Alexis STAUB

En résumé

Entreprises

• Airbus - Ingénieur en calcul de structures - Pylon & Engine Mount

  Blagnac 2020 - maintenant

• Stelia Aerospace - Ingénieur en calcul de structures

  Colomiers 2017 - 2020 Équipe Stress Transverse sur le Nose Fuselage du Beluga XL (WP Stélia):
  • Installation et réglages en FAL de la porte cargo du Beluga XL
  • Essais statiques du Nose Fuselage du Beluga XL
  • Corrélations des essais aux sols du Beluga XL
  • Activités transverses calculs (Calculs statiques / Particular Risk Analysis / Residual Strength / Éléments Finis / Certification)
  
  Activité parallèle :Intervenant à l’ISAE Supaero dans le module de dernière année « Dimensionnement avancé des aéronefs » : calculs analytiques Statiques/Fatigue/Tolérance aux Dommages.

• Stelia Aerospace (Airbus Group) - Ingénieur en calcul de structures

  Colomiers 2014 - 2017 Bureau d'étude A380 : Dérogations Tâches 300.
  • Dossiers de certification/MOD: Calculs statiques, fatigues et tolérance aux dommages.
  • Dérogations T300 : Calculs statiques, fatigues et tolérance aux dommages.
  • Work-Package Leader
  
  Activité parallèle : Intervenant à l’ISAE Supaero dans le module de dernière année « Dimensionnement avancé des aéronefs » : calculs analytiques Statiques/Fatigue/Tolérance aux Dommages.

• Ausy - Ingénieur en calcul de structures

  Sèvres Cedex 2013 - 2014 Participation à la certification de la structure primaire de l'A320 Neo.

• Airbus Group - Aerolia - Stagiaire Ingénieur en calcul de structures

  2013 - 2013 Optimisation sur structure primaire de l'A380 :
  • Optimisation topologique (Optistruct)
  • Optimisation par calculs analytique sous Excel

• DLR (german aerospace center) - Stuttgart, Allemagne - Stagiaire Recherche

  2012 - 2012 Mission :
  Modélisation par calculs élément finis des chocs d'oiseaux à hautes vitesses sur les volets en composite par méthode de validation pyramidale. Calcul explicite sous PAM-CRASH 2006 et 2009.
  
  Réalisation :
  - Travail analytique et numérique sur les modélisations de matériaux composites en comportement élastique linéaire, non linéaire et comportement plastique jusqu'à la rupture. Validation d'un code élément fini.
  - Modélisation et implémentation des phénomènes de délamination inter-plis.
  - Modélisations, simulations et corrélations sur des structures élémentaires et sur des sous-structures de volets. Etude de l'influence de différentes modélisations.
  - Simulation sur un volet entier d' A320.
  
  Travail ayant fait l'objet d'une publication : https://elib.dlr.de/87524/

• Fiat Powertrain Technologies - Turin, Italie - Stagiaire R&D

  2010 - 2011 Mission :
  Mise au point d'une méthode permettant d'estimer les amplitudes modales vibratoires des composants liés aux bloc moteur par simulations élément finis.
  
  Réalisations :
  - Modélisation des mouvement du bloc moteur sous différentes harmoniques et corrélations expérimentales.
  - Modélisation des amortissements structurels modaux de composants par corrélations expérimentales.
  - Préparations de modèles élément finis sous Hypermesh 10.
  - Simulations éléments finis sous Nastran : analyses en réponses sous excitations modales des composants du bloc moteur.
  
  

Formations

• ISAE SUPAERO

  Toulouse 2012 - 2013 Structures aéronatiques et spatiales

• Supméca Paris

  Paris 2009 - 2012 Ingénieur

Réseau

• Victor FABRE