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Bruno TARDIEU

Paris

En résumé

Avec près de 10 ans d'expérience dans le domaine de l'informatique, j'ai participé en tant que chef de projets à de nombreux développements au sein du secteur aéronautique.
Dans ce cadre, j'ai piloté environ 10 ingénieurs en direct ou en sous-traitance.

Mes principales qualités sont le leadership, la rigueur et la curiosité.
Ce qui me motive, c'est le challenge de se dépasser pour aller toujours plus loin.


Actuellement en poste, je suis ouvert à des opportunités dans le management de projet.

Mes compétences :
chef de projet
UML
informatique
aéronautique
système d'information
CMMI
spatial
défense

Entreprises

  • STERIA - Project Manager - Responsable produit

    Paris 2011 - maintenant Au nom du département IMOG d'Airbus, j'ai la responsabilité déléguée du projet de moteur de recherche des portails d'Airbus.
    Le backbone du moteur de recherche utilise le produit Velocity de Vivisimo (acheté par IBM)

    Mes activités couvrent trois domaines de compétences:
    1 - la gestion de projet:
    Responsable du suivi du projet (reporting, gestion des risques, gestion du planning et des budgets) en encadrant environ quatre ISPL (chef de projet informatique).
    2 - l'amélioration continue:
    Analyse des root causes, identification des kpi, identification des axes d'améliorations.
    3 - l'evolution du produit:
    Préparation et identification des nouveaux besoins sur le produit.

  • Apside - Consultant AMOA

    Boulogne-Billancourt 2009 - 2011 Au sein de la DGSI d'Air France, j'ai en charge le maintien en condition opérationnel (MCO) des outils informatiques à destination des équipes de la production et du déploiement informatique.
    Par ailleurs, je travaille sur l'amélioration des processus de travail en apportant des nouvelles solutions informatiques.

    Cette activité représente un parc d'une vingtaine d'application en MCO et d'une dizaine en mode projet avec environ une dizaine de développeurs.

    Cette mission couvre les activités de spécification jusqu'au support utilisateur en phase opérationnelle.

  • Apside - Ingénieur technico-commercial

    Boulogne-Billancourt 2008 - 2009

  • SOGETI HT - Chef de projet

    TOULOUSE 2005 - 2008 Je suis intervenu en mission de conseil sur des projets transnationaux d'AIRBUS, puis en tant que chef de projet informatique (avec encadrement d'une dizaine d'ingénieurs).

    Pour citer les projets les plus significatifs:
    Un projet d'AIRBUS de rationalisation des méthodes et outils de calcul de charge avion. Ce projet était composé de 7 WP (avec plusieurs modules) et concernait l'ensemble des site d'AIRBUS. environ 30 chefs de projet et 4 ans de développement.
    Un projet pour Centrale Entity, de planification des activités, environ 1000 jours.

  • SOGETI HT - Ingénieur soutien marque

    TOULOUSE 2003 - 2005 En mission chez EADS-ST, j'avais en charge la réalisation des spécifications des propulseurs en propulsion solide, dans un environnement militaire et confidentiel défense (CD) et le suivi des réalisations et des définitions par le fabriquant.

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