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Benasser ABDELLI

  • DGA
  • spécialiste

paris

En résumé

 Une maîtrise démontrée de la négociation avec les décideurs du domaine industriel
 Expérience du management de réseaux techniques et commerciaux
 Une expérience complète de la création au démarrage série d’un projet
 Réalise des enquêtes techniques (si matériaux ou procédés impliqués), et apporte un soutien technique aux usines et au client

Mes compétences :
Appel d'offres
Business
Chiffrage
Emboutissage
Industrialisation
Management
Mécanique
Métallurgie
Mise en forme
Process
Profilage

Entreprises

  • DGA - Spécialiste

    Direction générale | paris 2020 - maintenant

  • Segula Technologies - Chef de Projets assemblage BIW

    Nanterre 2017 - 2020

  • Segula Technologies - Chef de Projets emboutissage BIW

    Nanterre 2016 - 2020 • Périmètre projet : ingénierie process emboutissage en amont ; Productivité (bout ligne ; inter presse) ; industrialisation
    • Budget ingénierie annuelle (≈ 3 M €)
    • Assure la planification qualité des livrables
    • Elaboration des KPI
    • Reporting hebdomadaire auprès des N-1, N+1 et client
    • Pilotage des COPILS mensuelle
    • Management de l’équipe (16 personnes)
    • Tenue des entretiens annuels
    • Validation des saisies des heures
    • Réponse aux appels d'offre (chiffrage en UO)
    • Ecriture des processus et instruction technique

  • ArcelorMittal - Responsable support client mise en forme tôlerie

    2010 - 2016 Responsable support client mise en forme tôlerie
    Durée : 5 ans
    • Coordination des activités de mise en forme (en particulier avec les prestataires)
    • Reporting d’activité
    • Réalisation d’appuis techniques d’emboutissage
    Activité transversale :
    • Auditeur et référent interne norme ISO 9001 et TS 16949
    • Responsable qualité du département
    Chef de projet recherche
    Durée : 1 an
    • Le bruit numérique sur les logiciels de mise en forme
    • Effets de la dispersion des caractéristiques mécanique sur le retour élastique

  • WAGON AUTOMOTIVE (Ex OXFORD AUTOMOTIVE) - Chef de projet de pièces automobile

    2005 - 2009 Fournisseur de pièces automobile- Elancourt - 6000 salariés
    Chef de projet de pièces automobile
    Durée : 3 ans
    • Réponse d'appel d'offres (≈12 par an)
    • Etude de faisabilité et chiffrage (≈ 4 M € par projet)
    • Constitution et présentation du dossier technico-économique
    • Analyse de la rentabilité du projet
    • Suivi des projets en phase de développement jusqu’au démarrage série

  • WAGON AUTOMOTIVE (Ex OXFORD AUTOMOTIVE) - Chef de projet de pièces automobile

    2005 - 2009 Chef de projet de pièces automobile
    Durée : 3 ans
    • Réponse d'appel d'offres (≈12 par an)
    • Etude de faisabilité et chiffrage (≈ 4 M € par projet)
    • Constitution et présentation du dossier technico-économique
    • Analyse de la rentabilité du projet
    • Suivi des projets en phase de développement jusqu’au démarrage série

    Responsable produit process
    Durée : 1 an
    • Client PSA sochaux
    • Interlocuteur produit/process entre le client et le staff interne
    • Process : emboutissage, profilage, cintrage, assemblage, sertissage
    • Lean manufacturing, transfert industriel

  • MCA INGENIERIE (RENAULT - COMAU ) - Chef de projet

    2000 - 2005 Chef de produit formation
    Durée : 1,5 an
    Dans le cadre d’une prestation de service chez RENAULT – Rueil Malmaison
    Constructeur automobile - Ingénierie Mécanique
    • Capitalisation et conception de cours de formation interne, dans le domaine du moteur thermique.

    Chef de projet industrialisation
    Durée : 2 ans
    Dans le cadre d’une prestation de service chez COMAU France – Trappes
    Fournisseur d’outillage de presse pour automobile
    • Interlocuteur du projet entre le client et le staff interne
    • Périmètre du projet : 21 gammes, 71 outils, coût 19 M €
    • Projet International : Client français - Sous-traitance : Espagne, France, Italie, Pologne

    Pilote produit process emboutissage
    Durée : 2 ans
    Dans le cadre d’une prestation de service chez RENAULT – Guyancourt
    Constructeur automobile -Direction de l’Ingénierie Véhicule
    • Périmètre Véhicule : Logan, Modus
    • Validation du couple produit/process
    • Simulation numérique, pré gamme, chiffrage, étude économique
    • Pilotage des modifications produits
    • Animation des accords process et suivi technique du fournisseur de rang 1.

  • OPI - Outillages Presse Industrie - Responsable Recherche et Développement

    1998 - 2000 Fournisseur d’outillage de presse pour automobile –Auxerre - 160 salariés
    Responsable Recherche et Développement
    • Mise en place d’un logiciel de DAO (diminution temps de conception de 30%)
    • Diminution des risques industriels par l’utilisation de la simulation
    • Partenariat de recherche avec RENAULT, PSA et CETIM.

  • Ministère de la coopération - Coopérant enseignant mécanique thermique

    1995 - 1997 Durée : 2 ans
    Dans le cadre du service militaire

Formations

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