David CLECH

En résumé

Entreprises

• Akka Technologies - Chef de projet R&T

  TOULOUSE 2013 - maintenant Actuellement détaché à AKKA Research, le centre de recherches du groupe AKKA. Je suis en charge de mener diverses activités de recherche, dont des travaux sur la fabrication additive (ALM) métallique et plastique.
  
  Les missions d’AKKA Research sont d’anticiper les évolutions technologiques, de développer des solutions innovantes pour le secteur de la mobilité (avec une attention particulière pour les innovations de rupture), de fédérer les initiatives et de manager les projets de recherche réalisés sur fonds propres ou dans le cadre de partenariats. AKKA Research s’appuie sur les 11000 collaborateurs du groupe et fait travailler ensemble des experts de domaines différents ; il combine dans une approche originale les nouvelles tendances, technologies et applications venant de secteurs comme l’aéronautique, l’espace, l’automobile ou le ferroviaire pour générer des solutions originales.
  
  Parmi les projets d’AKKA Research, on peut citer :
  - Link & Go, une voiture urbaine électrique bi-mode connectée;
  - Plume S3L, un siège avion innovant ultraléger, économique et fabricable en "one shot"
  - Amabias, un projet ayant pour objectif de maturer tous les aspects de la fabrication additive métallique et plastique afin d'être en mesure de concevoir et fabriquer des pièces mécaniques hautes performances;
  - InGeoClouds, une solution innovante pour la création et le partage de grands volumes de données environnementales.
  
  Retrouvez plus d’informations et d’autres projets sur http://research.akka.eu.

• Akka Technologies - Ingénieur études

  Toulouse 2012 - 2013 Airbus, BE structures keel beam A350

• SOGETI HIGH TECH - Ingénieur études

  TOULOUSE 2010 - 2012 Pour Eurocopter, Marignane (France, 13), BE Structures
  Programme Super Puma

• SOGETI HIGH TECH - Ingénieur études chargé de mission Innovation

  TOULOUSE 2010 - 2010 Lancement, pilotage et animation de l'Initiative Innovation de SOGETI au niveau de la BU Ingénierie Est:
  - Recherche d'idées de projets innovants,
  - Accompagnement et soutien des innovateurs,
  - Recherche de partenaires et d'experts,
  - Recherche des financements envisageables,
  - Organisation et animation des réunions, reporting,
  - Participation aux essais utilisateurs et au déploiement de la plateforme collaborative du groupe.
  
  Proposition d'idées de projets innovants et préparation d'une organisation adaptée à une démarche de type innovation ouverte pour chaque projet.
  
  => 20 idées de projets innovants déposées, touchant à 6 secteurs d'activités différents.

• SOGETI HIGH TECH - Ingénieur études

  TOULOUSE 2009 - 2009 Pour ITER, Cadarache (France, 13).
  Tolérancement d'ensembles mécaniques.
  
  => Tolérancement effectué et spécifications système remises à jour.

• SOGETI HIGH TECH - Ingénieur études

  TOULOUSE 2006 - 2009 Pour EUROCOPTER Marignane (France, 13), BE Rotors et Suspensions
  Programmes EC175 (il s'agit d'un hélicoptère développé en coopération avec la Chine), Dauphin, NH90, KHP,... .
  - Etudes cinématiques de rotors d'hélicoptères sous CATIA V5.
  - Participation au développement d'un rotor et d'une suspension d'hélicoptère.
  - Participation au développement d’un équipement mécanique pour l’EC175 .
  - Participation à la veille technologique et concurrentielle du client et de SOGETI.
  - Développement complet d’un outil de post traitement et d’exploitation d’essais cinématiques réalisés sous CATIA V5.

• VARISTART - Ingénieur études et essais mécaniques

  2005 - 2005 Projet de 5 mois réalisé à Metz (France, 57) pour VARISTART, une startup luxembourgeoise.
  Réalisation d’une aide à la propulsion appliquée à un fauteuil roulant basée sur la technologie brevetée des engrenages à spirales appelée Varistart.
  
  => 1er prix au « Challenge Handicap et technologies » ; mise sur le marché du produit prévue au premier semestre de 2006 ; objet de plusieurs publications (Science & Vie, Infodujour, ...).

• CENTRO DE INVESTIGACIONES APLICADAS - Ingénieur études

  2004 - 2004 Projet réalisé pendant 5 mois à Córdoba (Argentine).
  Développement du système de récupération de 4 fusées (ergols liquides, 8m de longueur, 30cm de diamètre, vitesse de Mach 4,5, altitude maximale 81km, projets conjoints CIA-CONAE) composé d’une série de parachutes :
  
  => Système de récupération défini.

Formations

• AKKA

  Toulouse 2014 - 2014

• Futuribles

  Paris 2012 - 2012 Méthodes et outils de la prospective stratégique - Durée: 2 jours

• EUROSAE

  Toulouse 2011 - 2011 Certification de structures en matériaux composites - Durée: 1 semaine ouvrée

• EUROSAE

  Paris 2009 - 2009 Conception de structures en matériaux composites - Durée: 1 semaine ouvrée

• Instituto Universitario Aeronáutico (Cordoba)

  Cordoba 2004 - 2004 option aéronautique
  
  Cours suivis : performances et qualité du vol, aéronavigabilité, systèmes embarqués, Catia V5.
  
  Séquences à Lockheed Martin Aircraft Argentina S.A. (devenue la FaDeA en 2010).

• Ecole Nationale D'Ingénieurs De Metz ENIM

  Metz 2001 - 2005 Ingénieur généraliste en génie mécanique et productique
  
  aéronautique