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Christian LÉCLUSE

En résumé

Madame, Monsieur,

Diplômé de l'INSA de Toulouse en juillet 2014, je suis ingénieur généraliste à dominante mécanique/énergétique.
A ce titre j'ai des compétences en mécanique bien sûr, mais aussi en thermique, thermodynamique, mécanique des fluides et matériaux composites. Je suis attiré par l'aspect technique du métier d'ingénieur, notamment par la résolution de problèmes concrets grâce aux outils scientifiques dont dispose l'ingénieur. Concevoir, dimensionner, tester et apporter des améliorations sont donc les thèmes sur lesquels je souhaite articuler mon travail autant que possible. J'occupe aujourd'hui un poste d'ingénieur technique au sein d'une entreprise qui me permet de grandir et d'affirmer mes compétences dans plusieurs des domaines cités ci-dessus.
Sincères salutations,

Christian Lécluse

Mes compétences :
Calcul en mécanique/fatigue
Simulation multiphysique
Pneumatique
Calcul en thermique et thermodynamique
Hydraulique
Contact fournisseurs et clients
Matériaux composites et métalliques
Gestion de projet
Eléments finis et résolution numérique
Obtention de brut : moulage, forgeage
Réalisation et corrélation dessais
Méthode APTE, analyse fonctionnelle, cycle en V
Planification
Contact multi-métiers
Calcul en mécanique des fluides
Conception mécanique

Entreprises

  • DAVRICOURT - Ingénieur d'études

    Levallois-Perret 2017 - maintenant En tant qu'ingénieur d'études chez Davricourt, j'interviens sur site client pour des missions de développement de produits ou des prestations à forte valeur ajoutée faisant appel à la mécanique au sens large.

    Depuis 2017, j'ai successivement intégré les équipes de JTEKT HPI en région parisienne puis de Liebherr Aerospace à Toulouse. Entre ces deux missions, j'ai réalisé une expédition en Asie Centrale en partenariat avec Davricourt, sur les traces de la Route de la Soie et de la Croisière Jaune. Je suis actuellement rattaché à l'agence toulousaine de Davricourt.

    Lors de mon expérience au sein du bureau d'études automobile de JTEKT HPI sur le site client de Chennevières sur Marne (94), j'ai pris part au développement d'un module électro-hydraulique de commande de double embrayage humide et de boîte de vitesses de camion robotisée. JTEKT HPI a pour cœur de métier l'élaboration de groupes électro-pompes et se diversifiait alors dans ses activités. A cette occasion, tout en pilotant le côté technique du projet, j'ai été amené à développer des modèles de calcul de pompes hydrauliques et de vérins (fuites internes, dynamique de l'actionneur, résistance mécanique). J'ai également établi le plan d'action de dimensionnement du système sur lequel je travaillais et sollicitais régulièrement les entreprises partenaires sur des points techniques. Notre travail a été salué par nos clients Valéo et Volvo lors de sa restitution.

    Davricourt m'a ensuite permis de réaliser un voyage au long cours jusqu'en Mongolie, à la rencontre des populations et des paysages grandioses d'Asie Centrale. Pour cela, nous avons mis en place un partenariat entre l'entreprise et l'équipage de deux personnes. Ce projet ambitieux a nécessité plusieurs mois d'études et de préparation pour pouvoir être mené à bien. Nous vous invitons à consulter le site suivant pour le découvrir : https://fr-fr.facebook.com/pages/category/Community/Un-BJ-en-vadrouille-2132644153622731/

    Suite à cette césure, j'ai repris une mission axée sur la simulation multiphysique chez Liebherr Aerospace à Toulouse (31). Liebherr Aerospace Toulouse développe et maintient des systèmes d'air aéronautiques et je suis intervenu sur la modélisation sous Dymola de vannes électropneumatiques de prélèvement d'air moteur dans un contexte de Health Monitoring. La mission a évolué en parallèle vers le pilotage du développement de produits R&D et la réalisation d'essais ainsi que la reconception de sous-ensembles d'équipements. Lors de cette mission, l'outil de simulation nous a permis d'éclairer certaines pannes et de valider des hypothèses de conception, aussi bien pour les équipements que pour les essais.

  • Alubat - Ingénieur chargé d'études

    2015 - 2016 Rôle d'assainissement et de structuration des documents techniques de cette entreprise de construction de voiliers en aluminium de grande croisière (plans notamment), gestion des besoins de l'atelier et support technique.
    Egalement un rôle commercial, d'accueil et de suivi clients, de formateur et d'interlocuteur auprès des fournisseurs.
    Pilotage d'une action sous-traitée chez Alubat.
    Participation à la réorganisation de l'entreprise.

  • Equip'Aero - Ingénieur études et développement

    L'Isle-Jourdain 2014 - 2015 Ingénieur au sein d'un bureau d'études d'équipementier aéronautique. Calculs, dimensionnement, conception et essais dans les domaines de la mécanique, mécanique des fluides, thermique, et thermodynamique.
    Sous la responsabilité du chef du bureau d'études, j'ai modélisé plusieurs systèmes par des méthodes analytiques, numériques et éléments finis et parfois eu la chance d'effectuer des essais avant de rédiger des notes de synthèse. Un poste des plus enrichissants où l'on apprenait chaque jour de nouvelles choses.

  • DCNS - Stagiaire ingénieur R&D

    Paris 2014 - 2014 Conception et dimensionnement d'un outillage de contrôle des manchons de coque des navires de la Marine Nationale.
    Poste basé à DCNS Services à Toulon au département Préparation de l'Avenir en R&D avec habilitation "confidentiel DCNS".

Formations

  • INSA TOULOUSE (Toulouse)

    Toulouse 2009 - 2014 Ingénieur génie mécanique - option énergétique

    - Ingénierie de la construction - mécanique
    - Spécialisation en génie mécanique/ingénierie mécanique/transmission mécanique de puissance/Matériaux
    - Option thermique appliquée et combustion, machines thermiques
    - Option énergie, turbomachines, nucléaire, obtention de bruts (moulage, forgeage)

Réseau

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