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Yoann TRAMU

Ajaccio

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En résumé

Mes compétences :
PATRAN/NASTRAN
Catia v5
ISAMI (Outil de calcul Airbus)
ACSA (Outil de calcul Airbus)
Microsoft Office 2010
Visual Basic

Entreprises

  • Corse Composites Aéronautiques - Responsable calcul

    Ajaccio 2015 - maintenant Les panneaux Karman sont des panneaux de carénages du mât réacteur de l'appareil. Ils sont séparés en trois catégories :
    - Les panneaux PFP (Pylon Fairing Panels), assemblés à la structure secondaire
    - Les panneaux PWFP (Pylon to wing Fairing Panels), assemblés à la structure secondaire et liés à la voilure
    - Les panneaux intégrants une porte de surpression (évacuation d'une éventuelle surpression à l'intérieur du mât)

    Ces panneaux doivent assurer différentes fonctions (aérodynamisme, étanchéité au fluide, étanchéité au feu, résistant au choc à l'oiseau, interchangeabilité, ...)

    En tant que responsable calcul de ces panneaux sur le programme A330 NEO, ma mission est :
    - Etre garant des coûts / qualité du périmètre calcul
    - Etre garant du planning (objectif clé du programme A330 NEO)
    - Piloter une équipe partenaire (bureau d'étude sous-traitant)
    - Assurer un reporting régulier du projet

  • Assystem - Ingénieur en certification de navigabilité

    Courbevoie 2014 - 2015 Sous la délégation de l'EASA, ce poste a pour mission de vérifier et valider les réparations structurelles (non définies dans les manuels de réparations) des avions de la flotte Airbus en service.

    - Vérifier et valider la justification calcul de la réparation (hypothèses, données d'entrées, ...)
    => Fiche SAS : Static Approval Sheet
    => Fiche FAS : Fatigue Approval Sheet

    - Approuver d'un point de vu navigabilité la réparation (fiche RAS, Repair Approval Sheet) :
    => Cas 1 : Validation de la réparation sans modification du programme d'inspection
    => Cas 2 : Validation de la réparation avec un programme d'inspection supplémentaire
    => Cas 3 : Validation d'une réparation temporaire (limitée en nombre d'heures de vol ou/et nombre de cycles),
    avec ou sans programme d'inspection supplémentaire
    => Cas 4 : Délivrance d'une approbation pour un vol sous conditions strictes (pas de passager, non pressurisation
    de l'appareil, ...)

  • Assystem - Ingénieur calcul

    Courbevoie 2013 - 2014 En poste sur le programme A350-1000, le projet porte sur le plancher passager (PAX FLOOR) du tronçon central ainsi que la soute cargo de l'appareil.
    Dans une équipe de 4 personnes, en tant qu'ingénieur calcul et point focal (back-up du responsable du périmètre) ma mission est :
    - Dimensionner les rails (métallique) du plancher passager en lien direct avec les équipes Airbus
    - Dimensionner la structure secondaire (métallique et composite) de la soute cargo
    - Mise en place d'outils de calculs
    - Check des calculs réalisés par les collaborateurs

  • Assystem - Ingénieur Calcul de structure

    Courbevoie 2012 - 2013 Le projet porte sur l'intégration (d'un point de vu calcul) du tronçon central du programme A350-900
    Dans une équipe du trentaine de personnes, en tant qu'ingénieur calcul, ma mission est :

    Phase de justification :
    - Dimensionner différentes zones de jonctions (Composite - Métallique et Métallique - Métallique)
    - Dimensionner les pièces (métallique et composite) sous la responsabilité de l'entreprise
    - Réaliser les dossiers de justification

    Phase de certification (Point focal sur des sujets maitrisés de la phase de justification) :
    - Accompagner les nouveaux collaborateurs sur le projet
    - Etre garant des calculs réalisés du périmètre confié
    => Participation aux réunions hebdomadaires avec le donneur d'ordre
    => Etre garant de la qualité des calculs
    => Etre garant des temps alloués à certaines tâches
    => Check des calculs réalisés par les collaborateurs

  • ASSYSTEM France - Apprentis Ingénieur (Calcul de structure)

    Courbevoie 2009 - 2012 Programme A400M
    - Réalisation calcul et dossier SRM (Structure Repair Manual)
    - Réalisation calcul et dossier certification sur des supports fixes

    Programme A350
    - Réalisation Calcul et dossier de justification
    - Réalisation de prédiction d'effort pour la CES (cellule essai statique)
    - Intégration DFEM dans maquette GFEM

  • Minicut Int. - Stagiaire (finalisation du DUT Génie Mécanique et Productique - Techniques Aérospatiales)

    2009 - 2009 - Amélioration des temps d'usinage sur une machine de perçage par électroérosion
    - Réalisation d'un manuel d'utilisation d'une machine de contrôle d'outils (Zoller Genius)

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