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Benoit DONNAINT

Fresnes-sur-Escaut

Electionsmunicipales 2026

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Résultat municipales dans le Nord

En résumé

Mes compétences :
ASME
DESP

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Entreprises

  • Hamon d'Hondt - Responsable d'équipe en Bureau d'études

    Fresnes-sur-Escaut 2009 - maintenant Responsable de la partie à pression des aéroréfrigérants. J’ai à charge la réalisation complète de toutes les parties à pressions pour différents projets. Pour mener à bien cette action, j’encadre un groupe de 6 à 11 personnes au poste de dessinateurs/projeteurs.

    Réalisations :

     Enclenchement des affaires au sein de l’équipe technique. Lecture des spécifications clients ( TOTAL, SHELL, ARAMCO, PETROBRAS). Etablissement d’un résumé définissant le scope complet de l’étude technique.
     Planification et répartitions des tâches au sein de l’équipe constituée de 6 à 11 personnes selon la charge du Bureau d'études
     Mise en place d’équipes en sous-traitance extérieure (jusqu’à 7 personnes) afin d’absorber les pics de charge. Encadrement de cette sous-traitance.
     Guider au quotidien les dessinateurs dans leurs actions et s’assurer du respect des délais.
     S’assurer que les rendus sont en accord avec les spécifications clients.
     Etablir l’ensemble des documents qualitatifs nécessaire à la commande de matières nécessitant une bonne connaissance des codes se rattachant aux appareils à pression.
     Après soumission des documents, gérer la phase des clarifications techniques avec nos clients.

    Connaissances techniques :

     Ensemble des codes se rattachant au monde de l'industrie pétrolière: API661, ASME VIII, Ad-Merkblatt, NACE MR0103, TEMA, DESP.

     Utilisation régulière de Normes EN et ASTM

  • EvoBus / ENSIAME - Ingénieur calcul

    2008 - 2009 Etude du comportement vibratoire et analyse en fatigue de sièges de bus soumis aux perturbations des routes.(Septembre 2008 - Août 2009)

    Réalisations :
    -Développement du projet de A à Z dans le but d'ouvrir une branche de calcul axé sur le siège. Création d'un poste.

    -Mise en place d'un modèle numérique capable de reproduire les essais réalisés en interne.

    -Insertion au sein du service d'un logiciel de calcul en fatigue dénommé FEMFAT. Prouver son efficacité dans de telles applications.

    -Mise en place d'une procédure pour l'analyse de siège en fatigue.

    -Travailler en partenariat avec l'équipe conception pour le développement d'un nouveau concept de siège.

    -Animer des revues de projet en anglais entre les partenaires industriels et universitaires. (EVOBUS et ENSIAME).


    Etude et calcul de deux portes de bus : porte de compartiment moteur et porte de soutes à bagages.(Mars 2008 - Septembre 2008)

    Réalisations :
    -Formation en interne sur les logiciels Eléments Finis : MEDINA (pre et post processeur) et PERMAS (solveur).

    -Mise en place d'un modèle Eléments Finis des deux portes.

    -Définition des chargements pour chaque porte d'après les conditions d'utilisation.

    -Réaliser une analyse statique des différents cas de chargements.

    -Déterminer le cas de chargement critique.

    -Travailler avec le département conception pour apporter des améliorations suivant les critères fonction - coût - poids.

    -Animer des revues de projet en anglais entre les partenaires industriels et universitaires. (EVOBUS et ISTV).

  • LAMIH (Laboratoire d'Automatique, de Mécanique, et d'Informatique industrielles et Humaines) - Stagiaire ingénieur calcul

    2007 - 2008 Etudier la faisabilité du logiciel de crash MADYMO pour représenter un essai ferroviaire et comparer les performances des logiciels MADYMO et LS-DYNA. Partenariat entre BOMBARDIER / CNRS / LAMIH / STRATIFORME.

    Réalisations :
    - Simulation sous MADYMO du comportement d'un agent de conduite lors d'un crash dans son environnement cabine.

    - Corréler les résultats obtenus sous MADYMO avec les résultats SNCF (expérimentaux) en estimant les risques lésionnels (critères biomécaniques).

    - Comparaison des performances LS-DYNA / MADYMO pour la prédiction du comportement biomécanique lors d'un crash ferroviaire de référence. Détermination de la solution la plus appropriée.

  • Bombardier - Stagiaire ingénieur calcul

    Crespin 2007 - 2007 Etude et optimisation d'une rampe de crash (Conception et Calculs)

    Réalisations :
    -Contribution à la mise en place d'un essai de crash cabine pour trains Ile de France.

    -Etablissement sous CATIA de l'ensemble des plans de perçage du mur pour y fixer les différents éléments voués au crash.

    -Modélisation sous CATIA de l'ensemble rampe de crash plus wagon.

    -Travail sur l'idée d'établir un nouveau moyen de propulsion.

    -Calculs sous ANSYS de certains de ses éléments : luge wagon et nouveau support rail.

  • Association Aide En Raid - Tresorier

    2005 - 2007 Participation au raid humanitaire du 4L Trophy.

    Réalisations :
    -Etablissement du projet de A à Z.

    -Création d'une association de loi 1901.

    -Recherche de fonds par le biais de sponsoring. Budget total de 12000?.

    -Préparation de deux véhicules destinés au raid.

Formations

  • Université Valenciennes (Valenciennes)

    Valenciennes 2008 - 2009 Mécanique

Réseau

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