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Alex PIERRE

Paris

En résumé

Labellisé du mastère Spécialisé SYVAT (Conduite de Projets de Systèmes Intégrés aux Véhicules Aérospatiaux et Terrestres) à l'ecole Arts et Métiers ParisTech, je travaille actuellement pour la société SopraGroup. En tant qu'ingénieur système je travaille sur la validation des modèles moteur des programmes A400M, A320 NEO et A380 sur différentes plateforme (simulateur, banc, etc.).

Mes compétences :
Ingénierie système
Conduite de projet
Informatique
Gestion de projet
Microcontroleur
Banc de tests
Simulateur de vol

Entreprises

  • Sopra Steria - Ingénieur modèles moteur

    Paris 2015 - maintenant Modèle Spécialiste sur les modèles moteur (ATA7x) A400M - A320 NEO - A380:
    - Essais d'intégration et validation des modèles sur plateformes (simulateur, banc d'essai)
    - Analyse, suivi et correction des anomalies soulevées suites aux tests.
    - Reporting et suivi du planning

  • Sopra - Ingénieur d'essais aéronautiques APU Airbus A350

    Paris 2012 - 2015 Réalisation de tests sur banc d'essais du FADEC A400M (ATA 7x):
    - Rédaction des tests
    - Passage des tests sur banc d'essais avec armoires moteur réelles
    - Support armoires moteur réelles pour le simulateur d'intégration

    Réalisation d'essais sol sur l'APU du programme A350-900 (ATA 49):
    - Réalisation du fichier de suivi des tests fournis sous forme de LTR (Laboratory tests request) par le BE (Bureau d'étude).
    - Passage des tests sur le simulateur d'intégration de l'A350 avec un APU réel/simulé et l'iron bird.
    - Reporting de séances
    - Rédaction d'une LTRA (Laboratory Test Report Analysis)

    Suivi des essais en vol pour l'APU du programme A350-900 (ATA 49):
    - Participation au briefing d'avant vol
    - Suivi des essais spécifiques APU en salle de télémesure
    - Analyses des résultats
    - Rédaction de FTRA (Flight Test Report Analysis)
    - Rédaction des cartes de certification

  • Sopra Group - Ingénieur d'essai FADEC

    2011 - 2012 - Rédaction de procédures
    - Passage de tests sur standard FADEC sur banc d'essai
    - Passage de tests sur standard FADEC sur Avion 0
    - Support FADEC (armoires moteur) lors de séance de simulation

  • Airbus France - Ingénieur cockpit design

    2010 - 2010 Le besoin d'avoir certaines informations de manière centralisé, et à disposition au sein du cockpit, concernant la route, et ce qui peut l'impacter a émergé. Mon étude s'est déroulé dans ce contexte selon 3 type d'informations: Les informations aéroportuaires, météo et en route (cartes en route).
    Ma mission peut se résumer, en l'élaboration d'un dossier de vol graphique, sur un nouvel écran qui est à l'étude dans le cockpit du futur, du programme de recherche A30X. Il s'agit d'un sujet stratégique et transverse, qui m'a amené à échanger avec les pilotes d'essai et de training et les différents Work Packages du service Cockpit Operation.

    J'ai pour cela effectué ces différentes tâches:

    - Élaboration du planning de référence
    - État de l’art
    - Analyse opérationnelle de la préparation du vol, de l’utilisation des
    informations météo, aéroports et en route.
    - Conception de scénarios opérationnels
    - Conception de spécifications fonctionnelles
    - Conception d’une maquette sur un simulateur du cockpit futur
    - Évaluation de la maquette avec différents pilotes

  • CELAD - Ingénieur concepteur système

    2010 - 2011 - Mise à jour de spécifications (Interfaces, fournisseur).
    - Rédaction de spécifications.
    - Suivi de développement du système.
    - Interface entre Airbus et le fournisseur.
    - Suivi de la phase d'intégration des systèmes impliqués.

  • Projet de fin d'études : I-Flybot - Responsable Qualité

    2007 - 2008 Système embarqué d'autopilotage sur hélicoptère radio commandé (équipe de 5 personnes)

    Missions :

    - Architecture système
    - Recherche matériel et commandes
    - Rédaction de la documentation (PAQ, cahier des charges)
    - Gestion des risques
    - Développement de la partie drone (C temps réel), sur
    module « charon 2 » (avec atmega128) pour réception des
    données des capteurs (module GPS, accéléromètre 3 axes,
    boussole électronique)et la communication avec le poste
    de supervision au sol (développé en JAVA).
    - Tests fonctionnels

    Environnement technique :

    C, temps réel, WinAVR, Linux Ubuntu, QNX, module charon 2, HELICOMMAND, module WIFI embarqué, module GPS, I2C, signaux PWM, servomoteurs, carte mère Mini-ITX, SVN

  • LemonWay - Développeur

    2007 - 2008 Actuellement en Master 2 SIIC en alternance j'effectue ma période d'apprentissage dans une start-up du nom de LemonWay.
    Cette société développe des solutions de Mobile banking et Mobile trading sur différentes cibles. Le logiciel WonderBank est développé sur téléphones supportant le J2ME, des Blackberry, sur Pocket PC, sur Androïde et aussi sur IP TV.

    Je suis responsable du service J2ME qui s'occupe de l'edition d'applications sur les téléphones les plus répandus dans la population : les mobiles classiques de marque Nokia, Sony Ericsson etc.., compatibles Java

    Cette application permettra de pouvoir consulter son compte, effectuer ses virements, ou encore suivre l'évolution de la Bourse sur son mobile de façon simple et agréable.

  • Playsoft - Développeur

    2007 - 2007 La Société Playsoft est une société prestataire dans le monde du jeu vidéo sur téléphone mobile.
    Durant ce stage de 4 mois j'ai occupé le poste de développeur.
    J'étais chargé de faire du portage de jeux vidéos existants déja créés par des spécialistes du secteur(Konami, Gameloft,..) pour un téléphone, sur plusieurs autres portables utilisant la technologie J2ME (Java 2 Micro Edition).
    J'ai notemment porté Sonic Golf, Silent hill ou même PES2008.

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