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Armel CHANCERELLE

NANTES

En résumé

La rigueur exigée sur les diférents types de navires où j’ai eu l’occasion d’officier tel que les navires à grande vitesse et les remorqueurs portuaires m’ont permis de développer une grande capacité adaptative, décisionel ainsi qu’une gestion administrative de qualité. La diversité des embarquements m’ont amené à suivre des arrêts technique et superviser des refontes importantes demandant une logistique rigoureuse.

La diversité des postes occupés m'a permis d'être polyvalent dans les domaines techniques, administratifs et logistiques. Mes facultés d'observation et d'analyse me permettent d'apporter rapidement des solutions concrètes aux problèmes logistiques, techniques ou humains, tout en valorisant et motivant le personnel afin d'améliorer la productivité. Mes diverses fonctions exercées atteste de mon expérience variée et de ma capacité d’adaptation au milieu environnant. La diversité des embarquements m’ont amené à suivre des arrêts technique, audits, visites, superviser des refontes importantes demandant une logistique rigoureuse.
Le panel de mes compétences est varié :
- Techniques :
Bon manœuvrier, pilotage de projets techniques et administratif (refit, audit, etc.),
Bonnes connaissances GMDAO et informatiques.
- Managériales :
Fédération de différents environnements interculturels, gestion de crise, management d'équipes.
- Personnelles :
Organisation, adaptabilité, facilité d'intégration, empathie, rigueur.

Mes compétences :
ISM
ISPS
ECDIS

Entreprises

  • Les pilotes de Loire - Second capitaine

    2013 - maintenant Adjoint du commandant du navire.
    En charge de la sécurité du navire. Responsable de son quart, de la prise en charge des navires en mouvement sur la zone.
    Chef du service pont, responsable de l'entretien du navire (maintenance générale, bon fonctionnement des instruments et organes pont).
    Réalise partiellement la conduite de navire.
    Effectuer l'administration pour le maintien à niveau pour le système qualité et audits.
  • MN fondation Belem - Second capitaine

    2013 - 2013 Aux côtés du Commandant, je supervise service Pont. Assume des responsabilités qui vont de la sécurité des passagers stagiaires et de l'équipage à celle du navire et son entretien en passant par les démarches administratives, la discipline, l'hygiène, l'approvisionnement.
  • Les pilotes de Loire - Second capitaine

    2012 - 2013 Assurer le transfert des pilotes dans des conditions optimales.
  • Maritime Nantaise - Lieutenant

    2011 - 2012 À la mer, j'assurent le quart.Mes diverses tâches sont pratiques et administratives, particulièrement chargé de la tenue à jour de la nombreuse documentation nautique du navire.
    Aider le Second capitaine dans le suivi administratif des membres d'équipage, et la gestion de la pharmacie.
  • SAO Société d'Armement de l'Ouest (manche-iles-express-SMN) - Second capitaine

    2007 - 2010 Adjoint du commandant du navire.
    En charge de la sécurité du navire responsable des opérations commerciales.
    Chef du service pont, responsable de l'entretien du navire (maintenance générale, bon fonctionnement des instruments et organes pont).
    Supervise et coordonne les activités du navire selon la réglementation maritime.
    Réalise partiellement les opérations de conduite de navire.
    Effectuer l'administration maritime mise à niveau pour audits.
    Dirige l'équipe pont (maître d'équipage et matelots)
    Egalement agent de sûreté du navire (ISPS).
  • SORAMAR-TSM-COROS. - Capitaine/Second capitaine

    2007 - 2008 Le remorquage est un service qui passe par certaines compétences et aptitudes telles que la rigueur, l’anticipation, l’écoute, le sens du service, la pédagogie et des qualités relationnelles que j’ai su développer au cours de mon expérience du remorquage portuaire.
    Agreé "Azimutal Stern Drive" (aquamaster) par Redwize.

Formations

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