Mes compétences :
Maintenance
Gestion de projet
Ingénierie
Management
Qualité
Entreprises
SNCF
- Adjoint au responsable production maintenance Transilien, Paris st lazare
2013 - maintenant
SNCF
- Adjoint au Responsable Ingénierie Série 'Z2N'
2009 - 2013En terme SNCF, le chargé d'Affaires et l'Ingénieur Vie Série, qui est le responsable d'ingénierie de la série Z2N.
L'adjoint est:
- Chargé du respect de la fiabilité et de la disponibilité du matériel roulant Z2N
- Responsable du pilotage des plans d'actions QCDS* de la série et suivi des modifications sur le matériel roulant Z2N
- Responsable du lot SLI des projets de modernisation du matériel roulant Z2N
La série Z2N est un complexe de 4 sous-séries (Z5600, Z8800; Z20500, Z20900) à 2 niveaux, exploitée sur les lignes SNCF d'Ile de France dont la ligne RER C et D.
*: QCDS (Qualité, Coût, Disponibilité, Sécurité)
SNCF
- Stagiaire
2006 - 2006Projet d’études de méthodes et d’outils L.C.C (Life Cycle Cost) :
- Mise en place d’une nouvelle arborescence modulaire générique.
- Analyses des différents coûts de possession : acquisition du matériel, approche du S.L.I (Soutien Logistique Intégré), analyse des pas de maintenance et du F.D.M.S dans sa globalité (Fiabilité, Disponibilité, Maintenabilité, Sécurité).
- Mise en place d’un logiciel informatique permettant la visualisation des coûts L.C.C des différentes locomotives. Le logiciel pouvant permettre d’évaluer des changements techniques sur le L.C.C.
SNCF
- Ingénieur Soutien Logistique (RSLI)
2006 - 2009Objectif principal: Garant de la Fiabilité et Disponibilité d'une série de TER (Z21500: Automotrice électrique 1500V/25kV; Vmax = 200 Km/h; Mise en service de 2003 à 2004).
Alstom Transport
- Stagiaire
2005 - 2005Mise en place du L.C.C (Life Cycle Cost) des locomotives FRET dans un logiciel interne au département Fiabilité d’ALSTOM FLO.
