Benjamin RIGAUD

En résumé

Entreprises

• CAREA - Ingénieur chef de projet BE / methode

  BIEVRES 2014 - maintenant Carea Sanitaire, branche du groupe Carea, réalise des gammes de produit pour la cuisine et la salle de bain (évier, vasque, receveur de douche, meuble ...)
  
  En charge du développement, j'ai en charge les projets en cours de l'idée jusqu'à l'industrialisation.
  De plus, je réalise des actions afin d'améliorer les méthodes de production.

• Canon Bretagne - Ingénieur conception

  Liffré 2013 - 2013 Canon Bretagne est la seule usine de fabrication sur l’Europe. Elle a pour objectif de fabriquer les bouteilles Toners ainsi que leur recyclage.
  
  Lors de ce stage, j'ai participé à la conception d'une ligne automatisée d'assemblage pour un sous-ensemble de bouteille toner au sein d'un groupe de travail.
  mes missions ont été :
  - Étude des spécifications de la machine afin de connaître ses caractéristiques (autonomie, cadence, qualité des sous-ensembles).
  - Concevoir en autonomie du magasin de la ligne servant à acheminer la pièce principale par des blisters et packager le sous-ensemble une fois assemblé dans ces mêmes blisters.
  - Lancer en consultation l'ensemble du magasin (pièces du commerce et à fabriquer).
  - Lancer les commandes pour la ligne via le service achat.
  - Rédiger les procédures de fonctionnement et documentations techniques de la ligne.
  
  De plus, j'ai participé à l'amélioration continue de divers systèmes présents sur des lignes d'assemblages afin de supprimer des dysfonctionnements dans le process.

• Axess Vision Technology - Ingénieur R&D

  Saint-Pierre-des-Corps 2012 - 2013 Axess Vision Technology est une start-up basée sur Tours. Sa principale activité est le développement et la commercialisation d'un endoscope à usage unique.
  
  Lors de ma dernière année d'ingénieur, j'ai participé à un projet afin de re-concevoir le béquillage de l'endoscope en binôme (projet > 150h).
  Nous avons :
  - Testé différents systèmes de béquillage en réalisant des maquettes et fait des tests de simulation (Abaqus)
  - Calculé les coûts des différents systèmes afin de répondre au Cahier des Charges.

• IN-LHC (filliale de Zodiac Aerospace) - Technicien méthode

  Plaisir 2012 - 2012 IN-LHC est une filliale de Zodiac Aerospace, spécialisé dans l'hydraulique embarqué pour l'aéronautique et le spatial.
  
  Missions :
  - Mise à niveau d'un banc de test hydraulique obsolète pour décharger d'autres bancs.
  - Étude des documents techniques des électrorobinets et électrovalves fonctionnant
  sous skydroll.
  - Calcul de charge des bancs.
  - Refonte du schéma hydraulique et des outils électroniques nécessaires pour ajout
  des références.
  - Consultations des prestataires pour réaliser les travaux.
  - Réalisation d'un module de bouclage PID pour vérins de déphasage sur différents bancs de tests.
  - Modélisation des outillages du banc spatial pour calculer les pertes de charge.
  - Création d'un système de référence pour des câbles utilisés lors des tests reliant les bancs de tests au produits testés (électrorobinets et électrovalves).

• Ets Denis - Assistant technicien méthode

  2011 - 2011 L'établissement Denis est un spécialiste de la manutention en vrac dans les secteurs de l'agro-céréalier et industriel (http://www.denis.fr/Default.htm)
  
  Missions :
  - Rédaction des documents de maintenance pour une cellule de soudure robotisée venant d'être installée.
  - Rédaction des procédures de fabrication pour la cellule.
  - Conception de système de manutention pour les références fabriquées sur la cellule

• Valeo Climate Control - Assistant Technicien Méthode

  Paris 2010 - 2010 Valeo Climate Control en république tchèque est une filiale de Valeo réalisant les climatiseurs et radiateurs pour les grands noms de l'automobile.
  
  J'ai réalisé l'étude pour la mise en place d'un robot autoguidé afin de desservir en consommable toutes les machines présentes dans l'entreprise.
  Pour mener à bien cette mission, j'ai :
  - Étudier le plan de l'usine pour déterminer les trajets du robot possible avec les différents arrêts.
  - Calculer les temps de trajet possibles en utilisant les données théoriques du robot et les mesures prises sur un autre robot déjà présent.
  - Calculer les temps de consommations des machines en fonction des productions.
  - Étudier les faisabilités des trajets en fonction des consommations machines.
  - Prévoir les modifications à réaliser pour rendre possible le trajet sélectionné (norme sur les voies de passage ...)
  - Réaliser un système de communication entre les machines et le stock pour passer les commandes en consommable.
  - Calculer le retour sur investissement du projet.
  - Déterminer les opérateurs qui seront en interface avec le robot en étudiant les charges opérateurs.

Formations

• POLYTECH TOURS (Tours)

  Tours 2010 - 2013 Ingénieur Mécanique et Conception des systèmes

• Iut Le Mans (Le Mans)

  Le Mans 2008 - 2010 DUT Génie Mécanique et Productique

Réseau

• Anthony SIMONIN

• Clement LAMOUROUX

• Eric PICARD

• Franck KADRI

• Gwenael LE GARFF

• Hamza SAHLI

• Jean-Paul CHEMLA

• Matthieu JARDRY

• Mélanie DULAIS

• Sandrine REVERDY