PARIS
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Je suis actuellement ingénieur d'essai dynamique ferroviaire dans le laboratoire de la SNCF (AEF), j'ai en charge le pilotage et la réalisation des essais de validation dynamique des nouvelles constructions de lignes ou de nouveau engins ferroviaires. J'ai notamment réalisé l'homologation du contournement ferroviaire de Nimes et Montpellier (CNM), après avoir participé aux campagnes d'essais sur les LGV françaises (SEA et BPL), puis j'ai participé aux essais de validation de la LGV au Maroc (Rabat-Tanger) et dernièrement j'ai en charge les essais de validation du nouveau métro Londonien (Crossrail).
Auparavant, j'ai occupé le poste de chef de projet dans un bureau d'études de la SNCF durant 3 ans, en ingénierie de maintenance, je pilotais plusieurs projets de processus de maintenance à l'organe, GMAO, documentation structurée ainsi que des études de report d'opérations de maintenance.
Diplômée de l'INSA de Lyon en 2012, en ingénierie mécanique, j'ai également réalisé un double diplôme en biomécanique / tribologie (master recherche).
Mes expériences précédentes ont été un stage de recherche au LAMCOS, sur la caractérisation tribologique du contact peau / tissu en 2012 (9 mois). Et avant cela, un stage de fin d'étude chez Oxylane en temps que chef de projet amélioration continue, déploiement de méthodes lean management et standardisation de packaging dans des usines européennes. (6 mois - 2011)
Mes compétences linguistiques :
Anglais (TOEIC 960 / 990) pratique professionnelle sur le projet londonien - séjour linguistique en immersion pendant 3 mois en 2012
Espagnol (Niveau B2 européen)
Portugais (Bases perfectibles)
Mes compétences informatique :
Maximo (GMAO)
Word, Excel, autres outils bureautiques
Notions de formation : Catia V5, Matlab / Maple, Solid Edge, ANSYS, Comsol
Mes compétences :
Ingénierie
Mécanique
Gestion de projet
Transport ferroviaire
Essais mécaniques
