Mes compétences :
World class manufacturing
Logistique industrielle
Méthodes Kaizen
Layout & 3D
ATLAS COPCO
STANLEY
Lean Manufacturing
SAP
Solme Avix
Entreprises
Transitions Optical
- VIE Supply Chain - Planning TOPI Philippines
Pinellas Park2014 - maintenant
Volvo Trucks
- Ingénieur Logistique
saint priest2012 - 2013Sur le site d'assemblage Volvo Europa Trucks de Gand (Belgique)
Responsable ramp-up logistique (zones de préparation et transports) nouvelle gamme Volvo FM/FH.
- Gestion des coûts, reporting au comité directeur et management des données d’entrées projet.
- Implantation de 16 000 m² de magasins et zones de préparation logistique.
- Mise en place et management des transports entre l’entrepôt et l’usine.
2011 - 2012Au sein de l'usine assemblage moteur de Lyon.
Missions :
- Responsable du pôle bord de ligne : équipe de 3 techniciens en charge de l’organisation de l'environnement opérateur au niveau logistique (workplace organization).
- Gestion de projet : industrialisation du moteur norme Euro 6 côté bord de ligne de production.
Actions :
- Réimplantation de la ligne finale d'assemblage moteurs heavy duty (34 stations de travail, 1 opérateur / station, 100 à 120 moteurs / équipe).
- Externalisation d’opérations : création et implantation de postes de sous-assemblage.
- Déploiement opérationnel des concepts Minimum Material Handling et Golden zone picking.
- Conception d'outillage et de moyens d'approvisionnement pour transport et mise en place "one motion" des pièces sur le moteur.
Résultats :
- Progrès de l’Overall Equipment Effectiveness de 1,5%,
- Contribution à l’accession de l’usine au niveau bronze World Class Manufacturing.
Joubert Malaysia / Sangles et Tendeurs
- Ingénieur Process et Logistique
2010 - 2010Mission :
- Leader d'une équipe Kaizen de 11 employés (7 opérateurs, 2 techniciens, 2 managers) en charge de l'amélioration de la performance du processus d’assemblage et d'emballage.
Actions :
- Mise en place d'un système d'approvisionnement juste à temps par kits de préparation pour l'îlot finition et packaging (14 cellules en U, 50 opérateurs par équipe).
- Création d'une cellule flexible d'assemblage en flux "pièce-à-pièce" : étude ergonomique, dimensionnement, implantation.
- Industrialisation de nouveaux produits : étude de faisabilité, conception de détrompeurs, formation des opérateurs et chefs d'équipe.
- Sourcing : recherche de nouveaux fournisseurs et redéfinition du besoin pour PR sur machine de tressage et structures d'assemblage tubulaire.
- Maintenance : mise à jour des KPI, gestion du stock et des commandes de pièces de rechange.
Résultats :
- Réduction des encours de 35%,
- Flexibilité du processus étendue de 110 à 200 références,
- 30% d'économie sur l'achat des articles consommables,
- Réduction de 35% de la surface du magasin de stockage.
Scanglas Danemark - Groupe Saint Gobain
- Projet Analyse Performance Supply Chain
2008 - 2009- Redéfinition de la stratégie logistique : calcul du coût de possession des stocks et en-cours, dimensionnement des ressources logistiques.
- Mise en place de la différenciation retardée pour les vitrages taille standard.
- Synchronisation des données de la supply chain.
Hôpital de Bavilliers (CHSLD)
- Organisation et gestion des flux
2008 - 2008- Création de routines de transport pour les opérations de livraison de nourriture et distribution/ramassage linge.
- Mise en place d'un système de gestion de la charge de travail des agents.
SNR Roulements
- Coordinateur Lean Manufacturing
2007 - 2008Au sein de l'ilot rectification et finition des corps roulant cylindriques pour roulements (12 moyens d'usinage et décolletage, 6 opérateurs, 1 régleur).
Mission :
- Déploiement de la démarche Kaizen, îlot rectification et surfaçage des corps roulants.
Actions :
- Mise en place du nivellement Heijunka de la production
- Animation d’ateliers VSM.
- Conduite d'un chantier SMED sur poste goulot de rectification.
- Constitution d'un supermarché de découplage réapprovisionné par Kanban.
- Pilotage des améliorations techniques et ergonomiques.
Résultats :
- Progression du taux de satisfaction client interne de 74 à 86 %.
- Temps de changement de série réduit de 3h30 à 2h.
Renault Trucks
- Assistant chef d'UEP Châssis
Saint-Priest France2006 - 2006Sur la ligne d'assemblage finale Véhicules Industriels.
Actions :
- Suivi des opérations approvisionnement, planification et contrôle qualité.
- Création de supports de formation "Tout-En-Un" aux postes de travail : description des pièces et sous-ensemble à assembler en fonctions des configurations du véhicule.
Résultats :
- Formation accélérée des nouveaux opérateurs à leur tâche.
- Réduction de 22% des points de démérite qualité.
Formations
Aarhus Institute Of Business And Technology AU IBT - GMM (Herning)