Cédric BENHADJ

En résumé

Entreprises

• Gestamp - Project Manager

  Gretz-Armainvilliers 2013 - maintenant

• Geensyde - Application Engineer (pre sales)

  Versailles 2012 - 2012 Apporter des solutions MBSE (Model Based System Engineering) avec la plateforme-produit AMESim pour des clients industriels (Hispano-suiza, PSA, Alstom,…)
  - Interface technique entre les services opérationnels et les clients
  - Conception et présentation de démonstrateur
  - Analyse des besoins client et plans techniques
  - Estimation de la faisabilité du projet sur le plan technique

• Sherpa Engineering - Project Engineer

  le torquesne 2009 - maintenant Client : PSA Peugeot Citroën
  Date : Octobre 2009 - Avril 2012 (2 ans et 6 mois)
  Pilotage de la conception de la façade aérothermique sur véhicules hybrides deuxième génération (1,5 ans)
  Pilotage du thermo Management de la batterie de traction sur véhicules hybrides première génération (1 an)
  - Garantir l’avancée du projet (analyse des risques, planification, communication et reporting)
  - Gestion du développement technique travaillant en étroite relation avec les fournisseurs et les départements technique de la compagnie
  - Analyse fonctionnelle, conception, supervision, justification et validation des spécifications techniques et synthèses
  - Elaboration du cahier des charges et documents de conception
  - Spécification et suivi des tests
  - Plan de validation
  
  Client : Projet R&D (Sherpa Engineering, Geensys, CEA)
  Date : Mars 2009 - Octobre 2009 (7 mois)
  Développement d’un démonstrateur de calculateur de climatisation véhicule
  - Spécification, élaboration et validation des modèles physique et de contrôle du système de climatisation
  - Processus MIL/SIL/HIL : Compilation du modèle de contrôle en Software et intégration dans le Hardware du calculateur
  - Réalisation du démonstrateur pour la présentation aux PMI/PME du secteur automobile

• Sherpa Engineering - System Engineer

  le torquesne 2007 - 2009 Client : Renault SA
  Date : Août 2008 - Mars 2009 (7 mois)
  Validation du système de contrôle de refroidissement aérothermique des véhicules électrique
  - Prise en charge de la spécification refroidissement (macro-fonction « Cooling »)
  - Adaptation du modèle aux vues des règles de codage, fonctionnalités et exigences
  - Correction et validations du modèle par Scenarii
  
  Client : Hispano-Suiza
  Date : Mars 2007 - Août 2008 (1 an et 5 mois)
  Élaboration et recalage de modèles thermiques et hydraulique du système de refroidissement des moteurs d’avion (CFM56, SAM146, Silvercrest, A400M)
  - Récupération des spécifications d'architecture et de paramétrage
  - Sélections des Méthodes / Outils / Modèles
  - Élaboration des modèles Thermique et Hydraulique du système de refroidissement des moteurs d’avion
  - Analyse des résultats de mission en vol pour le recalage
  - Correction des déviations des modèles
  - Élaboration et actualisation du dossier d’étude et de conception des modèles thermiques et hydrauliques du système de refroidissement des moteurs d’avion

• Sherpa Engineering - Ingénieur Stagiaire

  le torquesne 2006 - 2006 Stage de fin d’étude (6 mois)
  Validation et extension des bibliothèques métiers de modélisation et simulation thermofluides PhiSim (développée par Sherpa Engineering sous Matlab Simulink). Application sur un modèle : « BioRat »

Formations

• Université Paris 12 Val De Marne Master Biomécanique-Recherche

  Creteil 2001 - 2006 Conception des Systèmes Mécanique et Energétique