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Yann PLEURMEAU

Ancenis

En résumé

Mes compétences :
Motoriste
Mécanique
Ingénieur

Entreprises

  • MANITOU - Ing. motorisation

    Ancenis 2010 - maintenant
  • ALTRAN - Ingénieur d'études

    Vélizy-Villacoublay 2010 - 2010
  • ALTEN - Ingénieur d'études

    Boulogne-Billancourt 2008 - 2009 Conception, calcul mécanique sur échangeurs automobiles chez Valeo Engine Cooling.

    Conception mécanique, routing HT/BT chez Alstom Transport.
  • EDF - Ingénieur conception & calcul thermo-mécanique

    Paris 2007 - 2007 Estimer les durées de vies résiduelles de pièces de robinetterie véhiculant de la vapeur surchauffée :
    • Reconstruction 3D de pièces de robinetterie (équipant des centrales à charbon) sous I-DEAS NX12 à partir de plans « papier »
    • Maillage des pièces de type « réglé » ou « semi-réglé » suivant la complexité des géométries
    • Rédaction des fichiers de commandes sous Code_Aster
    • Post-traitement et analyse des contraintes sous I-DEAS NX12
    • Calcul des contraintes équivalentes suivant les règles du RCCM
    • Rédaction des notes de calculs et évaluation des risques liés à l’utilisation de ces pièces relativement aux prescriptions du CODAP C.10
    • Rédaction des notes de calculs
    • Evaluation des durées de vie résiduelles de ces pièces
  • EDF Energies Nouvelles - Ingénieur dépollution

    Paris la Défense Cedex 2006 - 2007 Réaliser un outil informatique visant à simuler le fonctionnement d’un système de dépollution des fumées sur centrales thermiques à charbon :
    • Etude du besoin client
    • Mise en place de l’architecture du programme et de l’interface utilisateur
    • Rédaction du corps de programme et intégration de cartographies de paramètres d’entrées (température, concentration oxydes d’azote, vitesse des gaz)
    • Recherche bibliographique pour l’amélioration de la formule d’oxydation de SO2 en SO3
  • Turbomeca - Ingénieur combustion

    BORDES 2005 - 2005 Modélisation des chambres de combustion sous forme de foyers homogènes.

    Couplage à un logiciel de cinétique chimique pour détermination des émissions polluantes.

    Optimisation du calcul de températures de parois par corrélation.
  • Groupe SNCF - Ingénieur thermique

    Saint Denis 2004 - 2004 Développement d'un logiciel de calcul thermique : déterminer le dimensionnement des groupes de refroidissement des moteurs thermiques.
  • Le Moteur Moderne - Technicien banc d'essai

    Palaiseau Cedex 2001 - 2001 Technicien banc d'essai : caractérisation moteur essence distribution variable
    Campagne de démarrage à froid : gestion des charges batteries, MAP carto injection, ... sur diesel poids lourd.

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Réseau

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