Camille FONTAINE

En résumé

Entreprises

• KINAXIA - Géographe - Urbaniste

  2016 - maintenant Les missions qui me sont confiées consistent principalement à:
  - Rédiger des Notes de Renseignements d'Urbanisme (NRU)
  - Elaborer des Etats des Risques Naturels, Miniers et Technologiques (ERNMT)
  - Réfléchir à des méthodes pour automatiser les NRU approfondies (pour les communes qui disposent de données vecteurs caractérisant leur territoire)

• Communauté d'agglomération Le Grand Périgueux - Chargée de mission "Mobilités" - Stagiaire

  2015 - 2015 Missions :
  - Mener une étude de faisabilité pour la mise en oeuvre d'une plateforme de mobilité complémentaire à l'offre de transports collectifs urbains
  - Mettre à jour le Schéma Directeur d'Accessibilité des transports (SDA) et participer à l'élaboration de l'Agenda d'Accessibilité Programmée (Ad'AP) associé
  
  La commande portait sur deux attentes spécifiques, à savoir :
  
  - aider à la formalisation du Schéma Directeur de déplacements 2015-2020, en lien avec les bureaux d’études qui travaillent aujourd’hui pour le Grand Périgueux sur les dossiers «phare» : BHNS, Schéma cyclable, Pôle d’échanges multimodal de la Gare).
  
  - conduire une étude de préfiguration / faisabilité d’une « plateforme de mobilité sociale » complémentaire à l’offre de transports publics en direction de la population des quartiers prioritaires au titre de la politique de la ville, mais aussi des demandes spécifiques des zones rurales (personnes âgées, jeunes, etc.).

• Institut Supérieur d'Urbanisme et de Rénovation Urbaine (ISURU) de Bruxelles - Participation au Challenge Interuniversitaire de l'APERAU - Projet étudiant

  2015 - 2015 Mission :
  - Elaborer un projet urbanistique en cinq jours à partir d'une problématique d'urbanisme proposée par l’ISURU associé à la Région de Bruxelles-Capitale et la Ville de Bruxelles :
  " ZIR 4, une friche urbaine à exploiter "

• Polytech Tours / Département Aménagement du Territoire - Atelier collectif - Projet étudiant

  2015 - 2015 Mission :
  - Réaliser un plan d'évacuation interne de la ville de Nice en cas de risque sismique (projet A.N.R.)
  
  Quels sont les déterminants d’un plan d’évacuation interne de la population face au risque sismique ?
  
  Le plan d’évacuation interne de la ville de Nice en cas de risque sismique représente un outil d’aide à la décision pour les acteurs locaux. Il constitue un moyen post-évènementiel d’atteindre l’état de résilience et devra par la suite constituer un document de communication pour sensibiliser la population niçoise aux enjeux d’un risque sismique.

• Polytech Tours / Département Aménagement du Territoire - Projet de fin d'études - Projet étudiant

  2014 - 2015 Mission :
  - Mener une étude sur les mobilités et l'étalement urbain à l'échelle de la Région Centre - Val de Loire au sein d'une équipe de recherche (projet C.O.E.U.R.)
  
  Mobilités et étalement urbain : Quelle échelle d’étude privilégier pour caractériser la mobilité domicile-travail impactant l’étalement urbain en Région Centre – Val de Loire ?
  Utilisation du modèle gravitaire
  
  Actuellement, l’étalement urbain est une problématique au cœur de toutes les réflexions politiques d’aménagement du territoire et ne cesse de progresser du fait de l’allongement des distances spatiales parcourues, engendré par la dépendance automobile des ménages français. A cette occasion, le projet de recherche C.O.E.U.R. s’est fixé comme objectif de modéliser l’impact de l’implantation ou de la délocalisation d’une zone d’emplois, d’habitat ou d’une infrastructure routière sur les pratiques de mobilité des ménages en vue de maîtriser l’étalement urbain. L’enjeu est donc de comprendre l’étalement urbain à travers les mobilités pendulaires des individus.
  
  Ce PFE intervient dans ce projet de recherche afin de comprendre les flux de déplacements domicile-travail actuels en Région Centre – Val de Loire. Pour cela, il a fallu déterminer et justifier de manière prioritaire une échelle d’étude pertinente à préconiser pour la réflexion. Nous avons alors appliqué le modèle gravitaire sur quatre échelles d’étude distinctes en Région Centre, axées sur la ville de Tours puis des périmètres circonscrits tout autour, en agissant sur des leviers différents. En effet, nous avons fait intervenir la distance réseau (en mètres), la distance temps (en minutes) et la congestion routière.
  
  Cette étude s’appuie finalement sur trois indicateurs qui ont été fixés initialement. En effet, elle portera sur les déplacements individuels de personnes, circulant en voiture et ayant pour motif de déplacements de relier leur domicile à leur lieu de travail.

• Communauté d'agglomération du Beauvaisis - Chargée d'études "Habitat et Logement" - Stagiaire

  2014 - 2014 Mission :
  - Actualiser le diagnostic du Programme Local de l'Habitat (PLH)
  
  Le Programme Local de l’Habitat (PLH) est un document stratégique de programmation incluant l’ensemble de la politique locale de l’habitat (parc public et privé, gestion du parc existant et des constructions nouvelles, populations spécifiques, etc.).
  
  Ce document détaille les objectifs et les orientations, les actions et les moyens pour répondre aux besoins en logements d'une commune ou d'un groupement de communes et ainsi assurer entre les territoires une répartition équilibrée et diversifiée de l'offre en logements.
  
  Au sein de la Communauté d'Agglomération du Beauvaisis, nous avions pour mission d'actualiser le diagnostic du PLH.

• Norges Teknisk-Naturvitenskapelige Universitet (NTNU, Norway) & Universidad Ricardo Palma (Peru) - Urban design and planning workshop - Convert an industrial area in Lima (Peru)

  2013 - 2013 Workshop :
  - Convert a huge food factory "Alicorp" in Lima into a multifunctional quarter (housing, offices, shops, etc.)

• Polytech Tours / Département Aménagement du Territoire - Projet individuel - Projet étudiant

  2012 - 2013 Mission :
  - Mener une étude sur le désenclavement du réseau routier du Golfe de Saint-Tropez (83)
  
  Comment désenclaver un réseau routier saturé ?
  
  Suite à l'étude des flux routiers et face au constat de l'engorgement des réseaux de circulation à l'échelle du Golfe de Saint-Tropez (généralisable à l'ensemble de la Côte d'Azur), l'objectif est de proposer d'un plan modulable de circulation dans la ville de Saint-Tropez, en faveur du désenclavement du réseau routier.
  
  Grâce à l’étude des documents de planification et de programmation du territoire, puis en m’appuyant sur les caractéristiques spatiales pour poser mes réflexions, j'ai souhaité établir un document soulignant et mettant en évidence certaines « solutions » alternatives pour fluidifier la circulation, tout en identifiant les enjeux mais aussi les causes et les conséquences d’une telle situation routière.

Formations

• Universidad Ricardo Palma FAU URP (Lima)

  Lima 2013 - 2013 Erasmus
  
  - Urban Design and Planning
  - Urban Lab - Urban design theory, research, practice
  Workshop : Convert an industrial area "Alicorp" in Lima into a multifunctional quarter (housing, offices, shops, etc.)

• Norges Teknisk-­‐Naturvitenskapelige Universitet NTNU

  Trondheim 2013 - 2013 Erasmus
  
  Studies in Trondheim (Norway) and in Lima (Peru) :
  
  - Urban Design and Planning
  - Urban Lab - Urban design theory, research, practice
  Workshop : Convert an industrial area "Alicorp" in Lima into a multifunctional quarter (housing, offices, shops, etc.)
  
  - Concepts and Strategies in Sustainable Architecture
  Workshop : Analyze housing characteristics according to different regions of the wor

• Polytech'Tours Département Aménagement (Ex CESA)

  Tours 2012 - 2015 Ingénieure en Génie de l'Aménagement

• Polytech'Nice Sophia-Antipolis

  Nice 2010 - 2012

• CIV( Centre International De Valbonne)

  Sophia Antipolis 2009 - 2010

• Lycée Du Golfe De Saint Tropez

  Gassin 2006 - 2009 Baccalauréat S (Scientifique) / Option Physique - Chimie (Mention Bien)

Réseau

• Adeline BROC

• Adrien ROYFE

• Aurélie DOUCEY

• Aymeric GOUBEAU

• Christine DOTSEY

• Lucie SIEYS

• Marie LE SCAON

• Mounia SALHI

  Geonomie (Lyon)

• Sophie SPILLIAERT