Mes compétences :
Pack office
CAO/DAO
Test
Qualité
Entreprises
Honda
- Responsable test produits finis
Marne la Vallée2008 - maintenantAprès quelques années en analyse de garantie et analyse des problèmatiques clients, je peux travailler désormais en amont des problèmes, en testant les machines de pré-série ou certains composants prototypes pour faire évoluer la machine.
Ma fonction de responsable d’essai implique
- le choix des essais à réaliser
- la rédaction des procédures d’essai au besoin
- la planification des essais et le suivi de ce planning
- le suivi métrologique de nos moyens d’essais et l’établissement des méthodes de validation des bancs
Dans cette fonction, je suis actuellement sur une logique d’automatisation de nos moyens d’essais pour améliorer leur répétabilité et limiter la pénibilité de certaines taches pour les opérateurs.
Mes autres activités sont
* Chef de projet pour la partie qualité : dans le cadre des projets, je renseigne les différents éléments liés à la qualité du produit. Je recense les non-conformités et les défauts de fonctionnement et assure le suivi de la résolution de ces problèmes. Je suis par ailleurs l’interface avec le bureau R&D pour les demandes de modifications de plans : je rédige les demandes de modifications et participe à la rédaction du dossier technique de justification.
*la rédaction des procédures du département dans le cadre de l’ISO9001, ainsi que leur mise à jour.
* un support technique pour les autres départements à différentes occasions : demandes de dérogation, proposition de modification, analyse technique de problème …
Le poste comprend beaucoup de discussion avec les autres entités du groupe (japonais, italiens, américains). Ces échanges avec d’autres cultures et des personnes ayant une approche différente des problèmes ne sont pas toujours simple mais très instructifs
Honda
- Ingénieur qualité
Marne la Vallée2004 - 2008Ma fonction s'articulait autour de 2 axes majeurs
* L'analyse des défauts majeurs survenus chez nos clients après une remontée d'information par eux : après récupération des pièces défectueuses, je procédai à l'analyse de celle-ci, reproduisait le défaut et le mode de défaillance de la pièce, proposait une piste d'améliorait et testait ma solution pour la valider.
Cette activité impliquait des déplacements sur site, afin d'étudier le problème dans ses conditions réelles d'apparition.
* l'analyse des chiffres de garantie et de consommation pièce afin de centrer nos analyses sur les problèmes critiques. Cette activité permettait aussi de trouver au plus tôt une dérive et d'agir afin de limiter au plus l'étendue du problème. J'ai par ailleurs modifié le modèle de calcul de nos garanties pour l'affiner et permettre une analyse plus détaillée de chacun de nos produits.
J'ai d'abord travaillé sur une partie restreinte de notre gamme puis sur l'ensemble des produits de notre usine. Cette activé m'a permis de mettre en exercice mon sens de l'analyse, la capacité de synthèse des informations. J'ai aussi pu découvrir l'importance du "gemba" (aller sur place) dans le cadre des analyses pour que celles-ci soient les plus exactes que possible.
WSC
- Ouvrier sur chaine
2003 - 2004
Litten Tree
- Chef d'équipe
2001 - 2001Barman puis encadrement de l'équipe de barman dans un pub en Angleterre
Travail en parallèle de mon stage en entreprise (6 mois de stage en écurie compétition moto)
Kenny Roberts team
- Designer
2001 - 2001Boulot super sympa dans le team de Kenny Roberts père. Boutot principal : dessiner des petites pièces pour faciliter le travail des mécanos (connecteur rapide, modif de certaines pièces) + entre deux courses aider les mécanos à préparer les motos et le matériel dans le camion
6 mois seulement malheureusement
Formations
Manchester Metropolitan University (Manchester)
Manchester2001 - 2002Stage : simulation du comportement dynamique de boogie de wagon
Stage à l'étranger au cours de la formation d'ingénieur
Pôle dynamique - Deuxième partie d'un séjour d'un an en Angleterre
