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Boris LECOURT

Châtenay-Malabry

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Cugnaux ainsi que le résultat des européennes en Haute-Garonne.

En résumé

De nombreuses expériences pluri-disciplinaires - science moléculaire (CPMOH, Bordeaux), automobile (TECSI, Renault, Paris), spatial (STERIA, Astrium, Toulouse), aéronautique (Nexeya, Airbus, Toulouse), ferroviaire (Nexeya, Alstom, Toulouse & Paris) - m'ont donné de solides compétences métiers, techniques et humaines.

Celles-ci me permettent de comprendre les attentes d'un client et de gagner sa confiance en réalisant les produits qui lui convienne tout en respectant les contraintes de budget et de temps et ce, au sein d'une équipe de travail.

Je souhaite spécifier, concevoir, être au cœur de projets complexes, diriger et faire monter en compétence.

Mes compétences :
Aéronautique
Ferroviaire
Electronique numérique
Temps réel
Architecture système
Développement logiciel
Architecture logicielle
Innovation
Avant vente
Formation
Management
Technique

Entreprises

  • NEXEYA - Responsable du Pôle Logiciel Toulouse

    Châtenay-Malabry 2013 - maintenant Manager de + de 20 ingénieurs sur le site de Toulouse
    Formation sur les technologies de développement de systèmes temps-réel, modulaires et distribués. Définition d'architectures sur différent projets. Optimisation de la charge du pôle. Affectation des ressources. Entretiens annuels. Mise en place de méthodologies de développement. Organisation du pôle. Réponses à appels d'offre.

    Une légitimité managériale acquise par l'expérience et reconnue par mes pairs.

  • NEXEYA - Architecte système

    Châtenay-Malabry 2006 - 2013 Responsable technique SYSTeam
    SYSTeam est un banc générique de test et de simulation utilisé pour l'intégration système dans l'aéronautique (A380 / A400M / A350, C919, soit + de 50 bancs, dont ceux de l'Iron Bird) et le ferroviaire. Définition de l'architecture et codage du cœur temps-réel et des structures de communication. Mise en œuvre de techniques d'intégration continue. Responsable d'une équipe de + de 10 personnes. Mise en place de méthodologies Agiles. Soutenance de projets d'innovation. Partenariat avec des sociétés étrangères. Nombreuses réponses à appels d'offre. Déplacement en Chine.

    De fortes responsabilités dans un projet d'envergure. Animation et formation technique d'équipes. Changement de méthodes de travail. Innovation.

  • NEXEYA - Architecte système & Chef de projet

    Châtenay-Malabry 2003 - 2006 Prise en charge complète du projet ADIS
    L'ADIS est un équipement embarqué pour les essais en vol A380 / A400M / A350. Rédaction des spécifications, phases A, choix d'architecture, définition des plans de validation, développement et maintenance du logiciel, gestion du budget, encadrement de deux personnes, problématiques de sureté et temps-réel.

    Un projet très réussi en termes de qualité / coûts / délais. Beaucoup d'autonomie et un large spectre technique.

  • STERIA - Ingénieur en AT chez Astrium

    Paris 2001 - 2002 Développement de moyens de test et définition de plans de validation pour deux équipements de l'ATV
    Refonte du logiciel du moyen de test, qualification du moyen, rédaction du PTV pour les équipements accéléromètre (ACCA) et gyroscope (GYRA) de l'Automatic Transfert Vehicule de l'ISS.

    Un environnement industriel nécessitant une grande rigueur.

  • TECSI - Ingénieur développement & responsable technique

    1999 - 2001 Réalisation du logiciel embarqué Kangoo électrique
    Développement de l'application (traction / charge / tableau de bord) dans une équipe de 10 développeurs. Maquettage sur le site Renault. Responsable technique.

    Une solide 1ère expérience dans l'embarqué et en milieu industriel.

  • Université Bordeaux 1 Sciences Et Technologies - R&D

    1994 - 1998 Mise au point d'un instrument et création d'une méthode originale de mesure adaptée aux films ultra-minces basée sur la technique d'ellipsométrie spectroscopique. Publications & conférence aux USA. Soutenance de thèse de doctorat. Vacations.

    Un travail de R&D ayant donné des résultats concrets.

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