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Charles BEAUREPAIRE

Saint-Priest France

En résumé

De formation ingénieur généraliste, à dominante mécanique et acoustique, mon expérience professionnelle m'a permis d'acquérir des compétences dans des domaines et applications diverses.

Durant ma première expérience de chef d'équipe, outre l'apprentissage de la R&D en mesure vibratoire et acoustique en BE automobile, elle m'a surtout enseigné les méthodes et techniques managériales. A travers ses difficultés, j'ai pris conscience de l'importance d'un chef de groupe au sein d'une équipe :
- Son rôle fédérateur pour l'équipe.
- Son rôle conciliateur, sa capacité d'écoute et un fort esprit d'initiative pour le client.

J'ai ensuite rejoint Volvo Trucks en qualité de Work Package Leader et Component Engineer (Consultant). Cette mission à ouverture internationale (Suède / Japon / US / Brésil) m'a apporté une vision industrielle telle que le développement produit et la gestion de projet.
Du prototype à la série, j'étais responsable du développement de la pompe à eau. En parallèle, j'ai vêtu une casquette de chargé de projet pour le système de lubrification et refroidissement moteur (projets bus), où j'assurais la communication entre les différentes entités du groupe (usine, achats, apres-vente, BE et projet).

Cette expérience m'a permis d'intégrer Renault Trucks en tant que Chef de Projet en Après-Vente. D’abord en charge des projets Maintenance, j’ai ensuite pris en charge des projets plus conséquents tels que certaines sorties de gammes medium-Heavy Duty €6 et enfin le portefeuille ‘Light Commercial Vehicles’ en partenariat avec Nissan et Renault SA. Intermédiaire entre le bureau d’étude après-vente et le réseau, je suis amené à piloter quotidiennement des équipes et corps de métier différents (Bureau d’étude, achats, marketing, logistique, usine…) à travers le monde. Outre la vision globale que requiert le management de projet (Qualité, planification, coût, prestation), j’ai pris conscience des enjeux économiques et technologiques d’un groupe international dans un contexte compétitif à échelle mondiale. Dans ce cadre, et afin de répondre de la manière la plus juste et efficace au client, j'ai décidé d'entreprendre une certification PMP (juin 2014).

Aujourd'hui, je souhaite me projeter à long terme dans une société pour construire mon projet professionnel et évoluer de manière à gagner en responsabilités. Je suis particulièrement intéressé par le pilotage de projets avec une forte diversité de problématiques techniques et commerciales.

Si vous partagez le même projet professionnel, ou si vous vivez une situation similaire à la mienne, n'hésitez pas à me contacter. Je serais ravi de répondre à vos interrogations.

Mes compétences :
Ingénierie
Gestion de projet
Mécanique
Management
Acoustique

Entreprises

  • Renault Trucks - Chef de projet

    Saint-Priest France 2011 - maintenant Mission :
    Sécuriser au sein des projets véhicule le business et livrables Après-Vente.

    Responsabilités :
    - Planifier, piloter et contrôler les activités après-vente au sein de l’équipe projet véhicule :
    * La maintenabilité, les manuels de réparation, les livrets de bord, les manuels de temps, les catalogues PR, les kits spécifiques AV, le remanufacturing ;
    * Les activités transverses : Logistique, Achats, Marketing ;
    * Les activités commerciales (formations, contrat de maintenance…).

    - Définir et garantir les attentes et objectifs Après-Vente au sein des projets (QDCF) ;
    - Représenter l’après-vente au sein des comités de décision/direction.
  • Volvo Trucks (consultant SAFRAN Engineering Services) - Ingénieur développement produit / Chargé de suivi de projet

    2008 - 2010 - Ingénieur développement de la pompe à eau pour la gamme moteur Heavy Duty pour l’ensemble des clients Volvo (Trucks / Bus / Construction / Offshore) [France / Suède / Brésil / Japon]

    - Management transversal des équipes BE / Achats / usine.

    - Work Package Leader "Fluids Mechanism" pour les applications BUS : Chargé de suivi de projets / Interlocuteur technique entre BE, projet et usine.

    - Interlocuteur technique pour les prises de décision d’amélioration de rentabilité en production (tous projets industrialisés).

    - Interlocuteur pour le design des pièces / responsable pour la fonctionnalité de la pièce.

    - Planification des essais / mise à jour du plan de validation.

    - Suivi des essais / Test & Validation des différentes solutions techniques (banc d’essai / véhicule)

    - Participation active au Sourcing de fournisseur.

    - Pilotage de fournisseurs internationaux
  • RENAULT (consultant SAFRAN Engineering Services) - Chef d'équipe

    2006 - 2008 - Gestion d’une équipe de 15 personnes (dont 13 ETP TEUCHOS (3 ingénieurs / 10 techniciens) et 2 techniciens sous-traitance de second rang) : Plannification de la charge et des essais.
    - Reporting de l’activité au client (réunion mensuelle / Indicateurs).
    - Mise en place de plans de progrès pour la réalisation des essais (développement de programmes, nouveaux éléments de gestion et organisationnels…).
    - Mesures et essais vibro-acoustiques au CTL (préparation, instrumentation, réalisation de l’essai, dépouillement, rédaction de rapport détaillé).
    - Responsable du basculement de logiciel de mesure et dépouillement (LMS CadaX -> LMS TestLab), pour certaines procédures.
    - Intensimétrie / Holographie acoustique

    Support d'essai : GMP / véhicule /piste / banc moteur / chambre semi-anéchoique (GMP et banc à rouleaux)
    Logiciels : LMS TestLab & CadaX, Pulse (B&K), Bureautique, MatLab

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