Projet : Prolongement de la ligne 14 / Lot 01 – Paris 17
Mars 2015 à Aujourd’hui
CET Coordinatrice Études Travaux :
- Chargée des échanges, de la vérification et de l’avancement des études d’exécution auprès des bureaux d’études, des sous-traitants et des bureaux de contrôle ;
- Chargée de la coordination entre les différents intervenants et responsables travaux au niveau des études ;
- Établissement des échanges concernant les sujets études avec le maitre d’œuvre ;
- Suivi contractuel études ;
- Suivi et maitrise de la gestion documentaire
Projet : Section souterraine du Tramway T6 – Vélizy
Juin 2013 à Février 2015
- Coordinatrice des études : chargée des échanges, de la vérification et de l’avancement des études d’exécution auprès des bureaux d’études et des sous-traitants ;
- Responsable de la cellule des méthodes d’exécution et de la gestion des interfaces ;
- Chargée de la coordination entre les différents sites de production et la planification ;
- Chargée du suivi des modifications et de la gestion contractuelle du marché
Vinci
- Ingénieur Travaux OA COSEA - LGV Tours-Bordeaux
Rueil-Malmaison Cedex2012 - 2013COSEA est le groupement d’entreprises concepteur constructeur piloté par Vinci dans le cadre de la concession de la ligne TGV Bordeaux-Tours).
http://www.lgv-sea-tours-bordeaux.fr/
J’étais en charge de la réalisation des ouvrages d’art de l’échangeur 40 situés au Lot 15 de la section G, Quatre ouvrages en interface avec ASF (Autoroutes du Sud de la France) et RFF (Réseau Ferré de France) et la coordination métiers.
Vinci
- Ingénieur travaux
Rueil-Malmaison Cedex2011 - 2012Le pont Jacques-Chaban-Delmas, ou pont Bacalan-Bastide, à Bordeaux, est un pont franchissant la Garonne entre le pont de pierre et le pont d'Aquitaine. Il présente une longueur totale de 575 mètres avec 433 mètres de pont principal et 117 mètres de travée levante permettant de préserver les trafics maritime, fluvial et événementiel.
http://pontchabandelmas.lacub.fr/
J’étais en charge de la réalisation des pylônes P2 du pont. Les pylônes sont des fûts creux (hauteur : 80m) de section transversale semi-lenticulaire, disposés symétriquement par rapport à l’axe longitudinal du pont, de part et d’autre de la structure centrale des tabliers, ils abritent les mécanismes de suspension et de levage de la travée levante.
GTM Sud-Ouest
- Elève ingénieur - Assistant ingénieur travaux
Mérignac2009 - 2011Formation en alternance avec le Cfa Midi-pyrenées, l'INSA Toulouse et la société GTM Sud Ouest TP/GC, affectée sur le chantier du Pont Mobile Bacalan Bastide à Bordeaux. Fonction: Assistant Ingénieur Travaux
