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Yann VESSIÈRES

RIO DE JANEIRO

En résumé

Bonjour !
Quelques précisions sur mon profil.
Je vis actuellement à Rio de Janeiro, avec un retour en Europe prévu fin 2013 / début 2014.
Professionnellement, après 5 ans au sein d'une PMI de l'ameublement, à des postes de management en fabrication et projets industriels, j'ai intégré l'industrie automobile, motivé par une véritable passion du produit. J'y ai exercé plusieurs fonctions, toujours liées au développement de nouveaux véhicules, ce qui me donne une certaine expertise en gestion de projet. J'y ai alterné des fonctions de management et des fonctions opérationnelles, souvent avec une forte connotation internationale (l'Espagne, la Chine, la Slovaquie, et l'Amérique Latine). Une opportunité d'expatriation pour 2 ans en Argentine s'est présentée, expatriation qui a durée finalement 5 ans avant la possibilité de rejoindre un poste au marketing produit, au Brésil, en charge du développement des 208 et 2008, puis récemment du business case de l'industrialisation et la commercialisation des scooters Peugeot sur la zone AmLat..
Ces différentes expériences me permettent d'avoir une maitrise du management interculturel et de ses surprises, et de parler plusieurs langues (Espagnol, Portugais, Anglais, et bien sur le Français).

Mes compétences :
Gestion de projet
Management d'équipe
Production industrielle
Intercultural management
Marketing produits
Planning
Marketing
Brésil
Automobile
International
Ingénieur
Chef de projet
Planification
Management
Conduite de projet

Entreprises

  • PSA Peugeot Citroën Amérique Latine - Chef de Projet

    2013 - maintenant Poste en expatriation à Rio de Janeiro, Brésil

    Etude, pour les 20 pays du périmètre Amérique Latine, de l’intérêt stratégique et économique de la commercialisation des Scooters Peugeot. Définition :
     Du potentiel des marchés
     De la gamme commerciale, des prix de ventes et des volumes
     De la stratégie de distribution et des partenaires - investisseurs
     De la stratégie industrielle et des partenaires - investisseurs
     Du business plan (investissements / chiffre d’affaire / bénéfices)
  • PSA Peugeot Citroën - 208 et 2008 Amérique Latine

    Rueil Malmaison 2010 - 2013 Poste en expatriation à Rio de Janeiro (Brésil)

    pilotage d'un projet majeur de nouveau véhicule, de la conception à l’industrialisation et la commercialisation.

    Définition et management des objectifs initiaux du projet, tous atteints.

    Définition produit et adaptation locale basée sur l’analyse d’études de marchés et de données clients, avec d’excellents articles de la presse spécialisée.

    Définitions des gammes, prix et volumes, permettant l’obtention de la rentabilité la plus élevée des véhicules du segment B en Amérique Latine pour PSA.

    Interface constante entre le Projet, l’industriel, l’ingénierie et les équipes commerciales et marketing.


  • PSA Peugeot Citroën - Resp. des équipes Planning Amérique Latine

    Rueil Malmaison 2007 - 2010 Poste en expatriation en Argentine (Buenos Aires)

    Création et animation du métier : encadrement des acteurs Planning : 60 ingénieurs et cadres répartis sur 6 sites au Brésil et en Argentine, en charge de la planification et de la gestion des ressources de toutes les activités ingénieries de PSA Peugeot Citroën en Amérique.

    Mise en place des référentiels de pilotage projet, suivi des projets et reporting à la DG (10 projets en simultanés).

    Activité sur les projets véhicules et durant la vie série (période de commercialisation) des véhicules, moteurs et boite de vitesse.

    Responsable des Avant projets véhicules en Amérique Latine (mise en place de la fonction) : concept, macro-rentabilité, précontrat de projet.

    Participation à l’actualisation du plan produit PSA en Amérique Latine, en charge de la macro-planification et de l’estimation des besoins ressources et investissements.
  • PSA Peugeot Citroën - Resp. Planification des projets Citroën C4 Sedan et C4Hatch MERCOSUR

    Rueil Malmaison 2005 - 2007 Poste en expatriation en Argentine (Buenos Aires).

    Développement et industrialisation de la version tricorps de la Citroën C4 en Amérique Latine et de la C4 Hatch, projet international à forts objectifs (taux d’intégration locale, exportation mondiale …).
    rattaché au Dir. de projet, en charge des périmètres Planning et Ressources, et de l’application de la méthodologie de conduite de projet.

    Responsable de la coordination avec la Chine, en développement simultané.

    Chef de Projet du développement des versions « Direction à Droite ».
  • PSA Peugeot Citroën - Resp. du service Ordonnancement-Nomenclature-Lancement

    Rueil Malmaison 2000 - 2005 Poste en France, région parisienne.
    Resp. du service Ordonnancement-Nomenclature-Lancement des véhicules Citroën Saxo et Peugeot 106, puis de la Citroën C3 et de la plate forme ‘gamme basse’ de PSA, puis de 2 projets véhicules, C2 et C3 remodelage.
    Pilotage de toutes les évolutions véhicules (emboutissage, ferrage, peinture, montage). Service de 55 personnes (5 cadres, 32 ETAM, 18 opérateurs).
    - planification et ordonnancement des évolutions produits et techniques.
    - coordination de tous les acteurs : Produit, BE, Méthode, Qualité, Production.
    - logistique de toutes les pièces prototypes (appro, stockage, distribution).
    - responsable de l'atelier prototype (mini ligne de montage complète)
    - réalisation et suivi des véhicules de pré-séries sur les sites de production.
    - lancement des évolutions sur tous les sites (Europe et MERCOSUR).
  • Arthur Bonnet Industries - Resp. de fabrication et chef de projet industriel

    SAINT PHILBERT DE BOUAINE 1995 - 2000 Poste en France, à Angers

    Responsable de production
    Usinage Bois Massif et traitement de surface, fonctionnement en flux tendu.
    - encadrement de 50 opérateurs et conducteurs d’installations (2*8 et 3*8).
    - Responsable du site pendant 6 mois.

    Chef de projet d’une ligne flexible d’usinage grande vitesse
    Projet à fort contenu innovant (financement ANVAR)

Formations