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Boris CHATARD

Guyancourt

En résumé

- Maitrise des outils du lean management (5S, SMED, TPM, 6 sigma, Résolution de problème, Kaizen)
- Gestion de projets multi-sites
- Mise en place de process dans une démarche d’amélioration continue
- Capacité d’adaptation rapide à la technique et aux problématiques de l’entreprise

Mes compétences :
Assembly Lines
Solidworks
Process Improvement
Pro/ENGINEER
Microsoft Word
Microsoft PowerPoint
Microsoft Office
Microsoft Excel
Microsoft Access
Lean Management
Kanban
Kaizen
Continuous Improvement
CATIA
TPM
Méthode SMED
VSM
Management opérationnel
Gantt
Microsoft Project
Conduite de projet
Lean Six Sigma
5S
Gestion de projet
Lean supply chain
Planification
Gestion de la production

Entreprises

  • SOCOTEC - Consultant confirmé en performance industrielle

    Guyancourt 2014 - maintenant Objectif: Accompagner les entreprises au changement / Périmètre : France

    Gestion de projet:
    • Elaboration et déploiement de plan de progrès auprès de grands groupes industriels (Arjowiggins, Tredi, Cémoi, Régilait, Veolia, Eaton, Florette, Diam Bouchage, Eiffage Energie),
    • Pilotage de chantier multi-sites (Equipe autonome, VSM),
    • Mise en place d’outils de mesure de la performance (KPI, tableaux de bord, rituels d’animation).

    Formation :
    • Sensibilisation et formation aux méthodes d’amélioration continue (5S, SMED, TPM, 6 sigma, Résolution de problème, Kaizen)
    • Création de modules et supports de formation pédagogique,
    • Animation de groupe de travail pluridisciplinaire,

    Conseil:
    • Coaching et accompagnement des managers,
    • Collaboration avec les membres du CODIR.

  • Volvo Powertrain North América - Apprenti Ingénieur au sein du service stratégie industrielle aux USA

    2014 - maintenant Création puis déploiement d’une stratégie de fabrication de moteurs prototypes dans le cadre d’un projet d’industrialisation d’un nouveau moteur :
    • Réimplantation de la zone de prototypage et des espaces de stockage associés
    • Construction de la gamme d’assemblage du nouveau moteur

  • Volvo Trucks - Apprenti ingénieur au sein du service méthode

    saint priest 2012 - 2014 Mise en place du Lean sur une nouvelle ligne d'assemblage de moteur de camion (40 postes d'assemblage) :
    • Implantation d’une nouvelle méthode d’assemblage appelé Full Kitting
    (+20% Valeur Ajoutée) → 65%VA sur chaque station
    • Élimination des gaspillages (MURI, MUDA, MURA) par l'amélioration opérationnelle →suppression de 5 stations
    • Formation des opérateurs et techniciens au Lean Management: PDCA, 5S, Kaizen

  • Volvo Trucks - Apprenti ingénieur au sein du service méthode

    saint priest 2011 - 2012 Transfer et optimisation d'une ligne d'assemblage de moteur de bateau :
    • Mise en place d'un nouveau système d’approvisionnement des pièces aux postes → diminution de 25% la Non-Valeur Ajoutée
    • Amélioration du process d'assemblage → diminution de 30% le temps de cycle
    • Passage de 6 à 2 postes d'assemblage → diminution de la surface de 30%

  • Volvo Trucks - Stagiaire au sein du service méthode

    saint priest 2010 - 2010 Création d'un logiciel de calcul et d'analyse des temps de production.

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