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Bernard JULIEN

ANGERS

En résumé

Responsable d’une division de 100 personnes (15 chefs de projet « véhicules » ; 20 ingénieurs ; 25 techniciens et 40 opérateurs) en charge des plates-formes terrestres militaires d’un point de vue « gestion de projet » ; « essais » et « expertises techniques ».
Nombre de prestations d’essais et d’expertise par an : de l’ordre de 300 ;
Responsable de laboratoire COFRAC CEI 17025
Immobilisations exploitées et maintenues : environ 30 M€ (150 hectares de pistes d’essais ; laboratoires d’essais « Frein » ; « Suspension » ; « Transmission » ; « Moteurs » ; « Chambres climatiques »).

Responsable du métier « plate-forme terrestre » qui regroupe 45 experts et chefs de projets (40 à Angers et 5 à Paris)

Entreprises

  • ETAS - Responsable de la division "Plates-formes terrestres"

    2005 - 2009 Responsable d’une division de 100 personnes (15 chefs de projet « véhicules » ; 20 ingénieurs ; 25 techniciens et 40 opérateurs) en charge des plates-formes terrestres militaires d’un point de vue « gestion de projet » ; « essais » et « expertises techniques ».
    Nombre de prestations d’essais et d’expertise par an : de l’ordre de 300 ;
    Responsable de laboratoire COFRAC CEI 17025
    Immobilisations exploitées et maintenues : environ 30 M€ (150 hectares de pistes d’essais ; laboratoires d’essais « Frein » ; « Suspension » ; « Transmission » ; « Moteurs » ; « Chambres climatiques »).

    Responsable du métier « plate-forme terrestre » qui regroupe 45 experts et chefs de projets (40 à Angers et 5 à Paris)

  • ETAS - Responsable de la division "Mobilité"

    2000 - 2005 Responsable d’une division de 80 personnes (15 ingénieurs ; 25 techniciens et 40 opérateurs) en charge de la mobilité terrestre et aquatique des véhicules militaires d’un point de vue « essais » et « expertises techniques ».Immobilisations exploitées et maintenues environ 30 M€ (150 hectares de pistes d’essais ; laboratoires d’essais « Frein » ; « Suspension » ; « Transmission » ; « Moteurs » ; « Chambres climatiques »).
    Faits marquants :
    - réorganisation de la division par filières techniques (et non par type de métier) ; les ingénieurs, techniciens et opérateurs sont regroupés par « thème technique »
    - rationalisation de moyens d’essais à faible productivité
    - mise en place d’un laboratoire d’essais accrédité COFRAC ISO 17025 dans le domaine de la dynamique du véhicule

  • ETAS - Chef de projet/Chargé d’affaires « Véhicules »

    1995 - 2000 En charge du déroulement des projets concernant principalement le développement et les évaluations de véhicules.Pilotage fonctionnel d’équipes multi-sites (experts ; essayeurs ; acheteurs) correspondant à un volume de 10 à 15 projets pour un chiffre d’affaire global de l’ordre de 10 M€ ;Véhicules couverts : Véhicule Blindé de Combat d’Infanterie de 30T devant être développé en coopération (participation de 4 pays : GE-FR-NL-UK) et Véhicule d’Avant Blindé de 13T.
    Faits marquants :
    - qualification d’un véhicule valorisé (modification de l’ensemble des principaux sous-ensembles du véhicule)
    - représentant français au groupe international GE-FR-NL-UK sur l’évaluation et la qualification du VBCI

  • ETAS - Ingénieur « Développement » du train de roulement des véhicules

    1989 - 1995 En charge de l’avancement technologique des suspensions et éléments du train de roulement des véhicules militaires.
    Faits marquants :
    - mise au point d’une méthodologie de vieillissement accéléré qui a permis de multiplier par 3 la durée de vie des suspensions de char

  • Ministère de la coopération - Enseignant

    1987 - 1989 Au titre du service militaire coopération en qualité d’enseignant en Centrafrique.

Formations

  • Ecole Nationale Supérieure Des Arts Et Métiers (Paris)

    Paris 1984 - 1987 Energétique

  • Lycée Gabriel Touchard

    Le Mans 1982 - 1984 Math Sup et Spé T

Réseau

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