Mes compétences :
pétrole
international
Offshore
gaz
Entreprises
Maurel et Prom, Gabon
- Superviseur de nuit
2013 - maintenantSupervision des opérations de Forage-Puits telles que:
-RIG moves
-Forage
-Complétion
-Essais de puits
-HSE
-Maintenance
-Logistiques
TOTAL E&P NEDERLAND, La Haye
- Ingénieur Well Performance & Production
2010 - 2012-Suivi quotidien de la performance des puits.
-Analyse des disfonctionnements des puits (simulation avec logiciel PROSPER).
-Proposition d’actions en collaboration avec la division Opération, la division Réservoir, et la division Forage.
-Développement d’une base de données active Well Performance (avec données Puits, Production, Réservoir, Forage).
-Participation à la mise en place d’un processus de priorisation des interventions WPG.
-Rédaction des Scope of Work (SOR) pour la Well Performance.
-Chargé d’études dépôts de sel dans le puits à gaz (création d’une méthodologie).
-Assistance sur site pour les opérations de redémarrage de puits (bull heading, foam lift) et interventions Puits.
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-Daily follow-up of the well performance.
-Well issues analysis such as lifting problems or water loading
-Development of an active database of the Well Performance (with data from Production, Drilling, Reservoir and Well).
-Assistance on site for well restart (foam lift, bull-heading) and well intervention.
-Study, organize (Scope Of Work) and follow well interventions to improve the production.
-Test of new technology to struggle against water loading, skin increase and salt issue.
-Assist the field operations by simulating inflow and outflow performance of our wells (Prosper simulation).
-Creation of a methodology of salt deposition diagnosis in gas wells, in order to prevent this problem or to improve the current salt management within the company.
-Daily work with various entity such as geoscience, drilling, completion, and field operations, leading to a good understanding of all the process of the Oil & Gas industry from the reservoir to the exportation line.
TOTAL, Pau, France
- Stage de fin d'études de cycle ingénieur
2010 - 2010Objectif du stage : « Connaître et prévenir les productions de sables dans les puits pétroliers ».
• Tests de rétention de sable sur des crépines en Laboratoire dans le but de quantifier les performances de différentes crépines pour un type de sable donné.
• Améliorer les procédures de tests pour qu’ils soient le plus représentatif possible de la réalité « chantier ».
• Développer la compréhension des paramètres qui régissent les phénomènes de rétention de sable. Utilisation des données sous forme statistique afin de développer des lois générales.
• Réalisation d’un plan d’expérience pour caractériser les sables.
• Prise en compte des conséquences de ces venues de sables sur les installations de surface ainsi que sur l’indice de production du puits.
• Appréhension des techniques de forages et de complétion des puits pétroliers et des problèmes qui en découlent.
Résultats :
• Recommandations faites aux filiales Africaines : type des éléments filtrants, technique de contrôle des sables.
• Normalisation des tests de rétention de sable : durée, débit du fluide, conditions limites de production et de pertes de charges.
• Définition des indicateurs de performances des crépines lors de l’exploitation de données.
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Objective: " Understand and prevent sand comings in oil wells"
- Sand retention tests in laboratory in order to quantify performances of various screens combined with representative sand facies of different reservoirs.
- Recommendation for different oil fields: screen type, sand control technique.
- Improvement and normalization of the test procedures for the purpose of being closer to the “field” reality.
- Development of understanding of the parameters that occur in sand retention phenomena.
- Case study about consequences of sand comings on surface equipments but also inside wells and on the well productivity.
National Center for Atmospheric Research, Boulder, CO, Etats-Unis
- Stage de 4° année de cycle ingénieur
2009 - 2009Objectif du stage : Design de Racks pour le Lockheed C-130Q dans le but d’une certification par la « Federal Aviation Administration » (FAA).
• Acquisition de connaissances en matière de réglementation aérienne Américaine, de démarche administrative d’une certification, de formatage de document, de spécification technique de besoin US, de conception sur le logiciel AUTOCAD.
• Appréhension du processus réglementant les modifications d’un avion : rédaction du cahier des charges, des plans CAO, définition des caractéristiques techniques et des contraintes de l’équipement.
• Travail dans un contexte international, amélioration de la langue Anglaise.
Résultats :
• Dossier de certification soumis et accepté par la FAA, racks montés à bord du C-130.
