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Alexandre RIGAULT

Thaon Les Vosges

En résumé

Ingénieur R&D Acoustique/Vibration/Durabilité avec 9 années d’expérience dans la R&D Automobile, j’occupe actuellement le poste d’ingénieur NVH chez Honeywell Transportation Systems (équipementier Turbocompresseur), et suis basé au centre de R&D de Thaon-les-Vosges dans l'est de la France.

Bonnes connaissances des problématiques de développement produit/process dans le milieu de la R&D automobile, et des domaines techniques tels que l’acoustique, la vibration, la fatigue vibratoire, le traitement du signal, les essais et la simulation, le dimensionnement, la mécanique, la programmation informatique et les bases de données, le management.

Diplômé de l'Ecole Nationale Supérieure d'Ingénieurs du Mans (ENSIM) en 2008, j'ai pu étudier les enseignements théoriques et pratiques en mécanique vibratoire et acoustique, disciplines combinant les divers aspects des mes deux passions que sont la musique et la science.

Mes compétences :
Traitement du signal
Automobile
Industrie
Gestion d'équipe
Data processing
Gestion de projet
Acoustique

Entreprises

  • Honeywell - Ingénieur R&D NVH

    Thaon Les Vosges 2014 - maintenant Honeywell Turbo Technologies
    Centre de R&D de Thaon-les-Vosges - France

    Etudes vibro-acoustique des systèmes de suralimentation (turbocompresseur) de moteurs thermiques automobiles, dans le cadre de divers projets de R&D:
    - Support et expertise technique aux projets de développements et d’innovations.
    - Pilotage des campagnes d'essais sur véhicules et sur bancs d’essais.
    - Développement de méthodologies d’analyses vibro-acoustiques.
    * Holographie acoustique
    * Quantification de puissance acoustique
    * Signature vibratoire
    * Analyse de voies de transfert
    * Emergence de bruit tonal transitoire
    - Etudes d’impact Produit / Process et identifications de sources de bruits.
    - Veille technologique (software, hardware, technique d’analyse).

  • FAURECIA Emissions Control Technologies - Ingénieur R&D Durabilité/Fiabilité/NVH (Road Load Data Acquisition & Fatigue Assessment Specialist)

    Bavans 2011 - 2014 Faurecia Emissions Control Technologies
    Centre de R&D de Bavans - France


    Fiabilité mécanique et durabilité des systèmes d'échappement

    Management des campagnes d'essais véhicules et mesures embraquées sur pistes, dans le cadre des divers projets de développement de lignes d'échappement du groupe Faurecia:
    - Pilotage des campagnes d'essais embarqués et sur bancs.
    - Gestion fonctionnelle d’équipes transversales de techniciens.
    - Post-traitement des données de mesures, calcul de dommages mécanique et d'équivalents fatigue.
    - Caractérisation de la durabilité des divers composants de la ligne d'échappement.
    - Gestion et capitalisation des données d'essais.
    - Support technique aux projets de développement.
    - Développement d'outils de traitement et gestion de données d'essais.
    - Veille technologique et amélioration continue de l’activité.

  • 01dB-Metravib - Groupe AREVA - Ingénieur Essais/Etudes R&D

    2008 - 2011 Ingénieur site client, centre technique d’essais de Belchamp PSA Peugeot Citroën (25)
    Déploiement d’un outil de traitement et gestion de données de mesure, calculs et essais véhicules : Glyphworks (nCode), destinés à garantir la sureté de fonctionnement des véhicules du groupe PSA (dimensionnement, fiabilité) :
    - Maitrise avancée et déploiement du logiciel Glyphworks.
    - Développement et validation de processus de traitement de données de mesures, calculs et essais.
    - Supports techniques au développement et à l’utilisation.
    - Participation à l’évolution et amélioration du logiciel Glyphworks.
    - Formation interne des personnels ingénieurs, cadres, techniciens, ETAM.
    - Gestion, encadrement technique, et suivi d’équipe de techniciens de mesures.
    - Rapport d’activité client, interface PSA – AREVA 01dB-Metravib.

  • Cooper Standard Automotive - Stagiaire ingénieur acoustique R&D

    Rennes 2008 - 2008 Acoustique et bruits parasites des systèmes d’étanchéité

    • Démarche 6M (du brain storming au plan d’expériences) pour déterminer les paramètres influant d’un phénomène tribologique, source de bruit parasite
    • Mise au point d’une méthodologie de mesure de craquement de joints de porte.
    • Benchmarking et réalisation d’un cahier des charges d’un banc de mesure de craquement sur pièces.
    • Essais véhicule sur piste et mesures avec instrumentation embarquée.
    • Bilan et développement de méthodes de traitement de signaux acoustiques et vibratoires.
    • Participation aux tests de validations de joints destinés aux nouveaux véhicules.
    • Mise en place du 5S dans la chambre semi-anéchoïque du laboratoire

  • ENSIM Le Mans / Pescarolo Sport - Etudiant, équipe projet

    2007 - 2008 Projet de fin d’étude : Etude de faisabilité sur la signature vibratoire du bon fonctionnement moteur

    • Mesurer les accélérations engendrées par l’explosion du mélange et la translation des pistons, sur le carter moteur d’un véhicule de course (24 H du Mans)
    • Simuler des pannes moteur (débranchement de commandes d’injecteurs)
    • Effectuer des mesures en statique dans différentes configurations (panne, montée en régime, bon fonctionnement)
    • Post-traiter les données de mesures
    • Proposer une solution de détection de défaut d’explosion et localisation du ou des pistons défectueux

  • J'ENSIM - Le Mans / Alcatel Alennia Space - Consultant J'ENSIM

    2007 - 2007 Réalisation d’une mission junior entreprise : Conception d’un matériau bicouche, absorbant acoustique

    • Modélisation et dimensionnement du matériau absorbant sous Maine3A
    • Réalisation d’un CDC de matériaux absorbant, pour commande fournisseur
    • Mesure d’absorption du matériau en cabine alpha
    • Recalages des modèles modélisés et mesurés

  • ENSIM Le Mans / ONERA - Chef de projet étudiant (6 personnes)

    2006 - 2007 Projet étudiant : Étude de l’influence de la position des réacteurs d’avion sur le champ acoustique rayonné

    • Gestion de projet et synthèse des différentes études (théorie, calculs, mesures)
    • Organisation et réalisation d’une grande campagne de mesures acoustique (maillage au sol) en chambre semi-anéchoïque
    • Réalisation d’une maquette d’aile d’avion et d’une source acoustique modélisant un réacteur
    • Dépouillement des mesures et recalages avec les modèles théoriques et les modèles de calculs
    • Détermination et optimisation de la position du réacteur, minimisant le champ acoustique diffracté par l’aile de l’avion

  • SNECMA - Groupe SAFRAN - Opérateur logistique

    Courcouronnes 2006 - 2006 Stage ouvrier logistique

    Juillet 2006 - Site du Creusot de SNECMA - Groupe SAFRAN (Usinage de disque de turbines de moteurs d'avions)

    • Approvisionnement en outillage (en flux tendu) des divers secteurs du site
    • Gestion des stocks d'outillages et consommables
    • Conditionnement de produit finis (disque de turbine)

  • Laboratoire d'Acoustique de l'Université de Toulouse le Mirail - Technicien laboratoire d'acoustique

    2005 - 2005 Stage technicien DUT Mesures Physiques :
    Étude de l'établissement du son sur divers types de guitares.

    Avril à Juin 2005 - LAUTM - Université de Toulouse le Mirail

    • Mesures acoustiques et enregistrement en studio
    • Analyses temps-fréquence, et fréquentielles (FFT) des phénomènes transitoires mesurés
    • Études des paramètres influant sur l'établissement du son

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