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Cédric CHAPUIS

Saint-Priest France

En résumé

Après l'obtention de mon BTS "génie Productique", j'ai passé un DNTS (CQPM) en conduite de projet industriel en alternance au sein d'une fonderie d'aluminium.
Après quelques expériences diverses (usinage, montage) j'intègre Renault Trucks en 01 2000 comme technicien méthodes d'un petit département en charge du CKD.
En 2004, je rejoins le magasin centrale de pièces de rechange en tant que technicien Ordonnancement.
Je saisi l'opportunité de devenir chef de projet Logistique en 2007. Après avoir participé à la mise en route d'un magasin avancé à Dubaï, je rejoins le département Méthodes centrales pour occuper une place de Responsable Technique d'Affaire. Enfin, depuis 07 2010, voulant développer d'autres compétences, j'ai pris la responsabilité d'une unité élémentaire de production.

Entreprises

  • Renault Trucks - Chef Unité Elémentaire de Production

    Saint-Priest France 2010 - maintenant Je manage actuellement une équipe d'une vingtaine de personnes. Nous avons la responsabilité de décharger, réceptionner, contrôler, emballer et mettre en stock les pièces de rechanges non triable du magasin centrale de Renault Trucks.

  • Renault Trucks - Responsable Technique d'Affaire

    Saint-Priest France 2008 - 2010 Au sein du département Méthodes du magasin Centrale de pièces de rechanges Renault Trucks, je pilotais des chantiers en vue d'améliorer les conditions de travail ainsi que la réduction des déperditions de productivité.
    Analyse auprès des différents secteurs, Etudes de solution en partenariat avec les unités élémentaires de production, Chiffrage, Business case, Démarche projet, Réalisation des chantiers, Pilotage des sous-traitants, Rédaction des plans de prévention et autres documents sécurité étaient mon quotidien.

  • Renault Trucks - Chef de projet Logistique

    Saint-Priest France 2007 - 2008 En tant que chef de la partie logistique du projet dont l'objectif était de créer un magasin avancé de pièces de rechange à Dubaï afin de servir au mieux nos clients du moyen-orient, j'ai managé une équipe transverse afin de définir et fiabiliser les processus depuis le gestionnaire appro jusqu’à la mise en stock de la pièces à Dubaï.
    Dispo client, leadtime réappro, valeur de stock, back-office client, Qualité de service, packaging ... sont quelques exemples des contraintes que nous avons du respecter.

  • Renault Trucks - Technicien Ordonnancement

    Saint-Priest France 2004 - 2007 Mon rôle principale en tant qu technicien Ordonnancement était de paramétrer et piloter les commandes client au sein du magasin de pièce de rechange de Renault Trucks.
    1000 point de livraisons quotidienne à lisser en fonction des attentes clients et de la capacité de service du magasin.
    Également correspondant privilégié pour les markets company international, j'étais leur point d'entré pour le magasin centrale.

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