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Bastien DUFFAU

  • Airbus Helicopters
  • Ingénieur Pilote Automatique

Marignane

En résumé

Formé en contrôle et guidage avionique et spatial, j’ai conçu au CNES un estimateur Simulink des couples perturbateurs appliqués sur un satellite et développé ma rigueur et mon autonomie. Une fois diplômé de l’ENSEIRB, j’ai suivi et analysé chez Airbus les vols d'essais dédiés à l'évaluation des Commandes Automatiques de Vol A400M. Allier ma réactivité et mes qualités de communication à mes compétences techniques m’a permis de piloter cette activité lors de la campagne de certification TC. J’étais ainsi l’interface entre le laboratoire et les ingénieurs navigants pour la validation du contenu technique des documents délivrés à l’EASA. Sur A380, je réalise des essais d’intégration multi-systèmes, développe une boucle de vol pour innover le banc général avec actionneurs réels et rédige des fiches de certification de fonctions de guidage plus abouties.
Ma curiosité et ma soif d’apprendre me mènent aujourd’hui à rechercher un nouveau challenge industriel pour appliquer mes valeurs personnelles et mes compétences en Contrôle-Commande, Electronique et Ingénierie d’Essais.

Mes compétences :
Automatique et Contrôle/Commande
Electronique numérique
Moyens d'essais Vol
Simulateur de vol
Matlab/Simulink
Mécanique du Vol

Entreprises

  • Airbus Helicopters - Ingénieur Pilote Automatique

    Technique | Marignane (13700) 2016 - maintenant Spécification, Design, Intégration, Validation et Certification des Pilotes Automatiques 4-axes d'Hélicoptères

  • Groupe SII - Ingénieur Commandes De Vol Electriques A350

    Toulouse (31000) 2016 - 2016 Intégration et Validation des Commandes De Vol Electriques A350 (-900 et -1000) :
    (Calculateurs Embarqués, Actionneurs, Organes de Pilotage, IHM Pilote, Senseurs, Protocoles de données A429 1553 et AFDX)

    Analyse des Incidents relevés lors des vols d'Essais

  • Capgemini - Ingénieur en Commandes Automatiques De Vol A380 (CADV)

    Toulouse (31000) 2012 - 2016 Responsable d'activité pour les Essais CADV A380 sur simulateur et l'analyse des Essais en vol.

    PROJET d'INNOVATION du Banc Général A380 avec Alimentations, Instrumentation et Actionneurs réels :
    Identification des variables d’état, Implémentation temps-réel Lua d’estimateurs aérodynamiques pour concevoir une Boucle fermée De Vol de contrôle des plans latéral, longitudinal et vitesse.
    Objectif : améliorer un banc initial de tests en boucle ouverte afin de réaliser les essais d'intégration du calculateur de Commandes De Vol en boucle fermée.

    INTEGRATION SOL :
    - du système de Commandes de Vol en vue de l'autorisation d'intégration sur avion (clearance) ;
    - de l’estimateur (filtre de Kalman) de Masse et Centrage ;
    - de fonctions multi-systèmes de régulation des facteurs de charge : vertical après détection d’intrus (TCAS = Traffic Collision Avoidance System) et longitudinal après landing (BTV = Brake-To-Vacate).
    Rédaction des rapports d’essais, des demandes de correction et des autorisations d’intégration avion.

    ANALYSES VOL des incidents en vols Compagnies ou d’Essais liés :
    - aux lois de guidage CADV ;
    - à l’environnement aérodynamique ;
    - à l’interaction des systèmes ;
    - aux actions pilotes via les interfaces FCU, FCU-B, FMS.

  • Sogeti High Tech - Ingénieur en Commandes Automatiques de Vol (A400M)

    TOULOUSE 2010 - 2012 Pilotage d’activité des analyses Commandes Automatiques de Vol A400M pour la Certification TC :
    - Rédaction de documents de certification livrés aux autorités de certification ;
    - Gestion et Suivi des échanges Labo / Ingénieurs Navigants pour la validation du contenu technique de l'ensemble des documents.

    Suivi en Télémesure et Analyse temps différé des Vols d’Essais de développement des CADV A400M :
    - Spécialisation dans l’analyse des lois de commande auto-manette et Pilote Automatique en croisière et approche
    - Maîtrise et gestion des moyens d’essais vol de restitution de données et de traitement temps différé
    - Rédaction des rapports officiels Airbus d'analyses performances et d'incidents
    - Développement de surveillances de la loi de commande de dérivée de puissance par l’automanette.

  • Centre national d'études spatiales - Stagiaire en Contrôle d'Attitude de Satellite

    Toulouse 2010 - 2010 Estimation par platitude des couples perturbateurs appliqués sur un satellite.
    - Conception Simulink du Système de Contrôle d'Attitude et d'Orbite (SCAO) de Demeter avec magneto-coupleurs et roues-à-réaction comme actionneurs
    - Synthèse du modèle d'Inversion Dynamique et validation sur simulateur de vol en boucle fermée MACSIM (OS Linux, langage Fortran)
    - Traitement des signaux de TéléMesures
    - Inversion Dynamique des mesures d’attitude du senseur stellaire

  • Laboratoire IMS (Bordeaux) - Stagiaire en Electronique de Puissance

    2009 - 2009 Transformation d’un dispositif de Stimulation Magnétique Transcrânienne
    Création d’un convertisseur Flyback Haute Tension

Formations

  • ENSEIRB

    Bordeaux 2007 - 2010 Diplôme d'Ingénieur BAC+5, Master 2

    Spécialité Automatique appliquée à l'Aéronautique et au Spatial

    Design de Correcteurs robustes via les méthodes Hinfini, CRONE, QFT

    Projets :
    - Aéronautique : Design d'Amortisseurs de lacet et de Stabilisateurs de tangage
    - Spatial : Maintien à poste de Satellite, Diagnostic du senseur stellaire de Microscope
    - Automobile : Conception d’un régulateur de vitesse sur sol non plan

  • Classe Préparatoire, Lycée Louis Barthou

    Pau 2004 - 2007 BAC+2, Licence

    Mathématique et Physique (MP)

Réseau

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