Mes compétences :
Automobile
Electronique
Machines électriques
MATLAB
Gestion de projet
dSPACE
Ingénierie système
DOORS
Automatique
Entreprises
Valeo
- R&D PTM / System Engineer
Paris2011 - maintenantSystem engineering:
- Collect system need requirements, and write system specification
- Design system architecture, and justify the choice
- DOORS deployment for Wiper System Product Group
R&D project team member:
- Define the system engineering activities, and related deliverables.
- Schedule and monitor the progress of the engineering activities with internal and external R&D contributors
- Participate for R&D to the estimation of R&D hours and expenses
- Prepare and validate engineering deliverables in design reviews
System optimization:
- Responsible for technology choice, propose matrix of choice for system architecture and technology
- With purchasing, participate to supplier technical meetings and supplier selection
- Optimize the system architecture both for reliability, safety, performance and cost
- Apply safety analysis and conduct preventative safety action plan
Design, modeling and validation of wiper motors command law:
- Specification and modeling of interfaces and command / control for wiper motors (MATLAB / SIMULINK / dSPACE) DOORS
SHERPA Engineering (SEE4SYS)
- Ingénieur d'études
La Garenne Colombes2009 - 2011Mission PSA Peugeot Citroën – Gestion de la batterie pour les futurs systèmes STOP & START
- Analyse du besoin batterie 12V pour les applications STOP & START
- Application du processus d’ingénierie système au travers de l’écriture des spécifications sous DOORS
- Développement de l’application de gestion de la batterie embarquée au calculateur
- Validation de l’application sur véhicule d’essais
PSA Peugeot citroën
- Recherche et innovation dans les systèmes électriques automobiles
Rueil Malmaison2009 - 2009- Stage de fin d'études :
Début : 20 Avril 2009.
Fin : 25 Septembre 2009.
- Projet:
Réalisation d’un système de chargeur plug-in pour batteries au plomb 12V
- Réalisations:
• Etude de l’art et détermination de la loi de commande
• Conception du cahier des charges
• Validation du choix de la commande sur banc d’essais
• Détermination et dimensionnement du système
• Développement de l’algorithme de la loi de commande
• Contact de sociétés prototypistes pour la réalisation du prototype
• Présentation du projet, étude des devis et choix d’une société
• Suivi de l’avancement du projet chez le prototypiste
• Tests sur véhicule
- Bilan:
Etude, dimensionnement et réalisation de la totalité d’un nouveau système fonctionnel. Impossibilité de produire le système en interne donc phase de conduite de projet avec la société prototypiste extérieure.
Besoin d’adapter le cahier des charges aux normes véhicules et d’élaborer une loi de commande spécifique pour ne pas dégrader la durée de vie de la batterie lors des phases de charge.
Ce stage m’a permis de découvrir le secteur automobile ainsi que les contraintes qui le régissent. J’ai, par la même occasion, pu réaliser la conduite totale d’un projet en passant notamment par son élaboration et la recherche de partenaires extérieurs.
- Environnement technique :
• Saber
Forclum
- Assistant chargé d’affaire sur installations électriques dans le tertiaire
Vélizy-Villacoublay2008 - 2008Stage de 2 mois.
- Projet:
Réponses aux appels d’offres et suivi de chantiers
- Réalisations:
• Prise de connaissance du CCTP
• Chiffrage et élaboration d’un devis pour la réponse à l’appel d’offre
• Contact des fournisseurs pour l’approvisionnement des chantiers
• Relation avec le maître d’œuvre pour le suivi de chantier
- Bilan:
Remplacement du chargé d’affaire sur le suivi de chantier lors de ses congés. Contact de fournisseurs et réalisation de contrats de sous-traitance.
Ce stage m’a permis de me familiariser dans les relations client/entreprise et entreprise/fournisseur. Il m’a aussi permis de voir la manière dont se déroule la conduite d’un chantier.
