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Andrea PIERRÉ

Paris

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Paris.

En résumé

Mes compétences :
Modélisation
Mécatronique
Traitement du Signal
Simulink
MATLAB
Simulation numérique
Programmation
PUMA
Git
Flask
Python
Docker
Numpy
Pandas
Linux
SQL
Bootstrap
Pytest
Selenium

Entreprises

  • Sewan Groupe - Développeur web

    Paris 2018 - maintenant - Développement d'un chatbot interne pour Mattermost en Python;
    - Développement en méthode agile du backend en Python de la plateforme web de Sewan permettant aux clients la gestion de leurs liens d'accès (xDSL, fibre, FTTH);
    - Ajout de tests unitaires et d'intégration sous Pytest;
    - Développement d'une API de scraping web avec Flask + Selenium, et conteneurisation pour la production avec Docker.

  • AVL France - Ingénieur Support & Application

    Croissy-sur-Seine 2015 - 2018 - Développement d'applications de post-traitement des données d'essais sur le logiciel Concerto (langage VB) en fonction des besoins du client,
    - Développement d'un site web en intranet sous Python + Flask + Bootstrap pour héberger du contenu de formation à destination des nouveaux embauchés,
    - Mise en place et administration d’un serveur web pour versionner les codes sources de l’équipe sous Git,
    - Réalisation de la documentation utilisateur sous LaTeX,
    - Support software chez le client (Renault) sur la plateforme PUMA Open pour le pilotage des bancs d'essai moteurs.

  • Alten Italia - Ingénieur Mécanique Consultant

    Boulogne-Billancourt 2012 - 2013 # Ingénieur Mécanique pour Alstom
    Conception mécanique des convertisseurs de traction du métro de Singapour et du tramway de Rio de Janeiro avec Catia V5.

    # Ingénieur Projet pour Olpidürr (www.olpi-durr.it)
    Gestion de projet pour la réalisation d'une ligne de production de 6M€ pour la peinture de longerons de camions:
    - Interface entre le client et les fournisseurs;
    - Gestion du planning avec MS Project;
    - Écriture de spécifications techniques pour les machines à acheter par le client (grenailleuse, cabine de poudrage, système de traitement des eaux usées, chaudière);
    - Reporting mensuel au client;
    - Étude avec Scilab du comportement de la balancelle supportant les poutres à peindre, dans le but de minimiser l'espace requis par le système.

  • Alten - PSA PEUGEOT CITROËN - Ingénieur Calcul Numérique

    Boulogne-Billancourt 2010 - 2011 Calcul numérique appliqué à la performance et à la consommation des véhicules hybrides et conventionnels:
    - Développement et simulation sur les outils numériques de PSA sous MATLAB/Simulink;
    - Développement de scripts pour la conversion automatique des modèles Simulink évitant les recompilations, pour la migration des calculs sur serveurs dédiés;
    - Amélioration des algorithmes pour le calcul statistique de la consommation annuelle des véhicules hybrides plug-in;
    - Couplage de modèles développés sous des logiciels différents (modèle véhicule sous Simulink et modèle thermique sous AMESim), et compilation des modèles globaux.

  • CIRA - Centre Italien de Recherches Aérospatiales - Ingénieur Recherche

    2009 - 2009 Contrôle adaptatif du bruit avec un prototype de hublot d'avion rendu actif au moyen d'actionneurs piézoélectriques:
    - Développement d'outils sous MATLAB pour le traitement de signaux dans le domaine fréquentiel, et pour la modélisation de systèmes basés sur des données expérimentales;
    - Développement d'un contrôleur adaptatif, de type filtered-reference LMS, et simulation du contrôle du bruit avec Simulink;
    - Contrôle du bruit en temps réel et réduction de la perturbation jusqu'à 6 dB SPL.

  • KONE - Ingénieur Conception Mécanique débutant

    Nice 2006 - 2007 Conception d'un support de moteur pour un projet de création d'un ascenseur "low cost" à destination du marché chinois:
    - Conception du support en 3D sous Pro/ENGINEER;
    - Vérification structurelle et validation du design avec Pro/ENGINEER Mechanica;
    - Réalisation des dessins de fabrication 2D sous AutoCAD;
    - Réduction des coûts de 50% par rapport au design précédent.

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