Barbara BOUGIS

En résumé

Entreprises

• Snecma - Ingénieur en dynamique d'ensemble

  Courcouronnes 2014 - 2018 Membre de l'équipe dynamique d'ensemble, participant au développement et à la certification de turbofan
  Mise en place de modèles éléments finis (2D&3D) afin de prédire le comportement dynamique du moteur. Collaboration avec les autres services afin d'améliorer les modélisation et trouver des solutions en cas de problèmes. Participation aux essais moteurs : suivi en temps réel du comportement dynamique du moteur, analyse des résultats post-essais

• Aston Martin - Thèse de master: Etude et validation d'un modèle matériau d'un composite sous LS-DYNA

  2013 - 2013 Projet individuel de recherche effectué dans le cadre du master: "Study and assessment of a LS-DYNA material model of a random chopped carbon fibers". Etude d'un composite utilisé par Aston Martin.
  Définition des propriétés mécaniques du composite à l’aide de tests classiques comme la traction, la compression ou la flexion trois points. Conception d'un modèle éléments finis représentant les différents tests et validation mon modèle matériau sous Ls-dyna. Optimisation du modèle matériau.

• Cranfield University - Projet de groupe: "Impact sur l'eau: étude comparative de techniques de simulations numériques"

  Bedfordshire 2012 - 2013 Modélisation de l'impact de formes simples sur l'eau avec LS-DYNA et RADIOSS. Utilisation de l'approche ALE pour modéliser l'eau. Observation de l’influence des différents paramètres sur les résultats. Transmission des résultats aux autres sous groupes qui travaillaient sur des modèles plus complexe: NACA 2929 et capsule Orion. Optimisation du modèle.

• Thales - Stagiaire ingénieur en bureau d'étude calcul

  Courbevoie 2012 - 2012 Stage ingénieur en calcul de structure sur différentes antennes radars. Mise à jour et création de modèles éléments finis sous ANSYS et HYPERMESH. Analyses statiques, modales et vibratoires. Rédaction de notes de calculs.

• Snecma - Stagiaire ouvrier

  Courcouronnes 2011 - 2011 Nettoyage des pièces par la méthode de sablage. Réalisation d’un programme Excel (en collaboration avec un autre stagiaire) afin de déterminer la quantité d’eau utilisée lors du rinçage des pièces. Masquage : pose de scotch sur les parties de devant pas être traitées. Contrôle de qualité des ailettes : vérification sur les ailettes réparées comme l’épaisseur ou vérifier que ce sont les bonnes ailettes (corrélation des numéros)

Formations

• Cranfield University

  Bedford 2012 - 2013 Master Advanced Lightweight Structures and Impacts
  
  Année d'échange avec l'ISAE-ENSMA lors de la troisième année. Cours suivis: structures composites, méthodes des éléments finis, modélisation par éléments finis, mécanique des structures, crash, impact dynamique, mécanique des milieux continus, simulation d'impact et de crash, caractérisation des matériaux pour la simulation, structures fines, stabilité des structures, dynamique des structures

• Ecole Nationale Superieure De Mecanique Et Aerotechnique (ENSMA)

  Poitiers 2010 - 2013 Dilpôme d'ingénieur ISAE-ENSMA structure
  
  Formation généraliste dans l'aéronautique. Bonnes bases en structure, matériaux, conception, thermique, mécanique des fluides, informatique. Spécialisation lors de mon année d'échange à l'université de Cranfield (UK).

Réseau

• Benoît BARBOTIN

• Fifi KERTOUS

• Guillaume ROBIN

• Hawa NIANE

• Julie BUREL

• Michel LE MANER

• Raphaël BILAND

• Stéphane BOULAL

• Thomas FABIEN

• Valentin THOMAS