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Achille Arthur ASSAMBA

BERTOUA

En résumé

Je me nome ASSAMBA ACHILLE ARTHUR né à l’est du Cameroun Ingénieur en Génie Mécanique et Productique de l'ENSET actuellement en servise a BUZZICHELLI-CAMEROUN sous-traitant de la CIMAF en maintenance mecaniques et industrielles et spécialiste en moteur thermique (Diésel ou Essence)

Mes compétences :
MAINTENACE INDUSTRIELLE ET MECANIQUE
GESTION DU MATERIEL
MANAGEMENT DES SERVICES AUTOMOBILES
Maintenance automobile
Microsoft Project
Microsoft Word
Microsoft Excel
AutoCAD

Entreprises

  • BUZZICHELLI-CAMEROUN - Mécanicien industriel de production

    2014 - maintenant maintenir en bon état de fonctionnement les machines mécaniques de la société CIMAF-CAMEROUN
    Equipements de cimenterie
     Les convoyeurs à bande:
    Inspecté l’état de station,
    Nettoyé les rouleaux,
    Réglé le déport de la bande et la hauteur des bavettes,
    Inspecté les différents tambours de tension et le tambour d’inflexion,
    Remplacé le moteur électrique du convoyeur rotatif,
     Centrale lubrification du broyeur:
    Remplacé le clapet anti-retour,
    Nettoyé les filtres à huile,
    Remplacé les moteurs électrique des pompes BP et HP,
     Des filtres:
    Inspecté l’état des manches des filtres process et non process,
    Remplacé les manches des filtres process et non process,
    Débouré les trémies,
    Remplacé les électrovannes,
     L’unité d’ensachage de marque (VENTOMATIC) :
    Inspecté et remplacer le joint tournant,
    Inspecté et remplacer les becs,
    Inspecté l’état des sièges,
    Taré et élalonner les sièges
    Remplacé les verins pneumatique des sièges et des verins pince sac,
    Remplacé le régulateur de pression d’air FLR,
     Les bandes (évacuations, nettoyages, pesages, écartements):
    Remplacé les différentes bande,
    Remplacé les roulements des différentes bande,
    Réglé le déport de chaque bande,
    Graissé les roulements des différents systèmes,
    Remplacé les courroies d’entrainement,
    Remplacé les moteurs d’entrainement des différents systèmes,
     Compresseur d’aire et surpresseurs:
    Inspecté et nettoyer les différents filtre à air,
    Faire l’appoint d’huile,
    Inspecté et remplacer les courroies d’entrainement des différents systènes,
    Relevé les paramètres fonctionnel des deux systèmes,
     Roulements et paliers:
    Inpecté le jeu foctionnel des roulements,
    Graissé les roulements,
    Remplacé les roulements et les paliers,
     Accouplements:
    Participé à l’aligement de l’accouplement du convoyeur principal,
    Participé à l’alignement de l’accouplement du moteur du broyeur horizontal,
     Cribles (rotatif et virant):
    Inpecté l’état du tami du crible vibrant,
    Remplacé le tami du crible vibrant,
    Remplacé les menches et menchettes du crible vibrant,
    Remplacé les galets du crible rotatif,
    Remplacé le moto-réducteur du crible rotatif,
     Élévateur à bande:
    Inspecté l’état de la bande et des godets,
    Serré au couple les boulons des godets,
    Réglé le déport de la bande,
    Controlé l’allongement de la bande,
    Graissé les chaines de l’élévateur à chaine,
     Vis de recyculation:
    Graissé la vis,
    Remplacé les coussinets des vis,
    Groupe électrogène
    Participé à la maintenance 12000H du groupe électrogène 02 de la centrale thermique de yassa (DPDC) des moteurs semi-rigides Wärtsilä W38V18 qui consiste à faire une réfection totale groupe électrogène 02 (17/02/2014 AU 31/05/2014
    Description des taches effectuées:
     révision des pompes d’injection et des injecteurs
     teste de pression des culasses
     révision des culasses
     déglaçage des chemises
     démontage des axes des pistons
     nettoyages de la couronne des pistons
    Stage académique
    1. Stagiaire à la centrale thermique de yassa (DPDC) cinq mois
    Dans cette structure nous avons fait des relevés périodique, faire des rondes au service des opérations et participer au taches de maintenance dans le service mécanique;
    Mon de mémoire de fin de formation avait pour thème: « contribution à la modelización des contraintes sur les sièges de soupape: cas des moteurs semi-rigides Wärtsilä W38V18 » dans le but de montrer l’importance que joue le circuit de refroidissement et le respect des procédures et périodes de maintenance dans la durée de vie des sièges de soupape et par conséquent de la chambre de combustion (du 02 Mai au 31 Juillet 2013)
    2. Stagiaire à l’Ets T.A.W Automobile (du 09 Mai au 09 Juillet 2011) ;
    Au sein de cette structure, nous avons occupé le poste de superviseur adjoint des taches de maintenance, et le thème du rapport de stage était intitulé: «proposition à la création d’un poste de réceptionnaire »
    3. Stagiaire au GROUPEMENT PANTECHNIKI EDOK ETER (du 22 Mai au 23 Juillet 2009) ;
    Durant mon séjour dans cette entreprise, nous avons occupé le poste de maintenacier des véhicules de transport et des engins de travaux publique et le thème du rapport de stage était intitulé: « procédure conventionnelle du réglage du parallélisme des camoins Mercedes »
    Réalisation
    Participation à la réalisation du document servant pour la rénovation du garage Flora à douala (Akwa) année 2010/2011
    Autre
    Séminaire de formation de deux semaines sur la gestion du matériel qui consistait à comprendre la corrélation importante existentielle entre: le service des approvisionnements, les procédures de magasinage, le service de maintenance
  • DIMBAMBA POWER DEVELOPPEMENT COMPANY - STAGIAIRE

    2014 - 2014 Maintenance 12000 H du groupe électrogène 2 salle machine A
    Activité: réfection complète de groupe du 17 /02 /2014 AU 29 /04 /2014
  • DIMBAMBA POWER DEVELOPPEMENT PLAN - Stagiaire

    2013 - 2013 à la centrale thermique de yassa (DPDC) cinq mois
    Dans cette structure nous avons fait des relevés périodique, faire des rondes au service des opérations et
    participer au taches de maintenance dans le service mécanique
    Mon de mémoire de fin de formation avait pour thème : « contribution à la modélisation des
    contraintes sur les sièges de soupape : cas des moteurs semi-rigides Wärtsilä W38V18 » dans
    le but de montrer l'importance que joue le circuit de refroidissement et le respect des procédures et
    périodes de maintenance dans la durée de vie des sièges de soupape et par conséquent de la chambre de
    combustion ;
  • Pantechnik International - Mécanicien

    2009 - 2010 Pendant mon passage au sein de cette structure j'avais occupé le poste mécanicien automobiliste
    * Stagiaire au GROUPEMENT PANTECHNIKI EDOK ETER (six mois)
    Durant mon séjour dans cette entreprise, nous avons occupé le poste de maintenacier des véhicule de
    transport et des engins de travaux publique et le thème du rapport de stage était intitulé : « procédure
    conventionnelle du réglage du parallélisme des camions Mercédès »;
    * Séminaire de formation de deux semaines sur la gestion du matériel qui consistait à comprendre la
    corrélation importante existentielle entre : le service des approvisionnements, les procédures de
    magasinage, le service de maintenance

Formations

  • Enset De Douala (Douala)

    Douala 2011 - 2013 Master Professionel 2
  • GARAGE FLORA (Douala)

    Douala 2011 - 2011 Document de rénovation du garage
  • Institut Supérieur Des Technologies Et Du Design (Douala)

    Douala 2010 - 2011 licence Professionnelle en Management et Expertise

    Automobile obtenu à l'Institut Supérieur
    des Technologies et de Design Industriel (ISTDI) de
  • Institut Supérieur Des Technologies Et Du Design Industriel (Douala)

    Douala 2010 - 2011 LICENCE PROFESSIONNELLE en MEA
  • COPERATION CAMEROUN UNION EUROPEENNE (Yaoundé)

    Yaoundé 2009 - 2010 GESTION DU MATERIEL
  • Institut Supérieur Joseph Ndi Samba (Yaoundé-Tropicana)

    Yaoundé-Tropicana 2009 - 2010 BTS MAVA
  • CETI St Joseph De Diang (Diang)

    Diang 2008 - 2009 BT MA
  • Institut NDI SAMBA SUPERIEUR À (Yaoundé)

    Yaoundé 2008 - 2010 Brevet de Technicien Supérieur

    en Maintenance et Après-Vente Automobile (BTS MAVA)
    Attestation de fin de stage (GROUPEMENT PANTECHNIKI EDOK ETER entreprise GREC).
    Diplôme de fin de formation en gestion du matériel à YAOUNDE (partenariat CAMEROUN-UNION
    EUROPEENNE).
  • Ceti Saint Joseph De Diang (Diang)

    Diang 2008 - 2009 Brevet de Technicien en Mécanique

    de DIANG (à l'EST CAMEROUN).
    Diplôme de mérite de meilleur élève du collège.
  • Collège Alfred SAKER (Douala)

    Douala 2005 - maintenant bac

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  • Institut Privée Polyvalent (Bertoua)

    Bertoua 2003 - 2004 probatoire Brevet de Technicien en Mécanique

    Probatoire de Brevet de Technicien en Mécanique Automobile (PBT MA) obtenu au à
  • École Publique Groupe 3 De Bertoua (Bertoua)

    Bertoua 1999 - 2000 Certificate of Professional Aptitude

    BERTOUA.

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