David BETHMONT

En résumé

Entreprises

• RH Solutions - Expert Fatigue & Tolérance aux Dommages (F&DT) / Calcul de structure/Formateur F&DT

  Labège 2010 - maintenant - Expertises F&DT dans le cadre de la certification de l'A350-900 sur le WP CFI (Center Fuselage Intergration), réalisation des analyses F&DT et rédaction des ACD 6. Encadrement technique et formation de 2 personnes (Euro Engineering).
  - Mise en place d'une formation modulable (4 à 13 jours) sur la Fatigue et la Tolérance aux dommages des structures aéronautiques (théorie de la fatigue des matériaux, de la mécanique de la rupture (LEFM,elasto-plastic, théorie des fissures courtes, ...), des spectres (GAG) de chargement nécessaire aux dimensionnement des structures, présentation des différentes autorités aérienne et leurs réglementations en vigueurs (certification de type CS/FAR 25, maintenance CS/FAR 26), présentation des méthodes de calculs et des outils utilisés en F&DT pour valider ces réglementations. Présentation des méthodes spécifiques développées par Airbus (loi IQF/AFI). (21 personnes formée en 3 groupes)
  - Développement d'une méthodologie de calcul en statique et en fatigue de joints soudés.
  - Développement d'une méthode pour la génération de spectre et de calcul en fatigue d'une structure éolienne off-shore
  - Justification Statique et F& DT de modification cabine pour ATR42-600 (installations de meubles, antennes) nécessaire pour l'obtention du Certificat de Navigabilité permanent auprès de l'EASA pour Sabena Technics (5 mois)
  - Encadrement de l'équipe de Check (7 personnes) des dossier de justification Statique du Tronçon T11 de l'A350-900 pour SAFRAN Engineering Services (Euro Engineering (5 mois)
  - Support Technique auprès des équipes faisant les calcul de justification pour : SRM A400M (ALTEN, 6 mois) et SRM ESG A320 (AUSY, 6 mois)
  - 2010/2011 Responsable fatigue du projet "A350-900 T12 Floor grid structure" en STG avec Figeac Aéro pour Aérolia

• AKKA Technologies - Expert technique

  Paris 2010 - 2010 - Expert fatigue chez AKKA sur le projet "A350 Keel Beam & lower structure" en STE pour Airbus France

• Altran - Consultant

  Vélizy-Villacoublay 2009 - 2009 - Analyse et corrélation de dommages sur la CEF A380 (STMO chez Aibrus)

• Matis Tehcnologies - Responsable calcul Fatigue et TD

  2009 - maintenant - Prospection
  - Chiffrages et réponses aux appels d'offres

• Sogeti High Tech - Expert technique du dpt fatigue et tolérance aux dommages

  TOULOUSE 2006 - 2009 Du 07/2006 au 07/2009 SOGETI High Tech
  
  Du 01/2008 au 07/2009, Airbus - Dans le cadre du forfait "Suivi Série : Attaches Moteurs": interface entre Airbus-France, Airbus-Central entity et les motoristes.
  
  - Revue des demandes de réparations relatives aux attaches moteurs (ponctuelles ou génériques (CMM)(tous programmes, toutes motorisations),
  - Revue et mise à jour des manuel de réparation (CMM)
  - Expertises techniques sur les différents problèmes rencontrés (ruptures en test ou en service, dommages accidentels, etc...)
  - Rédaction des notes techniques, Memos, relatifs aux attaches moteurs dans le cadre de certification de nouvelles versions moteur, nouvelles WV, nouveaux programmes, SB, etc ...
  
  Du 07/2007 au 12/2007, SOGERMA – dans le cadre d’un contrat d’études :
  Pour AIRBUS, dans le cadre du projet A330 GMF:
  - Revue et synthèse des zones critiques de la case de train centrale(WP 15) à partir des résultats de la cellule d’essai et des documents de certification, en vu d'appliquer les modifications de la conversion cargo.
  - Calcul en fatigue et tolérance aux dommages des zones modifiées
  - Rédaction des notes de synthèse et de justification.
  
  Dans le cadre de travaux internes
  - Mise au point d’une méthode numérique de caractérisation des matériaux nécessaire pour les analyses en fatigue et tolérance aux dommages (Courbes S-N, Courbes da/dN, Courbes R).
  - Développement d’outil de calcul (modèles paramétrés) pour le dimensionnement en fatigue et tolérance aux dommages de différents types d’assemblages (riveté/boulonné, soudé/collé) sur des panneaux raidis.
  
  SOGERMA – dans le cadre du Forfait ATR MTO : Justification fatigue et tolérance aux dommages des modifications externes sur le fuselage et sous la voilure d'un ATR42 pour l'installation d’appareillages spécifiques (radars, antennes, hublots, etc …)

• Clairis Technologies - Consultants

  2001 - 2003 Dimensionnement et calcul en F&DT du plancher de la pointer avant de l'A380 en vue de sa justification suivi de sa certification.

• MCA ingenierie - Calculateur fatigue et tolérance aux dommages

  Levallois-Perret 2001 - 2006 Depuis 05/01 MCA INGENIERIE
  Depuis le 01/06
  
  SOGERMA – dans le cadre d’un contrat d’études :
  Dans le cadre de la certification de l’A340-500 enhanced :
  -Rédaction des dossiers de calcul des renforts hublots des panneaux tronçon centrale (T15/21).
  Dans le cadre du projet de modification de l’A330 version passager en version cargo/tanker
  Responsable de l’étude fatigue
  -Revue et synthèses des zones critiques du tronçon centrale (T15/21) en vue d’intégrer les modifications freighter.
  
  Du 01/05 au 12/05
  
  MODIS – dans le cadre d’un contrat d’études : pour SONACA S.A.
  Dans les cadre du projet d’extension de durée de vie (ESG) des Airbus A310 – 200/300 :
  Etude des bords d’attaque A310-300 :
  -Extractions des efforts de la nouvelle modélisation (model SAMCEF)
  -Génération des spectres de chargement fatigue (méthode et outils SONACA S.A.) pour les nouvelles mission de fatigue.
  -En vue de la certification
  -Calculs fatigue et tolérance aux dommages de toutes les pièces à certifier
  -Analyse comparative avec les anciennes données (certification (documents ACD, ALI et ALS), tests, retours en service(MRB,SRM))
  -Catégorisation des pièces (safe life, ALI, fail safe)
  -Détermination des nouveau programmes d’inspection
  -Rédaction des dossiers
  
  Dans les cadre du projet certification windmilling A318 avec moteur PW6000 :
  Etude des bords d’attaque:
  -Analyses et extractions du modèle dynamique (model Repdyn SAMCEF)
  -Analyse structure intacte des rails
  -Modélisation des têtes de rails (models locaux SAMCEF)
  -Génération des spectres de chargement fatigue (méthode et outils SONACA S.A.)
  -En vue de la certification
  -Calculs fatigue et tolérance aux dommages des rails
  -Rédaction des dossiers
  
  Du 10/01 au 12/04 INGENIEUR D’ETUDES
  
  Clairis-Technologies - dans le cadre d’un contrat d’études :
  
  Conception et calcul des planchers de la pointe avant de l’A380 :
  -Extraction des efforts et post-traitement avec les outils Airbus.
  -Calcul et dimensionnement en fatigue et tolérances aux dommages.
  -Rédaction des rapports de justification calcul.
  -Conception des outils de calcul (Model de fissuration (SAFE), macros Excel)
  -Rédaction de la note certification concernant la génération des spectres de chargement fatigue
  -Rédaction du cahier des charges en vue d’une campagne de tests mécaniques partiels.
  -Analyse et traitement des dérogations (justification des erreurs d’usinage).
  
  Conception et calcul d’antennes en vue de certification
  -Antenne ELT montée sur A340-300
  -Antenne AirTAC (Thales) montée sur C135
  
  Environnement technique logiciels airbus(SAFE,PSN),
  EXCEL,AFGROW,PATRAN/NASTRAN

• MCA ingenierie - Ingénieur d'étude analyse de défaillance

  Levallois-Perret 2001 - 2001 DELPHI - dans le cadre d’un contrat d’études :
  
  Dans le cadre d’une analyse de défaillance : Réalisation d’expertises (sous un aspect matériaux) sur l’ensemble des pièces qui composent le systeme d’injection « Common Rail » :
  
  -Analyses Spectrométriques RX, observations MEB, analyses fractographique.
  -Analyses en fatigue et tolerance aux dommages.
  -Relations avec les clients et les sous-traitants.
  -Capitalisation et synthèse des données.
  -Réalisation de compte rendus et propositions de solutions technologiques.

Formations

• Université Grenoble 1 Joseph Fourier

  St Martin D'Heres 1994 - 1999 Science et Génie des Matériaux
  
  J'ai effectué ma dernier année en échange au Canada à l'école Polytechinique de Montréal, Dpt Matériaux.