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Charles QUEGUINER

Villeneuve d'Ascq

En résumé

Mes compétences :
Catia
SolidWorks
Mécanique
Automobile
Gestion de projet
Transport ferroviaire
Conception mécanique
Aéronautique

Entreprises

  • Decathlon - Ingénieur produit innovation

    Villeneuve d'Ascq 2016 - maintenant
  • INGELIANCE TECHNOLOGIES - Stagiaire étude

    2015 - 2015 Stagiaire ingénieur étude

    Conception de pièces internes de turbo-propulseurs pour des études avant projet.
    Conception sous CATIA V5
  • University of Wollongong - Chercheur en tribologie

    2014 - 2015 Etude et modélisation du laminage à froid
  • ALM Manufacturing - Stagiaire ingénieur amélioration continue/maintenance

    2014 - 2014 Stage en entreprise de l'année international (premier semestre) (Angleterre, Knaresborough)

    Responsable maintenance du parc machine de l'entreprise

    Responsable de l'amélioration/standardisation des machines
  • ALSTOM Transport - Stagiaire Assistant Ingénieur

    2013 - 2013 Projet de stage: Développement de moyens de pilotage et amélioration des activités en chaîne finition TGV Duplex dans le but de préparer une future augmentation de la production.
    En tant qu’assistant ingénieur, j'ai été responsable du développement des fiches d'instructions vidéos. Ces fiches d'instructions vidéos ont pour but à long terme de remplacer les fiches d'instructions papiers déjà existant sur les différentes chaînes de production. Elle permettrait notamment de diminuer le temps de formation des opérateurs aussi que le temps de production et le nombre de "non conformité".

    Outils: VISIO, EXCEL, SAP
  • Darrigues S.A.R.L. - Stagiaire technicien/ouvrier

    2012 - 2012 En tant que technicien, j'ai modélisé une plieuse de quatre mètres de hauteur à l'aide du logiciel Topsolid.
    En tant qu'ouvrier, j'ai participé à la mise en route, aux premier tests de cette plieuse ainsi qu'à sa mise au point.
  • PULSACTION - Stagiaire Technicien CAO

    2011 - 2011 En tant que technicien, j'ai dessiné à l'aide de CATIA V5 des outils utilisés dans l'industrie automobile et notamment par des constructeurs tel que PSA ou Renault. Ces outils de ferrage sont utilisés dans les chaînes d'assemblage des véhicules.

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