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Bertrand DELESALLE

SHANGHAI

En résumé

Asia Offshoring Director - Faurecia Interiors - China / IJKT (India-Japan-Korea-Thailand) Divisions

CBU (Customer Business Unit) / Offshoring / Global Program Management / Business Development in emerging countries
Expatriated in China since August 2016

Mes compétences :
Plasturgie
Offshoring
International
Automobile
Pays émergents
Industrialisation

Entreprises

  • Faurecia - Asia Offshoring Director - Faurecia Interiors - China / IJKT Divisions

    2017 - maintenant Expatriated in Shanghai - China
  • Faurecia - China Offshoring Director - Faurecia Interiors - China Division

    2016 - 2017 Expatriated in Nanjing - Jiangsu - China
  • Faurecia - Customer Business Unit Director - FCA South America - Automotive Seating and Interior Systems

    2015 - 2016 Expatriation in Sao Paulo
  • Faurecia - Program Director - FCA South America - Interior Systems

    2014 - 2015 Expatriation in Sao Paulo
  • Faurecia - Program Director - GM Europe, Jaguar Land Rover, Volvo Division

    2012 - 2013
  • Faurecia - Program Manager - US Customers Division - Ford V363 Program

    2010 - 2012
  • Faurecia - Program Manager - Renault Samsung Motors L38 + L43 (IP+CC)

    2007 - 2010 Expatriation in Seoul - South Korea
  • Faurecia - Program Manager Dacia B90 Europe et L90ph2 Europe

    2006 - 2007 - La B90 Europe est la Dacia Sandero. La L90ph2 est le restyling de la Dacia Logan (L90). Démarrage série : 05/08 – cadence : 1100 veh/jour.

    - Périmètre de responsabilité : Planche de bord et Panneaux de porte

    - Technologies : injection, soufflage, soudure, assemblage, peinture

    - Production série : Euro-APS (Joint-Venture entre Faurecia et Ad-Plastik).

    - Missions :
    -> Garant de la Qualité, des Coûts et des Délais vis-à-vis de Renault / Dacia.
    -> Suivi du business plan et garant de la rentabilité du projet pour Faurecia.
    -> Coordination internationale des équipes études, développement, qualité, achats, commerce, logistique, industrialisation. (France, Roumanie, Inde)
  • Faurecia - Program Manager Dacia R/F90 Roumanie - L90 Maroc

    2004 - 2006 - La R90 est le break Logan MCV. La F90 est l'utilitaire Logan VAN. Accord de fabrication en juillet 2006 en Roumanie à raison de 750 véhicules/jour.
    - Périmètre de responsabilité : Panneaux de porte arrière / Boucliers.

    - La L90 Maroc est une intégration locale chez RENAULT Maroc / SOMACA de la DACIA Logan. Accord de fabrication fournisseur en mai 2006 au Maroc à raison de 150 véhicules/jour.
    - Périmètre de responsabilité : Planche de bord / Panneaux de porte / Boucliers.

    - Missions :
    -> Garant de la Qualité, des Coûts et des Délais vis-à-vis des constructeurs (Renault / Dacia et Renault / Somaca).
    -> Suivi du business plan et garant de la rentabilité des projets pour Faurecia.
    -> Coordination internationale des équipes études, développement, qualité, chiffrage, achats, commerce, logistique et industrialisation. (France, Roumanie, Maroc, Inde)
  • Faurecia - Program Quality Engineer Dacia L90 Roumanie

    2003 - 2004 - La L90 est la Dacia Logan. Accord de fabrication en mai 2004 en Roumanie. 1000 véhicules/jour.

    - Périmètre de responsabilité : Planche de bord / Panneaux de porte / Boucliers.

    - Technologies : injection, soufflage, soudure, assemblage, affichage

    - Production série : Euro-APS (Joint-Venture entre Faurecia et Ad-Plastik).
  • Faurecia - Program Quality Engineer Dacia B41 Roumanie

    2001 - 2003 - La B41 est la Dacia Solenza, véhicule développé et industrialisé à 100% en Roumanie à l’usine DACIA de Pitesti. Accord de fabrication en mars 2003, à raison de 250 véhicules/jour.

    - Périmètre de responsabilité : Planche de bord / Panneaux de porte / Boucliers.

    - Technologies : injection, soudure, assemblage, wood-stock

    - Production série : Euro-APS (Joint-Venture entre Faurecia et Ad-Plastik).
  • SOMMER ALLIBERT AUTOMOTIVE INDUSTRIE - St-Michel/Meurthe (F - 88) - Responsable Qualité Industrialisation Peugeot T5

    1999 - 2001 - Responsable qualité dans l’industrialisation de la planche de bord du projet T5 (Peugeot 307 – démarrage série : 08/01/01 – pleine cadence : 3500 véhicules/jour en octobre 01).

    - Technologie : injection, peinture, moussage, fraisage, soudure vibration, assemblage
  • NRC (National Research Council) - Ottawa (CA) - Mémoire scientifique de fin d'études

    1999 - 1999 Durée : 5 mois
    Département : "Institute for Chemical Process and Environmental Technology” (ICPET).
    Sujet : “Modélisation par éléments finis des flux de chaleur au sein d'une micro-cellule de détection des gaz”.
  • PLASTIC OMNIUM GmbH - Rottenburg an der Laaber (D) - Stagiaire Ingenieur Méthodes

    1998 - 1998 - Durée : 5 mois
    - Division soufflage / réservoirs à carburant.
    - Optimisation, grâce à la méthode SMED, des temps de changement d'outillage sur trois lignes de production de réservoirs à carburant par le procédé d'extrusion / soufflage.

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