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Antoine LAMPS

Saint Ouen Cedex

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Avec l'objectif de devenir un expert de la liaison au sol, je désire acquérir des connaissances et de l'expérience dans les domaines de la suspension, du châssis, du pneumatique et du frein.
Spécialisé dans le confort et le comportement du véhicule, j'ai été diplômé en 2013 de l'école automobile ISAT. Mes expériences au sein d'Exagon Motors et LMS Engineering et PSA m'ont permis de confirmer mon souhait professionnel.
Tout ma carrière est animée par ma grande passion de l'automobile, de la mécanique.

Mes compétences :
Catia v5
Siemens NX
Matlab
Labview
Microsoft office
Mécanique des structures
Acoustique vibrations bruit
Vibration et mécanique des milieux continus
Dynamique du vehicule

Entreprises

  • Robert Bosch France - Ingénieur Application Système de freinage

    Saint Ouen Cedex 2016 - maintenant

  • Alten Technology France - Consultant ingénieur d'étude en suspension

    Boulogne Billancourt 2014 - maintenant En mission chez PSA Peugeot Citroen à Vélizy-Villacoublay depuis Janvier 2014
    Conception et développement des organes de suspension

    Deux projets innovants au sein du bureau d'étude "Suspension":
    1/Pilote Métier sur une suspension avec un amortissement adapté en fin de course.
    Depuis Janvier 2014
    J'ai la tâche d'assurer la compatibilité des travaux d'innovations avec les métiers de développement. Cela se traduit par la création et la mise à jour du référentiel métier (document générique, outils de calcul...), la rédaction de spécifications techniques.
    Développement d'outils numériques de simulation et de pré-dimensionnement (AMESim)
    Interlocuteur privilégier entre le département Recherche & Innovation (DRIA) et le Métier (ATRP)

    2/ Pilote système sur un nouveau dispositif d'indication de chargement supérieur à la charge autorisée.
    Depuis Janvier 2015
    Traduction du fonctionnel en algorithme de calcul intégrant les contraintes de la suspension dans le temps. Suivi de la réalisation organique, de son intégration et de la validation du système dans son environnement véhicule.

  • LMS International - Stage ingénieur en mécanique

    Paris 2013 - 2013 Interaction entre la rigidité du châssis et le comportement du véhicule.
    Objectif : optimisation de la méthode d'estimation des efforts de suspension grâce à l'utilisation de mesures différentes de celles obtenues avec des jauges de contrainte.
    La combinaison de mesures (déformation de la caisse en manœuvre) et des caractéristiques du châssis (modélisation modale) permets d'obtenir les efforts des roues subis par la caisse. Développés sous Matlab, mes travaux ont utilisés différentes méthodes d'estimation d'état (le filtre Kalman par exemple) et ont permis des avancées significatives sur le sujet.

  • Decathlon - Réparateur vélo

    Villeneuve d'Ascq 2012 - 2012

  • Exagon Motors - Exagon Engineering - Stage ingénieur en mécanique

    2011 - 2011 Projet : Exagon Motors Furtive-eGT
    Nombreux travaux de conception sur NX 7.5, architecture du bloc avant:
    - Positionnement circuit de refroidissement
    - Gabarit et premiers drafts de la cellule de crash
    - …
    Boite de vitesse innovante:
    - Conception barreau de sélection
    - Rédaction de spécifications, cahier des charges, enveloppe Soleau

  • Projet Berlinette - Responsable châssis

    2010 - 2011 Conception et réalisation d'un véhicule sportif dans l'esprit de la légendaire Alpine A110. Ma tache pendant 1 an a été de concevoir et fabriquer l'arceau ainsi que divers composants du châssis.

  • Bombardier transport France - Stagiaire opérateur sur ligne d'assemblage des bogies

    2009 - 2009

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