSc Civil Engineering and Building
  
  Building engineering

• Université Joseph Fournier Grenoble 1 (Saint Martin D'Hères)

  Saint Martin D'Hères 1988 - 1990 DUT Génie Civil
  
  Génie Civil

Réseau

• David LAROCHE

• Emmanuel FUNK

• Herve CHARLES

• Mohamed HAGAZA

• Nicolas BAUDUFFE

• Servane TAFFOREAU

• Vrd And CO

• Yves LE FLOC'H