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Bertrand BOLMONT

Bavans

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Entreprises

  • FAURECIA Emissions Control Technologies - Program Quality Leader

    Bavans 2012 - maintenant Responsable de l'ensemble des activités qualité au sein des programmes en cours de développement pour les clients JAGUAR LAND ROVER, TOYOTA et NISSAN jusqu'à la phase d'industrialisation et démarrage série.
  • Thales Rail Signalling Solutions - Responsable de lot Sûreté de Fonctionnement

    Courbevoie 2008 - 2012 Gestion des études de Sûreté de Fonctionnement système et sous-système Bord pour le projet RATP OURAGAN Ligne 13 :
    - Détermination des activités à réaliser, évaluation de la charge, planification et suivi de l’avancement des différentes activités,
    - Participation à la rédaction des cahiers des charges pour les activités externalisées, participation au choix et suivi des sous-traitants pour les activités sous-traitées en interne,
    - Détermination et mise en place des processus et méthodologies à appliquer et participation à la réalisation des études de sécurité nécessaires pour démontrer que les systèmes développés répondent aux normes ferroviaires en vigueur,
    - Identification des points de non-conformité, propositions de modification de la conception, suivi des exigences de sécurité jusqu’à validation de leur prise en compte dans les documents de conception,
    - Coordination avec les autres équipes du projet (Ingénierie, intégration/validation, projet, management, qualité),
    - Interface client et détermination des plans d’action à mettre en place, convergence avec le client jusqu’à acceptation des documents avant soumission à l’organisme de certification.
  • Duons - Ingénieur en Sûreté de Fonctionnement

    2007 - 2008 Prise en charge et gestion des études de Sûreté de Fonctionnement sur une direction assistée électrique dans le cadre d’une mission au sein du service de SdF chez VALEO VEMS :
    - Réalisation des Analyses Fonctionnelles (AF) externe et interne nécessaires au cadrage de l’étude. Permettant également d’identifier les fonctionnalités du produit et la manière dont la solution retenue répond aux besoins et fonctions associées ;
    - Réalisation des Analyses Préliminaires de Risque (APR) afin d’identifier les évènements redoutés et d’obtenir une première cotation des risques liés au système étudié ;
    - Réalisation des Analyse des Modes de Défaillance, de leurs Effets et de leur Criticité (AMDEC), afin de lister les risques liés aux défaillances fonctionnelles ou aux défaillances des composants du système, de les coter en terme de Gravité, Fréquence et Détectabilité.
  • Sector - Ingénieur en Sûreté de Fonctionnement

    VILLEBON SUR YVETTE 2005 - 2007 En mission au sein du service de Sûreté de Fonctionnement chez RENAULT
    - Réalisation des études de SdF sur un système de contrôle moteur d’un nouveau moteur diesel : AF, APR, AMDEC;
    - Détermination de la couverture des risques faite par le logiciel de contrôle moteur afin d’identifier les cas critiques non couverts et demander la création de nouveaux diagnostics répondant au besoin identifier dans les études ;
    - Spécification des actions à mener lors de la détection d’une défaillance, permettant de diminuer la gravité du risque lié à la défaillance ;
    - Calibration et mise au point des modes de protection préalablement définis pour couvrir les risques identifiés ;
    - Définition des méthodes de validation et des moyens d’essais à mettre en place, en se basant sur les études réalisées, nécessaires pour reproduire les défaillances et tester le système ainsi que ses moyens de protection ;
    - Réalisation des essais pour valider la couverture de l’ensemble des risques identifiés et s’assurer de la bonne intégration des spécifications demandées
  • SCORPA - Ingénieur BE

    2004 - 2005 Stage de fin d’études
    Intégré au sein du bureau d’études, participation au développement et à la préparation de l’industrialisation des futurs modèles de moto :
    - Conception, modélisation 3D et mise en plans des différentes pièces ;
    - Démarchage et travail avec les sous-traitants ;
    - Prototypage et essais de validation des concepts ;
    - Rédaction des dossiers et homologation des motos ;
    - Préparation de l’industrialisation (rédaction des dossiers de montage, plaquettes APV, référencement des pièces et études des bancs de montage).

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