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Benoit PONTALLIER

Courcouronnes

En résumé

Mes compétences :
Aéronautique
Ingénierie
Gestion de projet
Matlab/Simulink
Contrôle-commande
Ingénierie système
DO-178B
Turbomachines
FADEC Intégration
ARP4754
Certification EASA
Essais en vol
Spécifications fonctionnelles
Avionics
Travail en équipe
Management
Sous-traitance
Essais mécaniques
Synthèse
Analyse
Intégration
Autonomie
Systèmes embarqués
Safety & reliability
Interfaces techniques
Capteurs
Spécifications techniques
Conception

Entreprises

  • Snecma - Architecte en chef des systèmes externes moteur, Silvercrest

    Courcouronnes 2014 - maintenant • Responsable technique de la conception à la mise en service (développement, vérification, certification, mise en service) du moteur Silvercrest pour application Dassault Falcon 5X sur le périmètre « systèmes externes » (FADEC, système de régulation, nacelle, structure, veine secondaire, interfaces avion)
    • Garant des besoins client, de la cohérence technique des systèmes, de la conformité des systèmes aux besoins, du planning et des coûts, de l’analyse d’impact des modifications, de la stratégie de certification des systèmes en appliquant les processus et normes ARP4754, ARP4761, DO-160, DO-178B, DO-254 et CS-E
  • Snecma - FADEC system Design and Integration, Deputy Chief Control Engineer Europrop International, TP400

    Courcouronnes 2012 - 2014 • Deputy du Chief Control Engineer TP400
    • Pilotage de projet et des équipes de développement du système de régulation FADEC chez Snecma, MTU aeroengines et Rolls-Royce
    • Responsable de l'intégration du système hélice avec le système de régulation moteur
    • Interface FADEC-Avionics avec Airbus Defense & Security
    • Support aux essais en vol
    • Responsable de l’intégration safety du système de régulation (ARP4761)
    • Support à la certification moteur et avion, à la sécurité des vols (Safety & Reliability) et au maintient de la certification EASA (CS-E, DO-160, DO-178B, DO-254) et à la qualification militaire
    • Support à l'entrée en service
    • Management des changements à la définition du système de régulation dans la configuration moteur
  • Snecma - FADEC system Design and Integration - Chief Sytem Architect, SaM146

    Courcouronnes 2011 - 2012 • Responsable de l'équipe de régulation et contrôle moteur FADEC (6 ingénieurs système + sous-traitance)
    • Pilotage de 3 projets (gestion des coûts, ressources et planning)
    • Responsable technique du système de régulation FADEC
    • Responsable technique des relations clients et interfaces FADEC-Avionics avec Sukhoi
    • Support pour l'entrée en service de l'avion
  • Snecma - FADEC system Design and Integration engineer, SaM146

    Courcouronnes 2008 - 2011 • Rédaction des spécifications système et sous-système
    • Développement du système de régulation FADEC (calculateur électronique, système carburant, système huile, système maintenance, capteurs électriques de pression, température, régime)
    • Responsable validation/vérification du système, essais moteur à Rybinsk (Russie)
    • Intégration du système propulsif avec les systèmes avion à Moscou (interface FADEC-Avionics)
    • Support aux études safety du système de régulation (ARP4761)
    • Application de l’ARP4754, certification DO-178B du logiciel de régulation, certification DO-160 et DO-254 des équipements, certification EASA CS-E du système de régulation
    • Suivi et support des essais en vol
  • EADS Defense & Security - Assistant du Chief Technical Officer

    Blagnac 2007 - 2007 Stage de fin d'étude, mes principales missions étaient :
    · Gestion au jour le jour du portefeuille de projet R&D des filiales Europe, reporting mensuel
    · Développement et mise en place d’un environnement de travail collaboratif
  • EDF GDF Distribution - Stage, développement de solution de management des cartographies gaz et électricité

    Paris 2006 - 2006 · Autoformation aux langages de programmation dédiés
    · Développement d'un outil intranet multisites de suivi des cartographies des réseaux de gaz et électricité
    · Déploiement de l'outil sur le site de Reims. Post-stage, l'outil a été sélectionné pour être
    déployé à l'échelle nationale

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