Blagnac
Après des études orientées vers la mécanique (IUT GMP à Reims, ISFATES/DFHI [Génie Mécanique] à Saarbrücken et Metz), j'ai commencé ma carrière comme ingénieur fatigue de structure (pour le Tornado) chez EADS à Munich (plus de 2 ans). Ensuite, je me suis ré-orienté vers l'avionique chez Dassault Aviation à Mérignac (6 mois) avant de rejoindre Dassault Falcon Jet à Little Rock aux Etats-Unis (plus de 2 ans) pour continuer dans le domaine des options (cockpit & cabine, mécanique et électrique).
Depuis 2003, je suis chez Airbus à Toulouse. J'ai commencé par définir les systèmes de cabine de l'A380 avec les clients (4 ans). Entre juillet 2007 et Août 2009, j'ai rejoins le groupe Upgrades Services où je m'occupais de la préparation et du suivi d'offres techniques de retrofit pour tous programmes mais sur certains ATA spécifiques. Depuis début Septembre 2009, j'ai rejoint l'équipe définition cabine de l'A350 XWB.
Mes compétences :
Toulouse
Aéronautique
Gestion de projet
Usa
