Benoist NISON

En résumé

Entreprises

• GECI Systèmes - Responsable des Pôles Métiers

  Paris 2013 - maintenant Responsable des pôles d'expertise:
  - Simulation Numérique
  - Fatigue et Tolérance aux Dommages
  - Management

• GECI Systèmes - Responsable du Pôle Fatigue & Tolérance aux Dommages

  Paris 2012 - 2013 Compliance Verification Engineer
  
  Capitalisation du savoir
  Expertise technique
  Support aux Équipes

• Atran Sud-Ouest - Spécialiste Fatigue & Tolérance aux Dommages

  2010 - 2012 Mâts moteur A400M - Team Leader sur l'activité de certification en F&TD (équipe de 6 ingénieurs).
  RAO - Assistance aux commerciaux pour effectuer le chiffrage et compléter la partie technique

• Ajilon Engineering - Responsable Fatigue et Tolérance aux Dommages, CVE

  2006 - 2010 - CVE pour Sabena Technics (Compliance Verification Engineer, délégation de signature de la DGAC) pour les analyses statique et fatigue sur matériaux métalliques.
  - En charge d'analyses de dimensionnement du plancher pressurisé de la caisse de train central A350.
  - Supporte les chaines de production A320/A330/A340 à travers les analyses de dérogations des sections centrales de fuselage et voilure (T15 & T21).
  - Réalise des analyses sur les mats réacteur A300-600 dans le cadre de l'ESG2 et encadre le sous-traitant d'Airbus.
  - Forme les nouveaux ingénieurs.

• Bombardier aerospace - Spécialiste Tolérance aux dommages

  Montréal 2004 - 2006 - Gère les analyses pour la certification du CL605
  - Fourni du support technique aux appareils en test statique et fatigue (test de résistance résiduelle de la structure, contrôle de la propagation des fissures naturelles…)
  - Complète la certification du CL300 avec augmentation du MTOW
  - Participe à l’élaboration des nouvelles méthodologies
  - Création de FEM pour l’aménagement intérieur en composite
  - Supporte la chaîne de production (dérogations, installation de l’aménagement intérieur…)

• Elisen technologies - Analyste de structure

  2000 - 2004 - Analyse la tolérance aux dommages pour des réparations, des dérogations, et la certification d’appareil Bombardier (Challenger 601, 604, 300, CRJ200, 700 et Global Express) :
  * Manage l’équipe et le projet des réparations
  * Création de modèle par éléments finis lorsque requis par l’analyse
  
  - Analyse la modification d’un challenger 604 en appareil militaire (KNMPA) :
  * Création de nouvelles définition de missions, et nouvelles charges internes
  * Modification du programme d’inspection existant
  * Création de nouvelles analyses couvrant les modifications structurelles
  * Contact direct avec Transport Canada durant le processus de certification

• Paulstra - Ingénieur au centre de Calcul EF

  1999 - 1999 - Défini des méthodes de calcul analytiques basées sur des études par élément finis : réalisation d’un programme de conception analytique pour suspension ferroviaire.
  - Conçois des suspensions ferroviaires, butée sphérique pour rotor d’hélicoptère (ébauche, calcul par FEM, dessins finaux).

Formations

• Université Compiègne

  Compiegne 1996 - 1999 Matériaux et innovations technologiques

• Lycée Pothier

  Orleans 1993 - 1996

Réseau

• Cécile HELFRE

• Cedric CHAZAL

• Christian VARGEL

• David VILLENAVE

• Francis LEROY

• Hervé EJCHLER

• Laurent AGOSTINI

• Olivier CAUSSADE

• Pierre BRASSEL

• Sebastien ADOUE