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Bernard FAVROT

LE CHESNAY

En résumé

Ingénieur de l’Ecole Centrale de Lille et diplômé de l’Institut d’Administration des Entreprises

RECHERCHE Missions, CDD, Management de Transition

36 ans d’expérience chez Renault :
- En 2009 et 2010, détaché par Renault au Conseil Général des Yvelines pour participer à la mise en œuvre du Plan d’Aide à la Filière Automobile du département
- 7 ans à la direction de l’Ingénierie pour des actions de lobbying auprès des instances officielles concernant la Réglementation Technique pour la sécurité passive. (air-bag,…)
- 12 ans comme Responsable Qualité des programmes véhicules Mégane et Safrane : mise en place des systèmes d’Assurance Qualité durant la conception des voitures et remontée et traitement des incidents en clientèle.
-12 ans comme Responsable de Fabrication Tôlerie et Peinture à Flins et à Maubeuge : management d’équipe, démarche de productivité.

Entreprises

  • Conseil Général des Yvelines (détaché par RENAULT) - Chargé de Mission

    2009 - 2010 - A partir d’un diagnostic partagé de leur situation, aider les chefs d’entreprises (constructeurs, Equipementiers, sous-traitants, prototypistes, sociétés d’ingénierie) à mettre en place les plans d’actions pour les aider à sortir de la crise et à préparer l’avenir.
    Un budget de 23 millions d’euros voté par le Conseil Général a permis d’aider les entreprises dans leur politique de Formation et de Recherche et Développement.
    - Accompagner les entreprises dans leurs relations avec les principaux acteurs institutionnels : Préfecture, Chambre de Commerce, Banque de France, Moveo.
    - Lancement d’un Appel Projet Véhicule Urbain : 45 entreprises ont répondu ; 4 candidats ont été proposés au vote des élus du CG pour se partager la subvention globale de 3 millions d’euros. Ces lauréats ont présenté au Salon de Genève de mars 2011 leurs démonstrateurs pour illustrer leur réponse technologique à cet appel à projet.

  • RENAULT - Responsable Réglementation Sécurité Passive

    Boulogne-Billancourt 2003 - 2009 Direction de l'Ingénierie

    Réglementation en Sécurité Passive. (air-bag, ceintures de sécurité …)
    La gamme Renault doit rester au meilleur niveau de sécurité.
    - Action de lobbying auprès des instances officielles de Réglementation Technique ( Paris, Bruxelles et Genève) pour promouvoir les solutions développées en interne Renault
    - Assurer l’interface entre la Réglementation élaborée dans les instances officielles et les ingénieurs

  • RENAULT - Ingénieur Assurance Qualité

    Boulogne-Billancourt 1991 - 2002 Direction de la Qualité

    Ingénieur Assurance Qualité, gamme Safrane et ensuite gamme Mégane.
    (Directeur Qualité rattaché au Président)
    La Safrane (véhicule haut de gamme) doit être comparable aux meilleures allemandes.
    La Mégane doit être la berline de moyenne gamme de référence.
    - Définition du jalonnement de Projet des véhicules : élaboration en amont de la conception du
    véhicule, des différents paramètres qui permettront de s’assurer du bon déroulement de la
    conception.et accompagnement tout au long de la vie du projet.
    - Promotion des démarches d’Assurance Qualité.
    - Délivrance des Accords Qualité, en relation avec le Directeur Qualité et le Directeur de Projet.

  • RENAULT - Chef de Fabrication

    Boulogne-Billancourt 1979 - 1991 Responsable Fabrication

    Chef de Département " peinture" (400 personnes) et membre du Comité de Direction de l’usine de Maubeuge
    - Organiser le démarrage et la montée en cadence d’une nouvelle voiture et de nouvelles installations de peinture : définition en amont des nouvelles machines, du choix des fournisseurs en fonction de la qualité de leur produit et du prix de revient.
    - Assurer la fabrication de véhicules destinés au marché nord américain : adaptations spécifiques et suivi de la qualité en clientèles chez les principaux « dealers »

    Responsable de fabrication à l’usine de Flins.
    Groupe d’ateliers de 700 personnes.
    - Elaborer en amont le plan de fabrication à partir des volumes commerciaux : ajustement des
    effectifs et engagement de fabrication.
    - Mettre en œuvre les moyens pour assurer le niveau de production journalier et la qualité des
    véhicules fabriqués.
    - Développer des nouvelles organisations de travail permettant d’améliorer les performances et le climat social.

  • Renault - Ingénieur Qualité

    Boulogne-Billancourt 1976 - maintenant

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